ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

"Продуктите на ЛУКОЙЛ се продават от всички вериги бензиностанции, въпреки че на пазара на дребно бургаският преработвател държи дял от около 30%. На пазара на едро обаче, според различни оценки, горивата, които се продават в България са основно на Лукойл, като този дял представлява около 70% от всички продавани горива в страната. На практика големите вериги купуват масовите бензини от Лукойл и само скъпите високоактанови горива са вносни, защото бургаската рафинерия не предлага нужното качество на известните марки. Въпреки това, дори и този сегмент от пазара на автомобилни горива скоро ще се промени, предвид сериозната инвестиция, която рафинерията прави, което ще доведе до допълнително увеличаване на дела на Лукойл на пазара на едро."
http://www.jvoynov.com/%D0%BC%D0%B0%D0% ... B0-%D0%B2/

Тоест повечето горива в България са от Лукойл Бургас, независимо, че ни ги продават на бензиностанции Шел, Ромпетрол, ОМВ, Еко...
Всяка верига бензиностанции най-вероятно слага някакви си свои добавки в горивата от Лукойл. Точно така те си ги и рекламират - "нашите горива имат еди си какви добавки" без да казват от къде са им горивата.
Възможно е някои видове горива да са внос, но това е много малка част.
Конкуренцията и избора от коя верига бензиностанции да заредим се свежда само до избора на техните присадки (добавки). И не на последно място до собствения контрол на техните бензиностанции - да не се подмени неправомерно горивото. Демек без знанието на шефовете. Например някой в дадена бензиностанция заменил някакво количество тяхно гориво с друго нелегално и незнайно откъде дошло.

Тогава спасение няма. Поне аз така мисля, защото доверието в бензиностанциите е по-малко от колкото в лукойл

Kiki написа:

stefo91 написа: На Еко на колонките пише, че бензина им има 7% етанол а нафтата 6% биодизел.

И в прословутия им авиодизел ли има биодизел?

Да и в авиодизела има 6% биодизел а в обикновения 95 и 100 октановия им пише че има 7% етанол - на колонките си го пише, онзи ден се загледах.

Е, какво му е "авиото" тогава?

Kiki написа: Е, какво му е "авиото" тогава?

Правят го със същата техология, с която правят и дизела за самолетите

Задължителното съдържание на биокомпоненти в горивото е продиктувано от регламент на ЕС...
Дали искаш или не искаш - няма значение - задължен си да сложиш дадения процент биокомпонент в горивото (с обявена цел - екология заради намаляване съставката на невъзобновими енергийни източници - нефта).
Предполагам в скоро време ще се увеличи задължителния процент в горивото...

slowtraveler написа: Предполагам в скоро време ще се увеличи задължителния процент в горивото...

Това за природата е ясно, ама дюзите как ще го понесат този по-голям процент на биодизела?

Дюзите предполагам няма да ги притесни, но вероятно цапа повече масло, ДПФ и т.н....
При мен си пише - до 5% - стандартен интервал на ТО, а до 10% - по-често обслужване (смяна на масло и филтри)....
Над 10% - поне при мен е забранено...

Круиз + bardahl bdc и съм доволен

През близките 3-4 дни студът ще извърши независима експертиза на горивата (най-вече дизел) на различните марки бензиностанции . Убеден съм, че темата ще набере скорост и доста колеги ще променят предпочитанията си .

Kiki написа: Е, какво му е "авиото" тогава?

Като го туриш у резервоара и автомобила фръква..................... Към сервиза .

nowyaris написа:

Kiki написа: Е, какво му е "авиото" тогава?

Като го туриш у резервоара и автомобила фръква..................... Към сервиза .

e 10 написа: През близките 3-4 дни студът ще извърши независима експертиза на горивата (най-вече дизел) на различните марки бензиностанции . Убеден съм, че темата ще набере скорост и доста колеги ще променят предпочитанията си .

Не ми се вярва вече да има голям студ - в София е още само минус 1.

Големият студ тепърва ще настъпва. Аз съм налял добавка на колите и тракторите , ще спя спокойно .