ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

scorpion, не се съмнявам в твоята преценка и се извинявам ако съм обидил брат ти - съвпадението на името е неволно
Но има няколко 'но'...
1. Винаги способен майстор може да ремонтира автомобила. И то грамотно. Но не винаги майстора спазва точната последователност (защото например това не е толкова важно за него), или пък поради липса на детайлна информация прави импровизации. Което в някои случаи може да окаже влияние на качеството на ремонта.
2. Софтуера не винаги е точния, а често е на принципа - 'ами то това работеше на оня модел, ама сигурно ще тръгне и на този'..
3. В някои (и все повече) съвременни автомобили е невъзможно да имаш точния софтуер ако не си оторизиран сервиз - връзката е онлайн със сървър на марката. И ако не си оторизиран от марката, просто нямаш достъп до сървъра със софтуера.

Та има една граница на рентабилност... Както не е рентабилно да плащаш застраховка пълно автокаско на 15-20 годишен автомобил, така и в един момент става нерентабилно ползването на официален сервиз. Защото в официалния сервиз сигурно ще можеш да ремонтираш дърт автомобил за 2000лв, а в гаража това да струва 200лв. И ако автомобила струва 2000лв е ясно кое ще избереш...
Виж ако струва 100,000лв решението ще е коренно различно..

Слоу, не съм се обидил ни най малко, а и не намирам защо. Съвпаданието ми хареса и го приех с усмивка biggrin.gif
Не отричам мнението и дори го подкрепям, като само вметвам, че има и майстори и "майстори ".
И да ... прагът или рентабилността или по простичко казано до къде стигат финансите е важен.

Въобще хубава тема ама за събиране на по биричка biggrin.gif

Конкретно по темата на колегата : специално за ТМ София със сигурност пазят сервизната история на закупените и сервизирани от тях автомобили. За другите сервизи не знам. Но почти съм убеден, че няма общ сървър или база данни,достъпна до всички официални сервизи на Тойта в България, още по малко в Европа.

За Пловдив мога да кажа, че по ВИН номера ми извадиха историята на автомобила в Италия. Много съм доволен. До сервиза не съм опирал, засега.

bobotnik написа:За Пловдив мога да кажа, че по ВИН номера ми извадиха историята на автомобила в Италия. Много съм доволен. До сервиза не съм опирал, засега.

Я пък ти! Това в ТМ Ауто ли? И колко ти струва тази проверка?
Значи всички официални сервизи са вързани към обща база данни и при правене на диагностика, данните се записват на централен сървър. Казвали са ми, че при Ситроен е така и независимо къде по света автомобил се върже към оригиналния сервизен софтуер, информацията от него веднага се изтегля и записва на централен сървър! И става смешно, когато ти твърди търговеца, че дадена кола е на 130 хил.км., а се окаже, че в Италия преди 2 години е била на 160 хил. laugh.gif

А някой друг да е правил подобни проверки на купени на старо автомобили?

cristo написа:

bobotnik написа:За Пловдив мога да кажа, че по ВИН номера ми извадиха историята на автомобила в Италия. Много съм доволен. До сервиза не съм опирал, засега.

Я пък ти! Това в ТМ Ауто ли? И колко ти струва тази проверка?
Значи всички официални сервизи са вързани към обща база данни и при правене на диагностика, данните се записват на централен сървър. Казвали са ми, че при Ситроен е така и независимо къде по света автомобил се върже към оригиналния сервизен софтуер, информацията от него веднага се изтегля и записва на централен сървър! И става смешно, когато ти твърди търговеца, че дадена кола е на 130 хил.км., а се окаже, че в Италия преди 2 години е била на 160 хил. laugh.gif

А някой друг да е правил подобни проверки на купени на старо автомобили?

В Пловдив е Тойота Тиксим и да - свързани са в общ сървър където поне за новите автомобили се описва всичко. На хартия не се води никаква документация вече.

cristo написа:....
А някой друг да е правил подобни проверки на купени на старо автомобили?

На маздата със сигурност имаше само електронна сервизна книжка.
При ТО обикновено ми даваха разпечатка, където се вижда кога, къде, какво е правено... И кога да отидеш за следващо ТО...
Обаче сега при Джипа явно е нещо смесено .... Връзват колата към централния сървър, и навярно там има точна информация (защото по VIN директно изкараха какви ъпдейти трябва да се правят). Обаче освен това си държиш един дебел тефтер като сервизна книжка...

cristo написа:

bobotnik написа:За Пловдив мога да кажа, че по ВИН номера ми извадиха историята на автомобила в Италия. Много съм доволен. До сервиза не съм опирал, засега.

