ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

В mobile.de има таксита авенсиси 2008-ма на по 600 000 км , съмнява ме да са сменяли катализатори както и да са карали без такива.

Купуваш няколко шишета с коресилин и минаваш няколко ръце. След това не ти трябва нито вода, нито нищо.
Той изсъхва по-бързо от водата. Оставяш го няколко часа на топло и си го връщаш на колата.
Ако искаш по-бързо да стане, то с всеки един сешоар може да му помогнеш.
Дори и с вода да го миеш след това, то остава малко количество в него, което не е вредно за двигателя. Даже има коли, на които насила им се инжектира вода.

Kiki написа:Започнахте и мен да ме отказвате да мисля за това. , но ми минават други черни мисли в главата
Пусти катализатор. Моят вече е на повече от 210 000 и няма още някякви симптоми на проблем, ама колко ли още ще изкара. Карам уж с хубава нафта, ама колко ли още? Това градско каране....
Да попитам тук, за да не отварям друга тема.

Чичи Дидо ти е до задника........... . Немаш грижи biggrin.gif .

nowyaris написа:

Kiki написа:Започнахте и мен да ме отказвате да мисля за това. , но ми минават други черни мисли в главата
Пусти катализатор. Моят вече е на повече от 210 000 и няма още някякви симптоми на проблем, ама колко ли още ще изкара. Карам уж с хубава нафта, ама колко ли още? Това градско каране....
Да попитам тук, за да не отварям друга тема.

Чичи Дидо ти е до задника........... . Немаш грижи biggrin.gif .

Нали ти е адаш, все при него ме пращаш! biggrin.gif
Веднъж говорихме с него и той ми каза: Карай смело и давай газ - той сам се прочиства, ама колко газ да му давам в София при тези задръствания?! biggrin.gif

Кики, преди няколко месеца и аз се чудих за катализатора, после добри самаряни ме отърваха от него една вечер, и после Дидо оправи работата. Хич не го мисли и си карай, като вземе да заминава, знаеш при кого да отидеш. biggrin.gif

ffsolutions написа:Кики, преди няколко месеца и аз се чудих за катализатора, после добри самаряни ме отърваха от него една вечер, и после Дидо оправи работата. Хич не го мисли и си карай, като вземе да заминава, знаеш при кого да отидеш. biggrin.gif

Да, ама Авенсиса седи в гараж защитен със СОТ и доброжелателите доста зор ще видят докато ме оттърват от него.
Затова аз трябва да му мисля. laugh.gif

В общи линии аз тъй знам - нещо дето си работи не се бъзика.Кулер,катализатор,каквото и да е - докато бачка го забравяш . Като знам какви девойки са плъзнали из столицата...... , я си гледайте живота , че после кат дойде момента...... .(темата най-горе ).

nowyaris написа: нещо дето си работи не се бъзика.Кулер,катализатор,каквото и да е - докато бачка го забравяш .

Това означава ли, че и маслото не трябва да се сменя докато двигателят работи? Шегичка, Дидо!

Tati, по отношение на въпроса ти мога да споделя малко опит, а избора си остава твой
Бронята и аз я свалях щото беше отворена и то точно от страната на кулера и реших да го почистя...колата ми не гори масло(губи малко от смяна до смяна) и съответно радиаторчето беше съвсем леко омаслено и на дъното имаше 4-5 капки масло(за 200000км толкоз laugh.gif ). Чистенето го направих с коресилин('щото такова имах под ръка) Според мен става бензин, спрей за спирачки и др. Излезе съвсем малко черно масло, но големи мръсотии не е имало. Предпочетох летливите съединения пред обезмаслител + вода, 'щото вода в двг не ми звучеше добре. Въпреки, че изчаках да изсъхне(да съхне, да съхне... колко да съхне laugh.gif ) стана това което очаквах...малко количество от парите беше останало в радиаторчето и след запалване двг се форсира за 1 сек до около 1500 об/мин след което оборотите се нормализираха...ако искаш това да не ти се случва може би радиаторчето трябва да се проветри поне половин ден или чрез сешоар/пистолет въздух(не много горещ)

П.П. Абе мехаННика е прав... оправи бронята и си свиркай

Kiki написа:Започнахте и мен да ме отказвате да мисля за това. , но ми минават други черни мисли в главата
Пусти катализатор. Моят вече е на повече от 210 000 и няма още някякви симптоми на проблем, ама колко ли още ще изкара.

Moят катализатор е на 298 000, но все пак е бензинка.