ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги!

Спрял съм се на Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD, за следваща Toyota в гаража. Изрових всички теми във всички форуми, но няма кой знае колко писано по въпроса. Главно суперлативи, което пък не е лошо.
Интересува ме разликата м/у двата модела - преди 2004 и 2004-2007. Има ли реални конструктивни промени, или всичко е интериор и нов скоростен лост? Намерих в мобиле машина от 2003та с новия интериор и стария скоростен лост, което ме озадачи.
Трябва ли да ме притесняват 200 000+ километра и на какво трябва да обърна внимание при оглед на такъв автомобил?
Незнам дали са ми позволени линкове, но бихте ли погледнали тези машини:

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=93phod

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=93phod

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=93phod

Колега,

Тука нема цифра хора дето да имат опит със такива Крузери - сериозна и доволно редка машина. За какво ще го ползваш ,път/сняг или оффРоад? Дизеляка според мен на толкова луксозен и голем джип не му ходи ,по-добре V8. Аз ги заглеждах същите ма са бая грозноватичли като цяло ,хем по-малки хем значително по-тежки от toyota sequoia която във крайна сметка взех.

На този форум ще има доста повече хора дето могат да ти дада съвети:
http://www.offroad-bulgaria.com/forumdisplay.php?f=71

200 000+ км не трябва да те притесняват, един приятел ходи на сафари из пустините в Африка и донесе снимки на километражи на по 7-800 000км на джипове карани само там. Възможно е да има хлабина в лагерите на предните колела, протекла хидравлична рейка (електроусилвател на волана в обявите е глупост от страна на търговците) , някой изпуснал маншон- неща които ако уцелиш сервиза за преглед преди покупката няма да те изненадат впоследствие. Гледаш за лепенка за сменен ангр. ремък (100 или 150 х км). Пожелавам ти късмет в търсенето.

LordDigital написа:....Аз ги заглеждах същите ма са бая грозноватички като цяло ,хем по-малки хем значително по-тежки от toyota sequoia която във крайна сметка взех.

Колегата ще ме извинява,но най-сетне някой в нашия форум да каже,че я има тази кола.

Lord,
кажи ми 2-3 впечатления от твоята.

При нас е рядкост и само съм се возил,но собственика я внесе с цел продажба и нямаме дългосрочни впечатления.

Какво мислиш за тази обява - http://www.cars.bg/c903260 - струва ли си парите,посочени в обявата и колко вървят при вас модели след 2010-2012 година?

Доколко е вярно,че ще я спират - нали трябваше 2014 да е последна,а сега гледам модели 2015?

Благодаря за инфото.

Akima написа:

LordDigital написа:....Аз ги заглеждах същите ма са бая грозноватички като цяло ,хем по-малки хем значително по-тежки от toyota sequoia която във крайна сметка взех.

Колегата ще ме извинява,но най-сетне някой в нашия форум да каже,че я има тази кола.

Lord,
кажи ми 2-3 впечатления от твоята.

При нас е рядкост и само съм се возил,но собственика я внесе с цел продажба и нямаме дългосрочни впечатления.

Какво мислиш за тази обява - http://www.cars.bg/c903260 - струва ли си парите,посочени в обявата и колко вървят при вас модели след 2010-2012 година?

Доколко е вярно,че ще я спират - нали трябваше 2014 да е последна,а сега гледам модели 2015?

Благодаря за инфото.

Ами горе-долу сам ги писал тука нещата: http://www.offroad-bulgaria.com/showthr ... ht=sequoia

Моята е от последните първи генерации ,таз дето даваш е втората (след 2008). Гледал сам ги и двете ,наистина не ме кефат тез след 2008 заради тва си взех най-последните от пръва т.с. 2007. Все пак аз ги звимам тия коли почти без пари ,моята беше $3500 ,със реални под 100 000км (100% оргинални гуми) и е била до последно във заводска гаранция. За 1500-2000 отгоре можеше да взема 2010 втора ма джип без раздувки не ме кефи грам! На първа генерация има също TRD версия ,която идва със мега яки джанси BBS дето са пак яко OLD Skool с доволно голям лип ,снабдих се със такива ,сложих им 31-ци гуми след увеличаване на предния кастер до 3 градуса и съм доволен ,недостатъци само мега ефтиния интериор и разбирасе пре "големата болест " със скоростите на волана - заради което жената не иска да я кара ,че било вартбург и си търкаля 95-цата

Иначе от първа генерация 2006 и 2007 са най-смислени защото рамите им не са дефектни като на тез до 2004 + от 2006 нагоре раздатките са вече от ТЛК100 (втора версия със запечатана кутия) т.с. централния диференциал е Торшен със възможност за блокаш и разкачане на преден мост - което е най-доброто което аз поне знам за джип ,не случайно Торшен е собственост на Тойота

Приказките ,че ша я спират всички ги знаем - във този модел парЕ нема за Тойота ,не се продава алтернативен Лексус и хората след 2006-та почти не купуват подобни Змейове ,а вече требе да изкарват 3-та генерация пак хем ги боли ,хем ги сърби и така...