ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Имам 3-ма познати с яриси като твоя , единият ярис е 1,4 д4д , другите 2 са бензинови. Всички са на мнение , че друга кола не искат. Много симпатични и икономични коли . С тези километри , които въртиш , предполагам , че ще караш колата до окончателното изчерпване на находищата от нефт , защото ще си навъртял моите километри след 50 години.

Мисля догодина след като щерката приключи евентуално с Одисеята в Лондон да събера две-три месечни заплати и да купя на жената един нов Ярис от магазина - пак трицилиндров.Този стария ще си го взема в Австрия - изключително е евтин за пререгистрация и употреба дори и там.Време е и сегашния да види какво е каране,след 10 години мързел.
А най-интересното според мен за модела е че дори и австрийките купят ли си го веднъж,не го продават при наличен нов модел. То ние имаме наоколо само една автокъща де , и там има изложен само един червен с 1,3 мотор от 2008 на стотина хиляди и му искат 6399 евра.В моето градче край Залцбург просто е пълно с такива като моя.При огромния процент дизелови коли интересното е че Ярисите са почти на 100 % бензинови.

Като нищо можем да си спретнем едно суингър клубче на база общи интереси и вкусове.За съжаление собствениците на Ярис от тази моделна гама са от моята генерация.Младите девойки там карат X1 или 118d . Не налитат на Ярис изобщо.Пенсионерска градска кола си е - предпочитан избор на хора с неприязън към неприятности и изненади по време на градско пътуване.

Взех я за градско и къси разстояния, но я тествах на дълги пътища- изобщо не ми е създала някакво неудобство че е малка и където има неравности се клати повече но това е нормално. За ден минах 500 км. И в багажника на море всичко се събра благодарение на многофунционалността на задните седалки. Иначе като се кара наблизо багажника се пълни от 2 пазарски чанти, с двойното дъно още не съм свикнал и си е празно освен кутиите. Кажете за какво го ползувате, вижда ми се неудобно да вдигам още един капак, за да оставя нещо...

Малкия багажник е за "бойна готовност" - кубинската кафеварка,6 чинии,6 чаши за кафе,6 чаши за бира/вино/ракия/ и по 6 вилици,лъжици и ножове. Само когато сме на почивка.От 8 години са си все там.Утре мисля да отида на Поморие,а после и на Трявна-за седмица едни 1000 километра ще и врътна с жената.На нас двамата ни е изключително удобна и има достатъчно място за багаж,включително и задната седалка.Ясно е че не вози като Е-класа,но за парите си е невероятно удобна.Има ли магистрала под 130 не падам-за три цилиндъра си върви добре.Само досега ми е било проблем силния страничен вятър при по-високи скорости.Люлее като хамак.В общи линии е удобна за магистрално каране колкото и Бентли за каране в стария Несебър.Но съм свикнал че живота е низ от компромиси

Току що се прибрах от почивката.Точно 796 километра с 42 литра - 22 литра на тръгване от Русе и точно 20 литра в Бургас . Може и да е имало място за още 1-2 литра до капачката в Бургас,ама ми изключи пищова и не съм си играл повече. Имам около 70 километра из Поморие,Сарафово и Бургас и магистрала Бургас-Сливен.Климатик на "1" през 90% от времето.Магистралата - 110/120 максимум.Двама пътници с доста багаж /женски багаж/.Имам и 50 километра балканско-Воняща вода-Трявна и обратно.В Трявна не съм я карал.Абсолютно никакви технически проблеми . За мен - перфектен разход.Дай Боже Всекиму.
ПП.Изкарах си чудесно.Събота пак за Залцбург.

Не се разбира какъв ти е разхода, заредил си до горе в Русе 22л попълвайки разход на гориво за предишен пробег, след това си минал 796км, по пътя си заредил 20л в Бургас.
Ако не си заредил до горе на прибиране в Русе, няма как да сметнеш точно разхода. Ония 22л на тръгване от Русе не е коректно да ги смяташ в разхода, защото изминатите километри са след зареждането и изразходеното гориво след пътуването е неизвестно.

По твоята логика ако резервоара ти беше почти пълен, но решиш да заредиш преди тръгване в Русе и събере само 5л, разхода ще ти е още по-добър

Значи зредил съм 42 литра за почти 800 километра.Както искате така ги смятайте.Колкото имаше по показание на тръгване,толкова показваше и на връщане пред дома.Аз съм с математическа гимназия,не с аритметическа и дребни суми не смятам - плюс/минус 4 лева ги изпушвам до обед,след обед иузпушвам още 4 . Исках само да кажа че Яриса е перфектен за пенсионерска ваканция като разход и удобство,минимум допълнителни разходи за поддръжка и ремонти.Под минимум разбирам никакви.Вече 9 години почти.За 8 вечери съм дал 400 лева по ресторанти за ракия и панирана акула , десетина лева за бензин повече или помалко какво са . Истината е че вече 9 години семейството ми ползва безпроблемно автомобил на Тойота,и Бог ми е свидетел че никой няма никакво желание да ползва за напред автомобил на друг производител - нито жената,нито аз.
ПП.Дъщерята каза че като се дипломира в КИНГС КОЛИДЖ като фармацефт и си намери правилната работа сумите за бензина ще са ми последната грижа . Чивек трябва да има доверие на децата си.

