ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Ами и аз сериозно отговорих - 0-120-240 или 0-240-120

4 нови DUNLOP SP 01 185/60/15 за общо 420 лева с монтаж и баланс.Днес мойта ги сложила.Още 7 безгрижни лета.
Таз кола наистина започна да ми обръща джобовете biggrin.gif . И дала 8 лева за автомивка - ужас.

nowyaris написа:4 нови DUNLOP SP 01 185/60/15 за общо 420 лева с монтаж и баланс.Днес мойта ги сложила.Още 7 безгрижни лета.
Таз кола наистина започна да ми обръща джобовете biggrin.gif . И дала 8 лева за автомивка - ужас.

Е, добре де. Не бъди такъв шотландец (абе искам да напиша габровец, ама да не се обиди някой тука ) biggrin.gif
На всяка смяна на гумите не е чак толкова скъпо едно измиване на колата biggrin.gif

Отделно дето и викам на мойта "Кат се прибера от Австрия трябва да отидем до София,при колегата Kiki,малко да я пастира,малко да я гланцира,да заприлича на кола".А тя веднага пита "Колко ще струва?"Отговарям и "Сигурно едни 100 лева ще избягат"Тя замълча десетина секунди и чух по сушалката "То този колега не може ли мен да ме понагласи малко за тез 100 лева,ами ще ги даваме за Яриса?" biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif .Жени..........

Равносметката при Королата за 139000км и 8г е същата,но онзи ден като сложих летните гуми видях че единия преден амортисьор е изтекъл,не знам от пробега ли е или от факта че в целия град сменят водопровод и от 3 месеца скачаме по дупките

С Голямо Прискърбие съм длъжен да Ви уведомя че след близо 8 години и близо 42 хиляди километра Водната Помпа на моя три цилиндров Ярис е починала (сдала багажа).Барабар с нея и оригиналния антифриз (който вероятно пак ще влезе в употреба) а заедно с тях и оригиналния пистов ремък (който най-вероятно ще поеме към гроба /контейнера/ ). Цялото удоволствие по погребението ще струва точно 185 български лева. Мир на праха им.
ПП.Ебах ти френските боклуци .

Е, че то ремонта няма и 100 евро. Бълха те ухапала... biggrin.gif
Майтапа на страна, ама в сервиза в който ходя постоянно ми разправят, че едва ли не водната помпа си била консуматив при тойота. Всеки път като ми сменят маслото упорито гледат с едно малко огледалце за течове, ама уви тя не ще да протече за тяхно съжаление... Пистовият ремък би трябвало да изкара поне 105 000. Тоя Ярис ще вземе да се разпадне от некаране...

Доколкото разбрах помпата не е течала изобщо.Жената вчера чула че нещо свисти в моторния отсек и понеже я страх от две неща - от мене и от градския транспорт веднага изприпкала още тази сутрин в "домашния" ни сервиз.Не са установили загуба на антифриз,а ремъка не бил за смяна все още,но пък бил вече осем годишен....
Че така,като дойде нова информация довечера пак ще пиша.Шефа на сервиза щял да ми даде довечера отчет (колкото да ме набута с австрийския роуминг biggrin.gif ).

Дидо, при такава експлоатация можеше да вземеш 4-5 годишен Ярис на 60-80 000 км за половината пари. Гарантирам ти, че направените разходи за "ремонти" щяха да са същите, а цената и данък + Каско щяха да са наполовина.
Но... имАл, дал! Жива и здрава да е съпругата ти да си я кара!

Нашата Корса стана на 21 години и е на 102 000 км (аналогичен случай на Яриса) и разходите ми са сходни с твоите, въпреки възрастта и марката Опел.

zi_zi_top написа:Дидо, при такава експлоатация можеше да вземеш 4-5 годишен Ярис на 60-80 000 км за половината пари. Гарантирам ти, че направените разходи за "ремонти" щяха да са същите, а цената и данък + Каско щяха да са наполовина.
Но... имАл, дал! Жива и здрава да е съпругата ти да си я кара!

Нашата Корса стана на 21 години и е на 102 000 км (аналогичен случай на Яриса) и разходите ми са сходни с твоите, въпреки възрастта и марката Опел.

Явно и съпругите ни са "аналогични" biggrin.gif . А за Яриса-тогава станах на 44 и един много настойчив вътрешен глас започна упорито да ми шепне че ако не си купя веднага нова кола от магазина тогава,никога няма да мога повече да си купя.Мамка му и глас,много прав излезе .

Дидо, ще трябва да се скарам на жената да ограничи малко шофирането - врътнала е с около 10-15х.км повече от твоята жена за това време
Или май не - тези 10х.км май ги врътна служител, на който я бях дал да кара колата докато служебната бе на ремонт.
Пък и аз от време на време го карам - сега моята кола е в бокса, и пак 'разтривам' усърдно Кашкая - за месец му врътнах къде 40-50км (на колелото през това време врътнах над 100км ...
Ама пък затова му взех три винетки на Кашкая - две седмични и една месечна )

Аз само това не мога да вдяна - нормално ли е лагерчето на водната помпа да сдаде фронта за четиридесетина хиляди километра ? На самата помпа нищо и нямало,гарнитури и всичко останало било като ново.Все си мислех че или динамото,или компресорчето на климатика първо ще се окотят.Пък то........
дето не го сееш-там никне.

slowtraveler написа:Дидо, ще трябва да се скарам на жената да ограничи малко шофирането - врътнала е с около 10-15х.км повече от твоята жена за това време
Или май не - тези 10х.км май ги врътна служител, на който я бях дал да кара колата докато служебната бе на ремонт.
Пък и аз от време на време го карам - сега моята кола е в бокса, и пак 'разтривам' усърдно Кашкая - за месец му врътнах къде 40-50км (на колелото през това време врътнах над 100км ...
Ама пък затова му взех три винетки на Кашкая - две седмични и една месечна )

Жорка,жена ти ходи често до Русе,за това е "напред с материала" biggrin.gif .

На Корсата водната помпа протече на 20 години/99 000 км. Видя се като сменяваха ангренажния ремък. Не е давала ядове. Загубата на антифриз не беше фрапираща и я бях приел като нормално изпаряване.

Една кола дали се кара или не ,минат ли годинките ,проблемите започват да изникват един след друг.Аз днес също бях неприятно изненадан от авенсиса. Не го бях палил 2-3 седмици и след запалването оборотите се задържаха на 950 , което е нетипично в толкова топло време. След като колата загря напълно , проблемът си остана и трябва да се търси решението му. Вече ще редувам колите през една седмица , за да не се застоява една от двете толкова дълго в гаража.Ако и на някой друг се е случвало да са високи оборотите без пуснат климатик и парно през лятото , да сподели.