ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

За мен е голям негатив липсата на мощен мотор на Авенсис. Кара ми се сериозен турбо-бензин, но такъв при Авенсис няма, та ще видим...

Нормалните двигатели за тойота трябва да са 250кс за LC , 200-200 за рав4 и 170-180 за авенсис. Те ще ми слагат 2,8 дизел на lc-to и на hilux.

Тойота има много и отлични позиции в Азия и Австралия. Бях писал преди време за това, което видях в Индонезия и Сингапур. Много симпатични тотки, тип микробусчета. Няколко разновидности, плюс дребни пикапчета. Ние се лангъркахме с едно такова микробусче за 6 човека само че Дайхатсу. Много ме кефеше. Височко, автоматик, пътя го виждаш от джама пред тебе, не друса много, че даже вдига и 100 км по нанадолнище. Идеално превозно средство за България biggrin.gif

Съгласен съм със scorpion...
Из островите в Индийския океан и на мен ми хареса много един модел на Тойота - 8 местен... С двигателче 1.6 или по-малко ... Автоматик и климатик (няма климатроници и т.н.)...
Е, с нас това нещо вдигна 70-80км/ч, ама то из островите обикновено се кара с 40км/ч 'извънградско'
Пътищата - много тесни, но добре/равно асфалтирани... Съответно количките бяха като нови - няма потропване или почукване..
Големи автомобили почти не се срещаха (например имаше доста Мазда 3 и Шевролет Круз, но бе изключение да видиш Мазда 6 или нещо по-голямо)... Тези микробусчета бяха доста тесни външно, но вътре даваха учудващо добър комфорт...
Трябва да си погледна снимките за точния модел...
Та за конкретните им условия това наистина бе идеалния автомобил (за разхождане на хора)...
То за друго не им и трябва автомобил де - най-дългата дистанция по единия остров бе 25км, а от източния до западния му бряг 4км, но 'тежък планински терен' - много завои и за тази дистанция изкачване на почти 800мнв и слизане отново до 0
Държаха машинките...

Airfan написа:За мен е голям негатив липсата на мощен мотор на Авенсис. Кара ми се сериозен турбо-бензин, но такъв при Авенсис няма, та ще видим...

На мен пък ми се плаща 14 лева годишен данък.Няма какво да гледам biggrin.gif . Тойота в Европа са се ориентирали към пенсионери като мен . За младежи-състезатели си има Лексъс и Субаро .

iovkito написа:Нормалните двигатели за тойота трябва да са 250кс за LC , 200-200 за рав4 и 170-180 за авенсис. Те ще ми слагат 2,8 дизел на lc-to и на hilux.

Е да , ама един път слагат двигатели . Не като шестаците на ФАГ - на всеки 150 хиляди biggrin.gif .

Кажи го това на тези , които са карали 3,0 d4d . Имам познат , който го е сменял 2 пъти за 250 000 км.

iovkito написа:Кажи го това на тези , които са карали 3,0 d4d . Имам познат , който го е сменял 2 пъти за 250 000 км.

Аз пък имам сигурно десет познати,дето си разпарят пикапите от търкаляне по нивите и нищо не пипат по Хайлуксовете . Нямам обаче познат дето да е с Амарок.
След като са най-разпространения пикап в света....... Хората не са идиоти,гледат като купуват

nowyaris написа: След като са най-разпространения пикап в света....... Хората не са идиоти,гледат като купуват

Може ли да видя статистиката, която ползваш?

BOz написа:

nowyaris написа: След като са най-разпространения пикап в света....... Хората не са идиоти,гледат като купуват

Може ли да видя статистиката, която ползваш?

Не може.Тайна е. biggrin.gif

nowyaris написа:

BOz написа:

nowyaris написа: След като са най-разпространения пикап в света....... Хората не са идиоти,гледат като купуват

Може ли да видя статистиката, която ползваш?

Не може.Тайна е. biggrin.gif

Не, че нещо, ама статистиките показват, че при пикапите точно Тойота яде такива дебели шамари от Форд и ГМ, че ще трябва светлинни години да ги стигнат.
За това дай една статистика, която да показва, че Хилукс е на първо място в света по продажби.
Та какво каза, да те цитирам ако може:

Хората не са идиоти,гледат като купуват

п.п. Вчера през нощта си поговорихме с един познат, който живее в САЩ, конкретно Тексас. Попитах го какво мисли за пикапите и конкретно за Тойота. Просто ме попита - ти за работа ли ще го ползваш или за разходки. За това при тях има само един пикап и това е Форд. И разправя ако ти трябва кола, която да ти служи дълго, при положение, че на стотици мили понякога нямаш сервизи, то трябва да си мазохист, за да вземеш друго. И накрая се разрових и се оказа, че статистиката категорично го доказва това. А Хилукс дори и на хоризонта в статистиките го няма.
Но признавам, надъхан си здраво. Лошо няма. Все пак е форум на Тойота и по подразбиране винаги е най-доброто.
И накрая пак според статистиките Тойота никъде не е на първо място в продажбите по отделни сегменти. Нито при автомобилите, нито при лекотоварните, нито при товарните. А точни при лекотоварните яде такива дебели шамари дори от Фиат, че пак не е истина.