Без лоши чувства ще кажа следното: ярисчето си е супер, ама за мен лично за да дадеш обективна оценка на един автомобил следва да му навъртиш едно 100-200 000 км. Не е сериозно да кажеш 9 години не съм пипнал нищо по него. То при условията, при които се ползва мисля и доста други марки биха се справили със същия успех.
Мойта Корола стана на 210 000 км. и още не смея да я похваля, защото на брат ми Сивика вече е на 250 000 км. и сменя само крушки от време на време. Ама тя неговата се кара и в една друга държава с нормални пътища. И така...

nowyaris написа: Дъщерята каза....

Ееех щастливец - виждам те скоро с един 6.4литров V8, и със серозни отстъпки по бензиностанциите - ще купуваш на едро
Дай боже

slowtraveler написа:

nowyaris написа: Дъщерята каза....

Ееех щастливец - виждам те скоро с един 6.4литров V8, и със серозни отстъпки по бензиностанциите - ще купуваш на едро
Дай боже

Няма да ме видиш,Жорка.Уговорката е валидна за бензина на стария Ярис.Нов нямало да има щото почва специализации,докторантури........ .Най-вероятно ще го докарам стария Ярис и аз до 100-200 хиляди километра като на Кичката королата като запазваме досегашното темпо на годишен пробег . И досегашното темпо на годишни разходи по поддръжката,надявам се

Скъпи колеги,днес в семейството имаме празник - многоуважаемата ни семейна кола навършва точно 9 години.За тази възраст/на попрището жизнено в средата,както е казал Данте/ тя навъртя 52 400 километра , основно градско в Русе и основно в ръцете на съпругата.За това не малко време тя нито веднъж не си позволи да ни заебе , пардон , да ни зареже нейде по пътищата на България,Гърция и Румъния . Хвала . Изглежда си като нова , движи си се като нова , и с някои съвсем дребни изключения всичко по нея си е оригинално . Ето отчета за досега'ното и съществуване по пътищата :
Две гаранционни обслужвания - 150 Евро общо.
Четири пъти смяна на двигателно масло,маслен и въздушен филтър - 180 Евро общо.
Два акумулатора след оригиналния - 120 Евро общо.
Смяна на водна помпа и пистов ремък - 90 евро общо/
Два комплекта халогени Н4 - 20 Евро общо.
Четири летни гуми Дънлоп - 220 Евро общо.
Две зимни гуми ЛАССА - 120 Евро общо./на 4 сезона са и са в гаража без да са мръднали/.
Четири зимни гуми ПЕТЛАСС - 130 Евро общо ./тази есен девойката ги купи/.

Общо 1030 Евро по нея за 9 години.Жената всяка година все още и прави пълно автокаско.

Равносметката след 9 години - не сме си и представяли че има такъв автомобил.Идеалната малолитражка за двучленно българско семейство
с малко под средните за страната доходи.Най-вероятно ще си я търкаляме още 9 години,ако е рекъл Бог.
Амин .

Не съм съгласен, че доходите на член от семейството определят ТОЙОТА Ярис 1.0 като предпочитан автомобил. Вярно първоначално ме беше срам да я карам и да се нареждам при майките от детската градина, но от както и свикнах и започна да се движи в Гърция, Турция, България по 4 до 6 пъти на море, се оказа, че имаме чисто нов друг автомобил, който не го вадим често именно заради функционалността на предвидения за градски автомобил. Той съвсем не се държи като градски, а грижите по него са НИКАКВИ.
Само караш.
Това бях чувал за японските автомобили. Сега като собственик вече 1 и 1/2 година разбрах максимата " Колкото по-дълго караш японски автомобил, толкова повече ти харесва".

Дето някой по-горе беше писал" Колегите от другите марки отдавна са им се наситили ". Годишните ми статистики сочат, че съм увеличил двойно употребата на автомобилния пробег, докато числената стойност на разходите ми е останала същата, но управлявам два автомобила японски, вместо един френски.

Имах впредвид че Ярис е идеалния семеен автомобил за двучленно семейство с малко по-ниски доходи от средните за страната.Дори и като новозакупен.За другото съм абсолютно съгласен.
ПП.Трябва да се има впредвид и това че вече четири години /да не са и пет/ Всяка година пращам по един чисто нов Ярис към Лондон при щерката.Толкова и е годишния наем .За другото дето и то натам заминава вече не ми се и смята.