Я пък ти! Това в ТМ Ауто ли? И колко ти струва тази проверка?
Значи всички официални сервизи са вързани към обща база данни и при правене на диагностика, данните се записват на централен сървър. Казвали са ми, че при Ситроен е така и независимо къде по света автомобил се върже към оригиналния сервизен софтуер, информацията от него веднага се изтегля и записва на централен сървър! И става смешно, когато ти твърди търговеца, че дадена кола е на 130 хил.км., а се окаже, че в Италия преди 2 години е била на 160 хил. laugh.gif

А някой друг да е правил подобни проверки на купени на старо автомобили?

Не ми взеха пари, колкото и да е странно. Все пак човека се учуди, като му казвам , че е на 50000км колата(2005г - Т25) - може да е забравил от изненада, защото се облещи, като видя ,че в края миналата година е била на 44000 при обслужване в Милано.

Интересно каква е информацията, подробно ли са описани случаите на ремонт, обслужване и все пак предполагам се ползва езика в съответната страна. Може би има няканво унифициране на регистъра... Но това е много хубаво, че има инфо!

Показва абсолютно всичко , както обслужване на колата , така и консумативи , които са закупувани за нея. Днес си взех 2 литра масло за скоростната кутия и ми ги писаха в електронната сервизна книжка на колата , дори ме попитаха и за километрите.

bobotnik написа: Не ми взеха пари, колкото и да е странно. Все пак човека се учуди, като му казвам , че е на 50000км колата(2005г - Т25) - може да е забравил от изненада, защото се облещи, като видя ,че в края миналата година е била на 44000 при обслужване в Милано.

Тази кола сигурно е клеясала!?
Един автомобил трябва да се кара, защото от седене в гаража или на улицата се скапва повече.

зДРАВЕЙТЕ,СЛЕД КАТО ПУСНАХ ТЕМАТА СЕ СВЪРЗАХ С ТОЙОТА М
кОЛАТА Е ЗАКУПЕНА ОТ СОФИЯ,НОВА И НА 60 ХИЛЯДИ ИМА СМЯНА НА СЪЕДИНИТЕЛ,А НА 90 ХИЛ СМЯНА НА ТУРБОКОМПРЕСОР И НЯМА НИКАКВИ ДРУГИ ОТЧЕТЕНИ ГАРАНЦИОННИ РЕМОНТИ ОСВЕН ДО КАТО НЕ Е СТАНАЛА НА 170000 ПРЕЗ 2009 ПОДМЯНА НА ПРЕДНО СТЪКЛО(НАЙ-ВЕРОЯТНО СЛЕД УДАР)
кАКТО И ДА Е
КОЛАТА МНОГО МИ ХАРЕСВА,ЕДИНСТВЕНОТО КОИТО НЕ РАБОТИ Е ПРЪСКАЛКАТА НА ЗАДНОТО СТЪКЛО