И аз си признавам - честно , надъхан съм . Между впрочем що не питаш приятеля си в Тексас коя е най-продаваната кола среден клас в Щатите през последните години.Или кой е най-продавания модел изобщо , и в Щатите .
ПП.Аз пък си приказвах снощи с един приятел в Зимбабве . Та той сподели че там не са и чували за F-150 biggrin.gif . Каза за какво са чували , ама ще го изкараш и него надъхан .

Boz, не разбирам как така Тойота никъде не е на първо място по продажби, пък накрая пак се оказва на първо място в глобален мащаб за изминалата година. Друг е въпроса как ще свършат нещата към края на 2015, но ще видим след някой друг месец.
http://www.telegraph.co.uk/finance/news ... mpany.html

Никой не може да отрече, че другите производители правят много сполучливи автомобили. Визирам VAG групата, например. С удоволствие бих се качил на едно хАуди, да му се кефя на 250+ коня, че и да гори малко, на всичкото отгоре. Готин интериор, лукс, абе приказка! Само дето има едно голямо но - ако имам възможност да си го купя ново, и след 5 години да го продам, като изтече гаранцията. Е, сигурно ще съм загубил поне 30% от парите си, но ако можеш да си го купиш ново сигурно не е болка за умиране. Ако възнамерявам да използвам автомобила си по-дълго, бих взел Лексъс без да ми мигне окото. Има всичкия лукс и комфорт на конкурентите си + по-добра надеждност и остатъчна стойност. Същото важи и за "нормалните" автомобили. Колкото повече годинки минават, толкова повече Тойота се катери напред в надеждността си.

Сега, че Тойота не били достатъчно мощни... Ами въпрос на гледна точка, предполагам. На един 150 коня са му малко, на друг са му много. Преди 20 години като някой кажеше, че колата му е над 100 коня, и беше голяма работа. Сега гледам хАмериканците по ревютата ми обясняват как с 200+ коня колата "Х", предназначена за масата хора да си карат децата на училище, била малко мудна, ама ставало. Времената се менят.

BOz написа:п.п. Вчера през нощта си поговорихме с един познат, който живее в САЩ, конкретно Тексас. Попитах го какво мисли за пикапите и конкретно за Тойота. Просто ме попита - ти за работа ли ще го ползваш или за разходки. За това при тях има само един пикап и това е Форд. И разправя ако ти трябва кола, която да ти служи дълго, при положение, че на стотици мили понякога нямаш сервизи, то трябва да си мазохист, за да вземеш друго. И накрая се разрових и се оказа, че статистиката категорично го доказва това. А Хилукс дори и на хоризонта в статистиките го няма.

Hilux в щатите няма, има Tacoma и Tundra...

ffsolutions написа:Boz, не разбирам как така Тойота никъде не е на първо място по продажби, пък накрая пак се оказва на първо място в глобален мащаб за изминалата година.

Елементарно. Като винаги си напред в продажбите в различните видове превозни средства, крайния брой ти е най-голям. Защото ВАГ да речем имат повече продажби на леки автомобили от Тойота, но да кажем в лекотоварните е по-назад и крайния сбор на Тойота е по-голям. Просто виж статистиките, аз няма какво да кажа повече от тях.

kickata написа:

BOz написа:п.п. Вчера през нощта си поговорихме с един познат, който живее в САЩ, конкретно Тексас. Попитах го какво мисли за пикапите и конкретно за Тойота. Просто ме попита - ти за работа ли ще го ползваш или за разходки. За това при тях има само един пикап и това е Форд. И разправя ако ти трябва кола, която да ти служи дълго, при положение, че на стотици мили понякога нямаш сервизи, то трябва да си мазохист, за да вземеш друго. И накрая се разрових и се оказа, че статистиката категорично го доказва това. А Хилукс дори и на хоризонта в статистиките го няма.

Hilux в щатите няма, има Tacoma и Tundra...

Аз нищо не съм казал за Хилукс-а. Колегата го намеси.
И да, там си има Такома и Тундра. Но продажбите в световен мащаб, като най-големия е този в САЩ, на Тойота сред пикапите е направо нищожен, в сравнение с това, което реализира Форд.
Но нали колегата каза, че Тойота бил номер едно при пикапите в световен мащаб, а май се оказа накрая, че не могат да продадат и 30% от количеството на Форд и ГМ.