ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колеги,да ви споделя нещо-имам си две голями коли,които горят "колкото им сипеш",но отидох в Тойота за малка,икономична,градска кола-исках АЙГО,но автомат...Нямаха на склад,и ме намамиха с хибрида,хареса ми разхода,който обещаха и я взех......Колата е хубава,пак бих взел Аурис,но не хибрид и им го казах,но те не поискаха да ми я сменят....Предлагат да ми я изкупят,но ще загубя повече от 16000 лева за 4 месеца и 4000 км.пробег!?Може и да се съглася,но.......на 26.01.2016 падна сняг от една кооперация и смачка целия таван!!!!!Помислих ,че ще я оценят "тотална" щета,ама НЕ!!!!!Покрива е бил резервна част....Сагата продължава-днес сме 16.03.2016 и частите още не са дошли!!!!!Най-рано края на април,и най-рано ще имам кола края на май!!!!!!!!Това вече е прекалено!!!!ЗА заместващ автомобил ми искат 25 лева на ден!!!!!ЕЕЕЕЕЕ вече е супер прекалено........Кажете ми на мое място какво ще направите!?Разходакуц,сервиза куц,няма заместваш автомобил.......

За тавана са ти казали правилно - наистина си е резервна част и го сменят без никакъв проблем. Не ти остава нищо друго освен да си караш тойотата , защото винаги един плаща големите пари , за да седне в чисто новата кола . Няма логика ти да си този и да се откажеш след 4000 км .

В крайна сметка проблема не е в разхода, а в щетата.

dapiemvino написа: Колеги,да ви споделя нещо-имам си две голями коли,които горят "колкото им сипеш",но отидох в Тойота за малка,икономична,градска кола-исках АЙГО,но автомат...Нямаха на склад,и ме намамиха с хибрида,хареса ми разхода,който обещаха и я взех

Лошо за колата, но ще се оправи, споко.
Друго ми е странно. Съпоставяш два коренно различни автомобила. Айго с Аурис, като изтъкваш, че хибрида бил по-скъп. Ами не е коректно това.
Трябва да съпоставяш два еднообразни екземпляра хибрид и не хибрид.
Да предположим, че най-градската кола с твоите изисквания е бил Ярис 1.3 CVT или хибрид.
При еднакво оборудване обикновения бензин ти струва 30890 лв, а хибрида 31440 лв. Е, сори ама за 450 лв. разлика трябва да си много наивен, за да не вземеш хибрида. И няма сила на света, която да ме накара да повярвам, че хибрида няма да е по-икономичен.
Отделно - защо не взе Ярис хибрид, а си се спрял на Аурис? Ако се беше спрял на ЛС650Х, тогава смятай как щяха да са те "излъгали".

В крайна сметка не каза нищо за начина на каране, за да дадем и по-ориентирани отговори. Казах ти, ако държиш климатика на макс топлина, то е нормално да ти даде такъв разход. Само с едно елементарно пренастройване от макс на 22 градуса да речем, то може да те доближи до обещания разход.

Я кажи , моите градуси как да ги настроя , за да спадна от 7 до 5/100 ?

iovkito написа: Я кажи , моите градуси как да ги настроя , за да спадна от 7 до 5/100 ?

Ако няма какво да кажеш, за да помогнеш или насочиш колегата, не виждам реален смисъл от този пост.

dapiemvino написа: Самата кола е направена дуракоустойчива,има индикатор,който сам ти казва как караш.освен това се стремя да карам на ток предимно и най-важното-производителя дава разход 3,6 градско!?

Колега, ти сериозно ли го пишеш и смяташ ли,че има нов автомобил на пазара,който да харчи колкото му е обявено в брошурата, в смисъл обявеният разход да може да бъде постигнат от всеки водач с различните стилове на шофиране и маршрути при всякакви метеорологични условия. Смяташ ли,че бензиновите коли в този клас на различните производители харчат градско по 5,5/100км.,или харчат 3,4/100км. извънградско бензин, колкото им обявяват? Или може би дизеловите харчат 4/100 градско и 2,9/100 извънградско както пише в брошурата на Пежо 308 дизел примерно?

