ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Гуми 2-ра употреба ми прилича на презерватив 2-ра употреба...

ivied написа: Гуми 2-ра употреба ми прилича на презерватив 2-ра употреба...

Гуми 2-ра употреба са и гумите (примерно) откраднати от твоята (примерно) кола. Или гумите от чисто нова катастрофирала кола и собственикът я продава на части. Такива гуми не са по-безопасни от другите части на тази кола (амортисьори например) и никак не приличат на презерватив 2-ра употреба.

2ADFHV написа: Колкото и спокойно да караш се създават опасни ситуации независимо дали искаш или не.
Различните марки и модели гуми дори като нови се държат различно при определена температура или пътни условия.

Така си е... Но въпреки това разликата не е чак толкова осезаема. Грубо може да се сравни с нови гуми по-нисък клас. Дали бих купил гуми втора ръка - не...
Дали бих продължил експлоатацията на гуми, които са без наранявания, с добър грайфер след 5-6 година - разбира се...
На Кашкая гумите май са вече 9 годишни... И се представят добре...

П.С. разправяш за температури и т.н... Знаеш ли, че само промяна на скоростния режим може да промени налягането в гумата с 0.4Атм (поне при мен с толкова мърда)....
Страната към слънцето бяга с 0.1-0.2 Атм... Дали при различно налягане и температура гумата се държи различно - разбира се... Но е в поносими граници...Също както по-старата гума деградира като представяне, но що годе в поносими граници (стига да няма опасност от структурни/мехнични повреди).. Затова и при смяна на комплектите зимни/летни преди да сложа на колата гумите ги оглеждам много добре за деформации и повреди..
Ако исках всичко да е идеално - бих компенсирал наляганията според посоката на слънцето, текущото състояние на асфалта и т.н....
Ама не го правя, защото карам лек автомобил, а не Формула 1...
А да сменя старите гуми заради 1500км годишно на комплекта - абе няма да стане

Предполагал съм, че има изменения. С колко точно, не.
За останалото е въпрос на личен избор ;-)

Е аз пък нова лятна няма да купя докато има такива втора употреба...

Няма лошо да се купят употребявани гуми , ако са на смешни километри и нов дот - защо не. Просто такива изпадат много рядко . Масово се продават 5-6 годишни , които имат приличен грайфер и ненормално висока цена.

Всякакви схеми с гуми съм правил, не съм имал инциденти заради тях. Различни гуми на един мост обаче си е иновация. Ако не се лъжа е забранено това. Ако с монтирана резервна гума скоростта се ограничава до 80 км/ч- с монтирани 2 такива според мен трябва да се ограничи на 40 и да си с ясното съзнание, че пречиш на движението.

Така пишеше някога в Закона ли, в правилника ли, не помня. Не, че имам спомен, някой на ГТП да се е вторачвал в гумите ми.

Когато човек се опари от подобна покупка, подобни мераци вече няма.

Оги написа: Ако с монтирана резервна гума скоростта се ограничава до 80 км/ч- с монтирани 2 такива според мен трябва да се ограничи на 40 и да си с ясното съзнание, че пречиш на движението.

Къде е казано, че с резервна гума се кара по-бавно? По какво се отличава резервна гума от нерезервна гума? Например купил съм си 5 нови еднакви гуми - 4 на колелата и една в багажника?

Резервната гума тип патерица, както и казват доста хора. На нейната джанта и на самата гума пише max 80 km/h.

Ограничението е точно заради това, че параметрите са влошени... На Маздата към комплекта за ремонт на гумите (компресор, течност и т.н.) имаше специални лепенки с 'ограничение 80км/ч'... Едната - да я залепиш на гумата (за да не забравиш коя гума си пълнил с течността ), а втората - да я залепиш на арматурното табло в средата на километража... Да ти напомнят да не превишаваш скоростта докато не си оправиш гумата..

В темата пишем за употребявани гуми нормален размер, а не за гуми тип "патерица". И след това уточнение пак на моя въпрос: Къде е казано, че с резервна гума се кара по-бавно? По какво се отличава резервна гума от нерезервна гума? Например купил съм си 5 нови еднакви гуми - 4 на колелата и една в багажника? Такава гума е "резервна" според мен вече само с кавички.

Ами аз писах за щатната ремонтирана използвана гума - дали си е променила параметрите след ремонта? Ами едва ли е променила сцепление и т.н., но навярно е променила баланс, та затова пак заради сигурност е ограничена скоростта..
Стандартна резервна гума ако е балансирана и надута до правилното налягане, няма други изменения освен леко различния си диаметър (заради износването на останалите гуми) и може да се кара както щатната... Обаче ако е стара - все пак е добре да не се юрка до максимална скорост и максимално натоварване... Просто да се има предвид спецификата и да се отрази риска..

krasengn написа:...

Не се учудвай ако АБС-а се разтрака докато само си посегнал към спирачката. Не питай защо. И това все пак е система, която сега пази от блокиране, но в един момент може да спре. Един прекъснал от окиси датчик и системата не работи. А те са често във вода.
Още по-зле ако АБС-а го няма на колата ти- с различни гуми може да се въртиш и при най-малко използуване на спирачките. Особено предни, където усилието при спиране е 2/3 към усилието отзад- 1/3. На един мост се монтират еднакви гуми. Капки дъжд, едно полусухо и си като на лед. Същото е и на места с тежък трафик. Предполагам не си даваш сметка какво оставят на платното разтракани дизели и горящи масло мотори. На тез настилки стъпваш обикновено без да знаеш за това и научаваш едва когато усетиш нестабилност или недай боже се случи инцидент.
Представи си, че примерно трябва да спреш незабавно пред скочила от училище топка. Нали се сещаш, че след нея тича хлапак който не се интересува какво се случва на пътя. Тогава няма значение къде какво пише. Та в една такава или подобна ситуация, няма как да си застрахован- при монтирани отпред 2 различни гуми само късмета може да те пази, както обстановката пред теб, за която си отговорен.
Като си наумил да монтираш каквито паднат гуми- си е твоя работа. Скоро ще ти дойде наум друго. Това евтино струва скъпо. Дано да е само в цената на гумите.
На човек понякога няма нужда да му се дава акъл. Он си знае. Просто иска да си троши главата сам.
Влез в доверен сервиз и питай ако само една от накладките е износена дали ще ти сменят само нея, а другите да ти ги върнат, да стоят докато не станат и останалите за смяна ?! - Дори да са същата марка ще те вземат за луд. Същото е и с различни гуми на един мост.
Поздрави !

От април вече изминах 4000км и нямам оплаквания от старите си "нови гуми. Ще видим зимата как ще се представят. По-горе съм писал какви са ми гумите.