ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
Първо искам да ви пожелая ВЕСЕЛА КОЛЕДА И ЩАСТЛИВА НОВА ГОДИНА!
А сега на въпроса, предстои ми покупката на нов автомобил, който всъщност за мен ще е първи личен. Най-накрая посъбрах пари и сега идва въпроса, какъв точно?
Сумата която мога да отделя е до 3500лв., като искам колата да е здрава, комфортна, икономична и по възможност седан, като гледам годината на производство да е след 2000г. и мощността до 100конски сили. Четох и питах доста хора,но няма консенсус относно това Френска, Немска, Японска; дизел, бензин...
Общо взето всеки съвет ще ми е от полза : ))
Благодаря предварително за помощта

В духа на Коледа, реших да напиша нещо по толкова общия ти въпрос, с ясното съзнание, че и отговора ще е такъв, пък ти кажи различава ли се той от отговорите в другите форуми, където предполагам също си питал.

Гледаш...мечтаеш...питаш...отхвърляш...звъниш...решаваш...мислиш...четеш...ходиш...гледаш...палиш...бягаш...браузваш...решаваш...натрисаш...харчиш...почесваш...съгласяваш...оправяш...караш да върви........продаваш.

didak написа:В духа на Коледа
Гледаш...мечтаеш...питаш...отхвърляш...звъниш...решаваш...мислиш...четеш...ходиш...гледаш...палиш...бягаш...браузваш...решаваш...натрисаш...харчиш...почесваш...съгласяваш...оправяш...караш да върви........продаваш.

Наистина много духовно, коледарски. laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Здравейте,
след доста четене разбра няколко неща:
от японските автомобили бих заложил само на Хонда Акорд и Тойота Авенсис, останалите който влизат в моите изисквания са или с части Форд или с части Рено - визирам Мазда 232, Мицубиши Каризма и Нисан Премиера. Та в крайна сметка ако е японско ще е или Хонда Акорд и Тойота Авенсис, може и да не съм прав, затова ще се радвам да чуя коментарите ви.
Другият ми вариант е немското качество. Тук при моите изисквания остава само Фолцваген Пасат, тъй като Форф и Опел отпадат поради ред причини, най голямата калпави ламарини...
Погледнах, че мога да се доверя и на Шкода и Сеат, който също са надежни и са под рамката на Фолцваген.
Сега както разбрах от рода на Сеат и Фолцваген са и Хонда Акорд и Роувър 45, което значи, че той също влиза в списъка.
Ще се радвам на още мнения, коментари и помощ!
Благодаря!

Честита Коледа!
За тези пари колега (а ще трябват поне още 30 % от този бюджет за смяна консумативи, регистрация, застраховка и пр.) вероятно може да се намери Рено, Пежо, Фиат, Фолксваген, Опел и доста по стара японка от посочените години... под 100 к.с. е по добре заради данъка...бензин е по добре защото на 15 г. дизел и незнайни километри си е лотария... Успех !

За сумата до 3500 лева която си предвидил , каквото и да си купиш все тая....

nowyaris написа:За сумата до 3500 лева която си предвидил , каквото и да си купиш все тая....

По Коледа стават чудеса Но извън сарказма наистина за тези пари в посочените параметри ще е трудно....дори невъзможно!

Нещо хич не ти се връзват изискванията, уж да е до 100 коня пък рипаш на Акорд?! то такъв акорд няма, за тая сума предполагам става дума за акорд 6 генерация до 2002 година, от него се купува само двигателя 2,0 щото 1,8 ее тромав не върви а гори колкото 2,0 За 1,6 не коментираме тои за тва купе е прекалено слаб. Но както казах тва не се връзва с изискването до 100 коня Ако питаш мен, за тея кинти а може и да ти остане някое левче, си намери един читав седан или хеч 4-врати сивик, около 2000 година, от тея англичанките, нищо че са сглобени в Англия това ги прави по малко Ходни само в форума на Хонда и за някои от фанатиците Колата си е супер здрава и евтина за поддръжка, 90 коня е, гори сравинително добре в града, загравя бързо, вози добре а и комфорта за разлика от японската сглобка вътре е по на ниво, не е като Москвич Само гледаи за ръжди, да не е няква внос от Германия че ще е станала на тор вече, за предпочитане е Италянска, не слушаи приказки от сорта гледаи двигателя да е ок другото се оправя-ГОЛЯМА ГРЕШКА! от двигател по лесно няма за оправяне в една кола, и го правиш веднъж като хората и за бравяш, ако щеш друг купи и го смени пак е много по леесно от колкото да се бориш с ръжда по купето. За Тойота все още нищо не мога да кажа от скоро съм тук Но ако направиш компромис с конете и скокнеш на акорд вече казах да държиш на 2000 кубиковия. Ако ли не , едно сивиче ще ти заспи Незнам кво не харесваш на нисан примера или алмера от тези години нямат нищо общо с рено, двигателя маи беше с верига и е здрава колица а и е доста по пипната интериорно от дървената Хонда. Мазда 323 също е много добро решение, само че там вече ръждата броди още по сериозно по екземплярите. И още нещо, ако тва са ти всичките пари 3500 гледаи да е регистрирана, щото кола от салон след това ще ти глътне минимум едни 500-700 и повече лева докато я сколасаш да стъпи на пътя. А и още нещо за двигателя на сивика които ти казах, тои е от серията Д или по точно Д14, желзен мотор за газ няма проблем с слаби легла на клапаните като сериите Ф-К-В и прочие, абе двигател слънцее, можеби един от наи сполучливите и безпроблемни. Дори и да вземеш версия 75 коня от същия мотор още по добре, за 5 минути става 90 коня а върви повече от истинските 90 щото скоростите му са малко по различно разчетени, и в данъчното пестиш и някои лев данък