ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

sharko01010 написа:zi zi top наистина ще са замисля за 2003 год ,защото според мен 2004-2005 Toyota Corola са много високи цените,това е мое мнение,давам пример Ford fokus 2 фул екстри 2006 2007 около 5,800до 6,200 мазда 6 5,500 до 6000 нисан примиера 5,500-60000 мазда примаси и др , това е цена без пазарлък.а се съм се спрял 90к защото нисък данък ,обикновен маховик,турбото е по надежно от 116к дюзите са по добри за нащата нафта,няма dpf филтър и разни други.а за1,4 d4d 90к за 2004-2005год искат цена колкото за кола от 2007-2008.не знам луда работа.

А забравих да кажа дизел се купува зимата

sharko01010 написа:

sharko01010 написа:zi zi top наистина ще са замисля за 2003 год ,защото според мен 2004-2005 Toyota Corola са много високи цените,това е мое мнение,давам пример Ford fokus 2 фул екстри 2006 2007 около 5,800до 6,200 мазда 6 5,500 до 6000 нисан примиера 5,500-60000 мазда примаси и др , това е цена без пазарлък.а се съм се спрял 90к защото нисък данък ,обикновен маховик,турбото е по надежно от 116к дюзите са по добри за нащата нафта,няма dpf филтър и разни други.а за1,4 d4d 90к за 2004-2005год искат цена колкото за кола от 2007-2008.не знам луда работа.

А забравих да кажа дизел се купува зимата

Що? Аз мойте дизелови съм ги купувал лятото.

deqn86 написа:

sharko01010 написа: и аз търся 90к ,предполагам знаеш защо.

Миналия месец чух че смятат да качат летвата за ниския данък от 101 на 150кс.
Можем само да се надяваме че ще го приемат тази година

Хахаха...толкова смешен виц не бях срещал скоро

paco_escobar написа:

deqn86 написа:

sharko01010 написа: и аз търся 90к ,предполагам знаеш защо.

Миналия месец чух че смятат да качат летвата за ниския данък от 101 на 150кс.
Можем само да се надяваме че ще го приемат тази година

Хахаха...толкова смешен виц не бях срещал скоро

По-скоро биха го сегментирали още,но дефицитът ни е достатъчно голям и сега и ще е лудост да се намали данъчната тежест.

Kiki написа:

sharko01010 написа:,Примерно ford opel wv reno ,не може да има 70-80 Ford fokus2 dizel kombi,70-80 Opel Astra dizel комби и др марки

Фордове, Опели и всякакви френски недоносчета може да има стотици на вторичния пазар, защото са проблемни автомобили.
Моят племенник си купи Форд Фокус, защото беше евтин, на малко години и километри, но го продаде само след една година, защото създаде куп проблеми.
Ето защо не намираш Корола. http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?f=1&t=28502

Ебаси логиката извадихте.
Да ви попитам тогава. Искам да си купя Фиат Браво с 1.6 дизелов двигател, с 90 коня мощност, след 2007-ма година.
Ако следвам вашата логика, това сигурно би била най-здравата кола на света, защото към днешна дата няма нито един екземпляр за продаване тук.
Просто следвам логиката и доказах как един Фиат е безкрайно пъти по-здрав от една Тойота. biggrin.gif

BOz написа:

Kiki написа:

sharko01010 написа:,Примерно ford opel wv reno ,не може да има 70-80 Ford fokus2 dizel kombi,70-80 Opel Astra dizel комби и др марки

Фордове, Опели и всякакви френски недоносчета може да има стотици на вторичния пазар, защото са проблемни автомобили.
Моят племенник си купи Форд Фокус, защото беше евтин, на малко години и километри, но го продаде само след една година, защото създаде куп проблеми.
Ето защо не намираш Корола. http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?f=1&t=28502

Ебаси логиката извадихте.

Това не е логика, а самата истина.

Kiki написа: Това не е логика, а самата истина.

ОК, ще знам, че Фиат е на милиони години пред Тойота в този случай.

Ето тук има доста инфо за поддръжка и цени на части:

http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=2&t=21411

За оригинални части може да се обърнеш и към колегата toyota forever от форума.

Логика на тоз пазар няма, няма и да има.
Даже си правиш труд да сравниш Тойота с Фиат... ако е сериозно ще ти се смеят децата.
Колкото до това какво е Корола на пазара- от автотърговци съм слушал, че е първата кола, която се продава в автокъщата им, въпреки че обикновено е по-скъпа от подобни братовчедки.

