ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Който не харесва цените тук , самолетчето за чужбина , пътни разходи , преспиване , храна , обикаляне , купуване , транзитни номера и застраховка , 24 часа път с колата и всичко е 6 .

iovkito е наи прав ,ОК ОК ОК

sharko01010 написа:iovkito е наи прав ,ОК ОК ОК

А ти спри да се самоцитираш през всяко мнение. Тук не е прието да се пуска едно и също мнение няколко пъти!

към тати ОК

iovkito написа:Който не харесва цените тук , самолетчето за чужбина , пътни разходи , преспиване , храна , обикаляне , купуване , транзитни номера и застраховка , 24 часа път с колата и всичко е 6 .

Какъв кеф! biggrin.gif Не 24, а 72 часа ми се събра когато си взех колата от Германия.
Париж, Барселона, Венеция, Рим, ферибота за Игуменица и тогава София. laugh.gif
Нека да му е лошо. Кеф цена няма.

Точно така е. За едни е екскурзия , за други бизнес , за трети пропиляно време. Който както си го направи. Но да наречеш автотърговците цървули , това си граничи с тъпотия.

Всеки си изкарва хляба по някакъв начин. Щом вноса на употребявани автомобили се е превърнал в легална практика по цял свят, значи има хляб. Както във всяка професия и в тази има "цървули", но основните играчи снабдяват 85-90% от нас с автомобили и трябва да уважаваме труда им. Основната част от автопарка в БГ е дошъл точно през автокъщите и е втора ръка от Италия или Германия.
Моля, да не разводняваме темата и ако някой има смислени постове да пише, другите ще бъдат "разчистени".

Колега ,
Наистина обявите за Корола комби дизел от 2004-5 година не са много, а и държат сравнително висока цена. Надежден е, затова и цените са стабилни.
Доскоро един колега от Русе продаваше тук във форума една такава ( 2003 год., ако не бъркам) и около година все я продаваше, докато накрая я продаде на цената, на която искаше ( не помня точно, но беше по-висока от средната за този модел от тези години). Важното е, че не отстъпи от исканата цена и накрая я продаде.
Подкрепям съвета на колегата zi_zi_top да разгледаш моделите с двигател 2.0 1cd-ftv 90 к.с. от периода 2002-2004 год. Ако намериш читав екземпляр от тези години, няма да съжаляваш!

До сега никои не съм обидил лично,просто моето мнение е че около 100% надценка на една кола е множко.

Абе такава Корола е абсурд да намериш читава за под 2000 евра. Мойта Корола, 2003 1.4 ввти я дадох преди 3 месеца за 4 евра и при положение че не беше комби. Просто си имат цена тези коли и това е. ГЛедаш, мислиш и ако ти харесва взимаш. Ако ли не, променяш малко параметрите и така.

Ето ти справка за цените в Австрия. Вярно че тук цените са по високи от Германия и Италия но все пак показва че не са евтини коли.

http://www.gebrauchtwagen.at/ergebnis_s ... x=109&y=19

sharko01010 написа:До сега никои не съм обидил лично,просто моето мнение е че около 100% надценка на една кола е множко.

Ами стани тогава и ти търговец на коли, прави 50% надценка и продавай по 100 коли на месец.
Ако от една такава кола може да печелиш 1000 лева с 50% надценка и ще избиеш пазара, то за един месец ще направиш по 100к печалба.
Елементарно е.

Аз не смятам, че цените на автомобилите в България са завишени. Дори напротив, според мен са ниски. Когато аз оглеждах за колата ми направи впечатление, че новия внос от Германия, например, е на кажи-речи същата цена, каквато искат за същия автомобил в държавата, от която колата е внесена. Е, айде обяснете ми сега, как човек отива до Германия, вкарва колата, покрива си разходите по транспорт, слага си надценка, слага и малко мегдан, защото ще трябва да свали поне 200-300 лв. от цената още на първото "здрасти" с потенциалния купувач, и накрая ми я дава пак за 5000 евра - също толкова, колкото искат и в Германия за същите параметри (пробег, двигател, година, екстри и т.н.). Ами, то е близко до акъла, и от първо лице знам, че масово се вкарват удряни коли (кои повече, кои по-малко), поправят се евтинко, позамазват се и се продават. В противен случай джамбазите няма как да вържат цена тук и да имат и печалба, а те не работят за без пари в крайна сметка. Има и изключения от общото правило, разбира се, но те са малко. Затова човек или гледа много внимателно и търси в продължение на месеци (в общия случай), докато намери читав екземпляр тук, или просто си внася по поръчка от доверен човек, както направих аз. Коли по нашия пазар много, но свестни - малко. Но цената не бих я нарекъл завишена - просто човек трябва да е наясно за какво плаща и да има търпение и късмет да търси по-продължително време.

Друг е въпросът, дали ако цените на пазара на автомобили в България бяха с по 1000-1500 лв. отгоре, нямаше да караме по-свестни автомобили, а не изтърбушени италиянки и блъскани германки, които ни продават за "чисто нови" на по 140 000 км (толкова де, ама поне по 3). Но тук вече опираме много до народопсихология (с други думи - тарикатлък), до нивото на доходите в страната, до възможностите ни за спестяване и т.н. Желая на всички най-вече здраве и късмет, а останалото се оправя.

Аз се занимавам 20 години със търговия .и като дистребутор на определени стоки ,за определен регион ,като отида в склада на едро моита цена е на едро ,плюс имам дистребуторска остъпка още от 10 до 25процента.

Това е примерно.

Тъй като темата "избега от темата" ще й дам временна почивка.

Ако има смислени коментари по темата, дискусията може да продължи.