ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Абе защо беше преместена темата му?

Кики, някои хора все пак си карат автомобилите
А иначе сериозно - миенето може и да вреди на двигателя... Например на Опел пишеше изрично да не се мие двигателя заради специалното му заводско покритие...
Ако по някаква мнооого важна причина се наложи да се измие, след това трябва да бъде нанесено същото защитно покритие, парт номер еди-кой си...
Освен повишена корозия, миенето може да повреди куплунзи, датчици, електроника и т.н.

мехаННика написа:Като модератор нареждам: Всички форумни двигатели да бъдат измити и снимани в едноседмичен срок. Тези с разноцветните въздуховоди да се подредят за смяна пред Арменската патриаршия. laugh.gif

Само да питам-това нареждане само за дизеловите двигатели ли се отнася или и ние с трицилиндровите бензинови трябва да го изпълним?А и ако продължават оплакванията срещу оторизирани дилъри от най-различни региони на милата Родина дали и самите дилъри няма да се наложи да търсят свободни паркоместа пред гореупоменатата патриаршия?
Трябва да проявим разбиране към притесненията на колегата от Русе , щото никой от нас не е застрахован срещу подобни проблеми,освен може би служителите на оторизирания дилър за региона

Съжалявам ако съм пресолил с иронията, но такъв маркуч се сменя само когато се скъса. Като всеки гумен детайл, стареенето не може да се избегне. Няма триене, износване и тн. Каква е вероятността някой да смени един здрав маркуч с друг? Ако все пак някой го е направил само заради оцветяването, то това оформя опасна тенденция във вашия град ( много хубав, с много приятни спомени за мен), която сигурно има и латинско наименование. Не може така да се твърдят някакви неща анонимно зад клавиатурата. Ако си пък чак толкова мнителен като йезуит, вземаш си един рибарски стол и си седиш до колата(случвало ми се е неведнъж, даже и с човек от форума). Е, малко е студено и мръсно ама... Спирам и аз че ми дотегна вече от празни приказки.

След като изпратих писмо заедно със снимки по имейла на Тойота Европа,ето какъв ЙЕЗУИТСКИ отговор получих от ... Тойота Балканс!!!
Цитирам:
"Forms & Feedback - Contact - Europe - 7/01/2016
от:
"Vasil.Lyubenov" (Vasil.Lyubenov@toyota.bg)
дата: 08.01.2016 15:32

Уважаеми господин Петков,

Използваме повода първо да Ви честитим новата 2016 година от целия екип на Тойота Балканс, в качеството си на официален представител на марките Toyota и Lexus за страната и да Ви пожелаем здраве, щастие и успех през настоящата година.

Във връзка с изпратено Ваше писмо по повод състоянието на въздуховода на автомобила Ви, бихме искали да Ви информираме, че направихме проверка на случая, съвместно с нашите представители за гр. Русе в лицето на Никком.

На база предоставения снимков материал, както и на данните от страна на сервиза бихме могли да заключим, че полепване на прашни частици под капака на Вашият автомобил е нормално експлоатационно последствие съобразно пътните условия, в които се използва автомобилът. Считаме че е важно да насочим Вашето внимание към факта, че по време на нормална експлоатация на автомобила е възможно появата на обезцветяване, избеляване, износване или деформации, които не се покриват гаранционно от производителя, а също така не са причинени в следствие на производствен или монтажен дефект от страна на производителя.

Силно се надяваме, изложеното от нас по-горе, да не помрачи позитивното Ви настроение от изминалите светли празници, както и бихме искали да Ви уверим, при бъдещи покупка на нов автомобил или сервизно обслужване, винаги може да разчитате на оторизираните продажбено-сервизни комплекси на марката Toyota в страната.


С уважение,

Васил Любенов

Отговорник „Обслужване на клиенти“

Тойота Балканс"

На това му се вика подробно и независимо разследване!!! biggrin.gif

Ами сигурно са чели форума, защото на някои от нас им прилича точно на полепнали прашни частици.....
Какво точно очаквахте докторе?
Представете си - идва някой автомонтьор и ви се кара, че сте му били грешната имунизация, защото след година го е хванал грип...
И вдига пара до небесата...
Получавате запитване от шефовете си да направите обяснение...
Какво бихте обяснили? Навярно - че според документите, които са останали при вас е бита правилната ваксина... И че може да е хванал грип откъдето си иска, защото едното няма връзка с другото...

Общо взето това са ви обяснили и на Вас...

Та накратко - според мен не сте прав... И вместо да се радвате на живота, се занимавате с глупости и търсите под вола теле....

И въпреки това е пълна простотия проверката на проверявания да се извършва от самия проверяван !!!!! На времето даже ревизионната комисия на ЦК на БКП не си позволяваше подобни практики !!!! "Тойота Балканс" съвместно с "Ником" проверява "Ником". . Все едно навремето аз съвместно с моята плетачка да проверявам същата дали краде чорапи !!!!!! e*e си ..... . Тия от "ТБ" са за освидетелстване

Така си е... Но в случая това е достатъчно маловажно, за да няма нужда да се привикват независими експерти...