TATI написа:Защото собствениците на тези коли си ги кътат и не ги продават, тъй като е безпроблемен автомобил. А когато някой автомобил е безпроблемен, то собственика е доволен и не иска да се разделя с него.

Аз пък си мисля че форума съществува само и единствено заради D4D и VVTI на 90%.

Миналата година като търсих корола питах в една от автокъщите защо са толкова малко тези модели.
Казаха ми че там от където ги вземат (Германия, Италия и т.н) им искали между 8-9000лв,
а тук ги търсели за по 7-8000лв.

deqn86 написа:Миналата година като търсих корола питах в една от автокъщите защо са толкова малко тези модели.
Казаха ми че там от където ги вземат (Германия, Италия и т.н) им искали между 8-9000лв,
а тук ги търсели за по 7-8000лв.

Това твърдение е противопоказно на законите на икономиката. Демек изказване на някой индивид накъде си, без въобще да си няма хал хабер какво говори.
Търсенето и предлагането са свързани величини. Ако няма нещо на пазара, а го търсят, то цената ще се качи.
За това не можеш да кажеш, че много хора търсят Корола на пазара ама няма, защото пазара не плаща за нея и се образува дефицит. Ако се образува такъв дефицит, то цената автоматично ще се покачи и тя ще дойде в равновесна точка, където се изравнява с търсенето. Ако цената продължи да се покачва, то търсенето ще намалее и съответно цената ще тръгне надолу, отново до нейното равновесие спрямо пазара.

Оги написа:...
Даже си правиш труд да сравниш Тойота с Фиат... ако е сериозно ще ти се смеят децата.
...

Ами правя си. Виж колегите как се изказват, че щом ги няма на пазара, то защото са здрави и собствениците не ги били продавали.
Ето аз следвам тази логика просто и щом няма нито един такъв екземпляр на пазара в момента в България, то означава, че този екземпляр е ненормално здрав и нито един собственик не иска да се раздели с него. Логика, какво да правиш.
И аз не виждам нищо лошо да сравнявам Фиат и Тойота. Така може да видиш плюсовете и минусите и да си направиш личния избор. Иначе ти ако не ги сравняваш, то ставаш един зомбиран потребител. Кой каквото му говори отстрани, това взима за чиста монета.

Много царвули в България почнаха да продават коли ,и понеже е царвул мисли че ще забогатеи бързо ,само че х,,,,,,,,и не става, защото е царвул .Не може една Toyota комби дизел 2005 в Европа да струва средно1800 евра, а царвула да и иска средно 7000лева ,и аз като я купя ще хвърля 1200 кинта и стана 8200кинта.Някои ще каже отиди си я купи ,не е така има кои да продава коли ,да продава хляб, да е ченге, да е моряк и тн .Работата е много проста,горницата е много висока за това клиентите не са царвули и за това не купуват дадена марка.Надявам се да не съм засегнал някои ,но това си е мое мнение .А колиТoyota по западните саитове колкото искаш на средна цена 1800евро. Без пазарлък.със пазарлък средно 1500евра.

Благодаря на Alexsv 17. В тези теми има наистина много иформациа.

http://suchen.mobile.de/auto/toyota-cor ... ar&lang=en

В Германия за момента се предлагат 47 бройки Корола комби 1,4 или 2,0 Д4-Д 2003-2007 г. с цена от 1350 Евро до 9500 Евро. По принцип е възможно да поръчаш и капарираш някоя кола и с автовоз на някой джамбазин да ти я докара като си доплатиш транспорта. Така няма да се чувстваш прецакан от "цървула", който също трябва да яде хляб и продава коли не само за наш кеф.
Ти си прецени каква да си търсиш и дали това е твоят избор. Голям кахър си правиш в това море от автомобили.
Още един път ти пожелавам успех в търсенето и не се фиксирай точно в този модел, а погледни и Астра комби и Пежо 307 комби, които са равностойни като потребителски качества. Шуренайката си купи от автокъща в Дупница Пежо 307 дизел 2004 г. и е много доволна и няма никакви проблеми вече 1 година.

П.С. Свързах темите, защото са с една и съща цел и ще могат да се следят по-лесно.