ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

sharko01010 написа:До лятото Лук оил ще пуснат новото произвотство за евро5,тогава дизела ще е със още по гоиямо ка4ество.

Вярно е, ама беше преди 6 години цък

Ли4но аз у4аствах през 2014 год в изграждането на газо сяра4 .Има газо сяра 2 игазо сяра 3 които са по стари.

sharko01010 написа:До лятото Лук оил ще пуснат новото произвотство за евро5,тогава дизела ще е със още по гоиямо ка4ество.

тоест още по-суха нафта. Да ни е честито

Е, технологиите се развиват малко по малко - по-'суха' не значи по-лоша...

Мерси.
За двигателите и изобщо автомобилите се опитах да бъда ясен, че не разбирам особено много. И за Комън Рейл трябваше да питам гугъл. Изхождах от 'тва, че би следвало да има 'няква разлика в d4d от 2004 и 2014г. На база казаното реших да прецезирам запитването към конкретния модел. Естествено, твърде вероятно е да бъркам.
За редекс - да следвам ли указанията - 250мл./2резервоара; 500мл./4? Или да шибвам смело 250 на резервоар?
Нещо актуално за нафтата на Круиз по Софийско?

slowtraveler написа:Е, технологиите се развиват малко по малко - по-'суха' не значи по-лоша...

Не е лоша за тези, които си купуват нови автомобили и ги сменят, като им изтече гаранцията. А останалата част- с 10 годишни "нов внос"(евро 1,най-много 2) започват да плачат по форумите---помпи,дюзи и т.н.Това имах впредвид

driver написа:Не е лоша за тези, които си купуват нови автомобили и ги сменят, като им изтече гаранцията. А останалата част- с 10 годишни "нов внос"(евро 1,най-много 2) започват да плачат по форумите---помпи,дюзи и т.н.Това имах впредвид

За твоя ДВГ със сигурност е по-добра от старата нафта.