LEXUS,по принцип си прав.Но все пак тук става въпрос за драстична разлика-от3,6 на 7,6л/на 100км.Колегата има право да е недоволен и да търси решение на проблема.

Темата е интересна, но по-скоро - фенска. Първо даваш необосновано много пари за автомобил и след това получаваш една камара акъли как да го караш, за да постигнеш разход, който би трябвало да е грижа на този, който го рекламира, а не твоя самоцел, за да доказваш, че не си се набутал. Е_ _ х ти и желязото, което ще ме кара аз да се съобразявам как да му докарам разхода, вместо то с параметрите си да ме спечели за фен! Колега, връщай го тоя Аурис, независимо от балтията, защото с времето тя се увеличава геометрично. Даже и да оправиш тавана, дори и да свали малко разхода, тази кола вече ти е изградила някакво негативно отношение. След като имаш други автомобили, вземи си малолитражка, (не е задължително да е Тойота),която да не те трови, като предварително не се запасяваш със свръх очаквания!

BOz написа: ако държиш климатика на макс топлина, то е нормално да ти даде такъв разход. Само с едно елементарно пренастройване от макс на 22 градуса да речем, то може да те доближи до обещания разход.

Предпочитам да търкалям резервната патеричка в багажника, отколкото да зъзна заради икономия на гориво. Ако пък си на OFF на климата в хибрида, може да дойдеш до разхода ми на LPG в пари... ! Ма не е сигурно...

С риск да бъда лош и да ви разваля седянката - моля прочетете пак заглавието и се замислете поствате ли по темата.
Напомням, че има тема за икономическата изгодност на хибридите и тя даже е активна в момента.
Благодаря.

След като се изясни, че разхода май е второстепенната причина, навярно колегата трябва да се замисли как първо да си оправи автомобила...

e 10 написа: Е_ _ х ти и желязото, което ще ме кара аз да се съобразявам как да му докарам разхода, вместо то с параметрите си да ме спечели за фен!

Ами това е повече психологическа нагласа... Никое желязо не те кара да се съобразяваш с него... Просто някои хора в даден момент изведнъж решават, че някой им е виновен за личния избор...

dapiemvino за пореден път не е споделил какъв разход му дава автомобила при близки до идеалните условия... Отговора на този въпрос би спестил поне половината страници на тази полемика...
Надявам се за отговор, като в противен случай ще сметна, че колегата просто не е заинтересован да получи що годе реални съвети, и съответно темата ще бъде приключена...

mirott написа:

BOz написа: ако държиш климатика на макс топлина, то е нормално да ти даде такъв разход. Само с едно елементарно пренастройване от макс на 22 градуса да речем, то може да те доближи до обещания разход.

Предпочитам да търкалям резервната патеричка в багажника, отколкото да зъзна заради икономия на гориво. Ако пък си на OFF на климата в хибрида, може да дойдеш до разхода ми на LPG в пари... ! Ма не е сигурно...

Първо закрий всички дизели,защото с разхода ти на LPG се обезсмислят,после се захвани с хибридите.Не прескачай стъпала.

e 10 написа: Темата е интересна, но по-скоро - фенска. Първо даваш необосновано много пари за автомобил и след това получаваш една камара акъли как да го караш, за да постигнеш разход, който би трябвало да е грижа на този, който го рекламира

Дали са дали необосновано много пари, всеки решава според собствените си представи и цели,колегата явно е решил,че ще даде тези пари. Разходът е постигнат от този, който го рекламира, и това е доказано от лабораториите,сертифициращи ВСИЧКИ нови автомобили на пазара. Те се подлагат на аналогични тестове. Както са взели бензиновия и дизеловия Аурис, и останалите модели на Тойота и други марки, и са ги сертифицирали като разход,аналогично са сертифицирали и Аурис хибрид по тестовия цикъл както останалите. А за приказките,които се изливат след това, си напълно прав - фенски лафове, но и съвети и предположения, заради което предполагам колегата е написал темата.

LEXUS написа: Първо закрий всички дизели,защото с разхода ти на LPG се обезсмислят,после се захвани с хибридите.Не прескачай стъпала.

Ааа, недей така! Дизелите също се газифицират и тогава хибридът окончателно изпуска палмата на първенството !