Според мен "доктора" трябва да се чувства вече удовлетворен .И не защото маркуча си работи а защото след такъв сигнал последствия недвусмислено ще има.
Така че освен да му благодарим...Петков все пак една бира няма да навреди по случая.

Ми, Колега, да Ви кажа погледнах си и моя въздуховод и изглежда по същия начин като Вашия, лепи прахта, а е оригиналния на 100%. По отношение на разхода, другите мисля вече са Ви обяснили- това е мнооого субективен фактор, за пример моята кола продължава да ме изумява понякога доста негативно, точно в следвашия момент доста позитивно... в рамките на над 1,5л отклонение според конкретните условия на експлоатация. Знам, в нашата професия обичаме да се увличаме в перфекционизъм (самият аз следя всяка пъпка по королата ми, мия я повече от необходимото, засичам разхода на всяко зареждане и държа сметка за всеки 200мл в повече изразходено гориво), но чак толкова не е нужно... Отговорът на Тойота намирам като никога за уместен!!!

dracunculus написа:... Знам, в нашата професия обичаме да се увличаме в перфекционизъм (самият аз следя всяка пъпка по королата ми, мия я повече от необходимото, засичам разхода на всяко зареждане и държа сметка за всеки 200мл в повече изразходено гориво), но чак толкова не е нужно...

Да разбирам ли, че и ти* си лекар?
Ако е така, тук май се оформя едно лекарско крило "перфекто", което се характеризира с безупречно поддържани тойоти /най-вече короли/

* смятам за нормално, като пиша във форум, да не познавам лично човека с който комуникирам, но да се объщам към него с "ти", тъй като мястото и причината за комуникацията са неформални, ... освен ако някой изрично не държи на обратното - без проблем бих уважил желанието му.

Принципно пиша на <Ти> във форума, но специално в случая умишлено формалнича, поради простата причина, че въпросният колега в някаква степен държи на някакъв етикет-мое тълкование, може би грешно . А и не съм единственият, който към конкретния човек се обръща на <Вие>. А факта, че си поддържам колата...ами не виждам нищо лошо, не го изтъквам, до сега не съм го споменавал никога, а тук пасва конкретно по темата, поради това го споменах... Сори за малко острия тон, ма смятам забележката ти за малко неуместна.

dracunculus написа:.... Сори за малко острия тон, ма смятам забележката ти за малко неуместна.

Чак пък забележка - повече прилича на похвала

dracunculus написа:Ми, Колега, да Ви кажа погледнах си и моя въздуховод и изглежда по същия начин като Вашия, лепи прахта, а е оригиналния на 100%. По отношение на разхода, другите мисля вече са Ви обяснили- това е мнооого субективен фактор, за пример моята кола продължава да ме изумява понякога доста негативно, точно в следвашия момент доста позитивно... в рамките на над 1,5л отклонение според конкретните условия на експлоатация.

Извинявам се, че се намесвам в новата под- тема за формата на обръщение, ама искам да попитам :
Правите ли разлика между моментните промени за които говорите и тези постоянни 1.5 л. за които говори доктора от Русе, които както се разбра, не са от моментните температури, а откакто е "обслужена" последния път, което е било при плюсови температури .
Литър и половина отгоре си е сериозен разход, особено пък при малолитражен дизел (в случая) и както сам забелязвате, в отговора на Тойота умишлено не е спомената и думичка за за това .
На мен този отговор ми звучи кратко и ясно като "обещаваме да ви сменим маркуча, ама друг път" laugh.gif което е равносилно на примера на механника с Арменския поп, biggrin.gif явно тази длъжност в Русе се изпълнява от Ником . Поне да се бяха помъчили да му обяснят, как аджаба се променя този разход след обслужване, та да се посмеем малко колективно .

Разход, забелязан след обслужване може да се вследствие поради много причини...
1. Преди това не е бил забелязан, а с въртенето на километри се износват части, зацапват датчици и т.н. Обикновено след ТО (и дадените пари), част от съсловието става доста по-подозрително към всякакви шумове, цветове, миризми и т.н. И забелязва неща, които преди това не са му правили впечатление...
2. Просто е променил маниера си на шофиране... С времето се променя настройка и т.н. От няколкото поста колегата изглежда изнервен... Това също оказва влияние върху шофирането и разхода...
3. Сменил е гумите
4. Променил е обичаен маршрут или пък трафика по маршрута се е променил.


И т.н. и т.н....

Не виждам нищо смешно в горните обяснения - това са съвсем реални предпоставки...

П.С. Имам доста практика с 'мрънкащите' и вечно набутани хора - братовчед ми (прекрасен човек) е точно от тях... Неслучайно си е сложил прякор 'Набуто Куцузи" Вечно него са го прекарали и т.н... Да, в 99% от случаите това е само в мислите му... Но явно се чувства задължен и му е удоволствие да си мисли, че е прекаран Разни хора - разни потребности...