ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

e 10 написа: Е_ _ х ти и желязото, което ще ме кара аз да се съобразявам как да му докарам разхода, вместо то с параметрите си да ме спечели за фен! Колега, връщай го тоя Аурис, независимо от балтията, защото с времето тя се увеличава геометрично. Даже и да оправиш тавана, дори и да свали малко разхода, тази кола вече ти е изградила някакво негативно отношение. След като имаш други автомобили, вземи си малолитражка, (не е задължително да е Тойота),която да не те трови, като предварително не се запасяваш със свръх очаквания!

Желязото дали го е спечелило като параметри - за тази цел се предлага тест драйв,та дори и по-дълъг такъв по няколко дни,ако не се лъжа. Не е като да чакаш 15 години и да ти излезе редът за нова кола и пред Мототехника да вземеш каквото има. Много лесно е да си изградиш негативно впечатление от нещо,когато очакванията са ти много големи. Но точно тук се връщам към първото изречение- очакванията могат да бъдат реални,ако подложиш колата на тестово шофиране.
А да сравняваме автомобил от два пъти по-висок клас със 136 к.с. мощност,автоматик с малотриажка с 68 к.с. с механични скорости е сгрешена нагласа и безпринципно сравнение.

e 10 написа:

LEXUS написа: Първо закрий всички дизели,защото с разхода ти на LPG се обезсмислят,после се захвани с хибридите.Не прескачай стъпала.

Ааа, недей така! Дизелите също се газифицират и тогава хибридът окончателно изпуска палмата на първенството !

Интересно защо не виждам много газифицирани дизели. И интересно за кое първенство говорим. Какъв ще бъде допълнителният спад на мощността на дизел в класа на Аурис или Приус, автоматик ли ще бъде,с каква мощност, какъв е разходът му и т.н. Силно ме съмнява хибридът да изпусне палмата на първенството като усъвършенстваност и ефективност.

Наясно ли сте с газифицирането на дизеловия двигател и дали това се отразява негативно на динамиката и разхода? И в поста си до колегата mirott коментирате разхода от икономическа, а не от технологична гледна точка - усъвършенстваност и ефективност! И безпринципни сравнения не правя - колегата dapiemvino сам заяви, че ако е знаел за разхода на хибрида, би си купил Ярис.

extory написа: Аз може ли да попитам какво значи икономично каране г-н дапиемвино ?

В почти всяка книжка на всяка една кола пише на какви скорости с какви предавки да карате за да постигате оптимален разход.

А когато колата е автомотик? biggrin.gif

АвтомОтик (сигурно комбинация между автомобил и мотика ) също има особености на шофиране за постигане на добър разход...
В повечето случаи не обичат играта с газта - дал си газ до дупка - супер... Но не и да даваш газ и след това да отпускаш газта - тогава почват да се чудят какво искаш от тях и започват да се държат неикономично, превключвайки ненужно предавки и т.н.
Та и с автомОтик можеш при еднакви други условия да постигнеш по-висок или по-нисък разход дори само от играта с газта...

Браво, Слоу! Ти разгада гатанката.
Това точно е хибрида - нещо между автомобил и мотика. (леле, мале, какви ще се почнат сега )

Спира един Перничанин с голфа си до един Майбах на един светофар. Отваря Перничанина джама и свирка, кима на шофьора от майбаха да си отвори прозореца. Отворил го шофьорът и перничанинът го пита:
-Абе да те питам, доволен си от тва?
Шофьора погледнал...
- Доволен съм, що?
- Май не са много хубави, гледам не ги карат много...

Та така и с тия, които никога не са и помирисвали хибрид (в пряк и преносен смисъл)

e 10 написа: Наясно ли сте с газифицирането на дизеловия двигател и дали това се отразява негативно на динамиката и разхода?

Той ако беше наясно, щеше ли да пише за спад на мощността . biggrin.gif
Задаваш и ти риторични въпроси .

martod написа:

e 10 написа: Наясно ли сте с газифицирането на дизеловия двигател и дали това се отразява негативно на динамиката и разхода?

Той ако беше наясно, щеше ли да пише за спад на мощността . biggrin.gif
Задаваш и ти риторични въпроси .

Не съм наясно, така е, но фактът,че не се прави често тази конверсия, не говори в полза на практичността й.

Здравейте колеги,

Искам да споделя и аз опита си с Аурис хибрид - от известно време бях решил, че ще си взимам и аз такава кола. Направих 2 тест драйва като на първият ми даде разход по компютър 5.0/100км, но това беше преди да съм изчел хиляди теми за как трябва да се кара един хибрид и също така за pulse'n'glide начина на шофиране, а и също така я настъпвах няколко пъти за да й усетя диманиката и въпреки доста по високият разход от заводския (почти литър и половина отгоре) с друга кола със същото шофиране не го бях постигал градско. След това отидох на 2ри тест драйв като този път следвах изцяло техникат на pulse'n'glide и не минавах в power зоната и познай - 3.6/100км по компютър каране в приятното задръстване в младост околу в пик час 17:00. Сега знам, че много от вас ще кажат че компютъра не е точен но колкото и да е реалната разлика не ми се вярва да е повече от 5-10% което пак мисля, че е страхотно постижение. Сега ме е яд, че забравих да го снимам, защото може би никой няма да ми повярва, но до 2 седмици трябва да дойде моята и тогава ще пускам и снимки

Edit: Тъй като може би не стана съвсем ясно в каква вързка го пиша това да поясня - най-вероятно колата има някакъв проблем тъй като и повечето други собственици на аурис/приус хибриди са написали че им дава средно под 5 ...

Също така искам да добавя ейто този линк в който е обяснено по какъв стандарт и по какви условия се тестват колите за официалния им каталожен разход - https://en.wikipedia.org/wiki/New_Europ ... ving_Cycle

Следващият превъзбуден хибридаджия
Разхода на Приус в София е +5 , да си знаеш за информация .