[quote="Airfan"]Всеки си преценя разбира се. Заради спестени в моя случай 150 лв годишно от по-евтина смяна на масло да рискувам да налея няколко хиляди за дефектна рейка, примерно... ами не мерси.
Книжки вече няма, всичко е в електронен вид и ти нямаш достъп до него. За да ти е валидна гаранцията, трябва да се регистрира сервизът, който ще ти я поддържа и той ще може да попълва електронния паспорт на колата. Само че, подозирам, че ще има някакви изисквания към сервиза, но тъй като не ме вълнува подробности не помня (пише ги в книжката на колата).Post date Q_'ty Item code Description Km_reading Type
23/08/2005 1 PZ4139968000 СЕКРЕТНИ ГАЙКИ (СТОМ.ДЖАНТИ) Parts
23/08/2005 1 PZ414E0355RJ СТЕЛКИ ГУМЕНИ COROLLA HB/HB5 Parts
30/08/2005 1 000990 Цена на автомобил 0 Sales
31/08/2005 1 PDI ПРЕДПР.ПРЕГЛЕД,ИЗМИВАНЕ Labour
31/08/2005 -1 000990 Цена на автомобил 0 Sales
01/09/2005 1 000990 Цена на автомобил 0 Sales
09/09/2005 1 ZNEWFIRSTKIT К-КТ АВТОПРИНАДЛЕЖНОСТИ Parts
07/11/2006 4.9 131201 ВОЛАН SUBASSEMBLY И /* ШЕСТОЪГ 57494 Labour
18/06/2007 1.4 172011 TURBOCHARGER ASSEMBLY 91420 Labour
06/02/2009 0.2 REPAIR СМЯНА КРУШКА КЪСИ СВЕТЛИНИ 172250 Labour
06/02/2009 1 9008036087 ЛАГЕР 172250 Parts
06/02/2009 1 9017722001 ГАЙКА 172250 Parts
06/02/2009 1 9052179002 ШАЙБА РЕГУЛИРАЩА 172250 Parts
06/02/2009 1 REPAIR ПРОВЕРКА ШУМ ОТ ЛАГЕРИТЕ 172250 Labour
06/02/2009 1 ZPHI00000H7 PHILIPS H7 12V 55W PREMIUM 172250 Parts
06/02/2009 2 REPAIR СМЯНА ПРЕДЕН ДЕСЕН ЛАГЕР 172250 Labour
13/02/2009 1 5610102200 ЧЕЛНО СТЪКЛО 172560 Parts
13/02/2009 1 5611702040 ПОДЛОЖКА ЧЕЛНО СТЪКЛО 172560 Parts
13/02/2009 1 7553102060 ЛАЙСНА ЧЕЛНО СТЪКЛО 172560 Parts
13/02/2009 2 5611530100 СТОПЕР ЧЕЛНО СТЪКЛО 172560 Parts
13/02/2009 2 5611622050 СТОПЕР,ЧЕЛНО СТЪКЛО 172560 Parts
13/02/2009 3.5 ZZREP3 СМЯНА ЧЕЛНО СТЪКЛО 0 Labour
SB1KW20E60F000990
КОЛЕГАТА Е ПРАВ НАИСТИНА САМО ЕЛЕКТРОННА СЕРВИЗНА КНИГА ЛИ КАК ДА ГО НАРЕКА

[quote="scorpion"]Слоу, не съм се обидил ни най малко, а и не намирам защо. Съвпаданието ми хареса и го приех с усмивка biggrin.gif
Не отричам мнението и дори го подкрепям, като само вметвам, че има и майстори и "майстори ".
И да ... прагът или рентабилността или по простичко казано до къде стигат финансите е важен.

Въобще хубава тема ама за събиране на по биричка biggrin.gif

Конкретно по темата на колегата : специално за ТМ София със сигурност пазят сервизната история на закупените и сервизирани от тях автомобили. За другите сервизи не знам. Но почти съм убеден, че няма общ сървър или база данни,достъпна до всички официални сервизи на Тойта в България, още по малко в Европа.[/qu
Колега,наистина си прав
Свързах се с ТМ София,и от там ми потвърдиха само за подмяна на съединител и турбокомпресор съответно на 57 и 90 к. и чак когато автомобила е на 4 г и 170000 идва другия проблем подмяна на предно стъкло
обаче това са данни само за София
жената от ТМ беше много любезна и каза че ще опита да се свърже със сервиз в стара загора от където всъщност е бил и собственика на колата,но наистина няма връзка м/у отделните сервизи на тойота в БГ а камо ли в цяла Европа и наистина вече няма Сервизни книжки с печати и т.н.

[quote="bobotnik"]За Пловдив мога да кажа, че по ВИН номера ми извадиха историята на автомобила в Италия. Много съм доволен. До сервиза не съм опирал, засега. [/quo
е да в италия в бг е друго

cristo написа:

bobotnik написа:За Пловдив мога да кажа, че по ВИН номера ми извадиха историята на автомобила в Италия. Много съм доволен. До сервиза не съм опирал, засега.

Я пък ти! Това в ТМ Ауто ли? И колко ти струва тази проверка?
Значи всички официални сервизи са вързани към обща база данни и при правене на диагностика, данните се записват на централен сървър. Казвали са ми, че при Ситроен е така и независимо къде по света автомобил се върже към оригиналния сервизен софтуер, информацията от него веднага се изтегля и записва на централен сървър! И става смешно, когато ти твърди търговеца, че дадена кола е на 130 хил.км., а се окаже, че в Италия преди 2 години е била на 160 хил. laugh.gif

А някой друг да е правил подобни проверки на купени на старо автомобили?

Да колега за почти всички немски возила в Автохит само,че по принцип струва пари около 50 лв
ако имаш някой познат вътре може и безплатно