ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Днес в София на минус 14-13 и аз пробвах дизела на Лукойл. Тъкмо се бях отказал и запали. Измъчих акумулатора, но после карах 40 минути без да гася. Надявам се да се е заредил докрай. Вместо нормалните 800 оборота, тръгна с 1200 отначало. Новите ми гуми от 2001-2002г. се представиха отлично. Но все пак MMT е минус в снега.
https://youtu.be/wbGVvDO4N2g

krasengn написа: Днес в София на минус 14-13 и аз пробвах дизела на Лукойл. Тъкмо се бях отказал и запали.

Тази сутрин в София беше -16, а през денЯ беше най-много -13.

И "мойто" дизел днес се предаде на -14 като двигателят е бил по-студен.
След 5 завъртания от по 10 секунди се отказах.Или нафтата е замръзнала или някоя свещ се е предала.
Утре мисля, ако не ми е студено за разглобяване да премеря свещите. Ако са здрави ще чакам да се стопли.
Но и новия акумулатор ще си дозаредя.
На Селиката само и показах ключа и запали.

В Ловеч не знам колко е било, но най-вероятно около минус 12-13. Королата е изгасена във вторник вечерта и след това не е палена. Приличаше на буца лед . След като успях да отворя вратата, подгрях два пъти и запали от четвърт оборот. Ланд Круизерът, който е изгасен снощи, пак с две подгрявания, запали от половин оборот. Там може и някоя и друга подгряваща свещ да е дала фира. Двете коли са с нафта от Ромпетрол и двутактово масло 4 гр. на един литър гориво.
-----------------------

stefo91 написа:Тази сутрин в София беше -16, а през денЯ беше най-много -13.

Откъде е информацията? Метеорологичните станции мерят на всеки три часа.
Моето инфо е оттук: http://meteocenter.net/15614_fact.htm

Не е от РуснЯците! имам си собствена станция!
На Руски данни не вярвам надеждни са колкото руски дизел в студ или колкото на пУтин Ладата която не палеше.

А истината навярно е някъде посредата
На летището максималната през деня е била -12С, минимална -14С (рано сутринта, около обяд (11-12ч) и след 15:00ч)...
След което е спаднала моментно на -15С между 18:30 и 21ч, след което леко се е повишила на -14С...
От една страна собствените метеостанции неслучайно рядко са сертифицирани, защото за да дадат точни данни освен точно измерване, трябва да има и правилен монтаж (има отстояния от земята и т.н...)....
От друга в един град може да има доста голяма разлика в температурите....

Сега се замислих - май няма да участвам в експеримента с обикновената нафта (освен сутрешното палене), защото поради усложнената пътна обстановка и планираните около 600-650км утре, не ми се рискува - ще налея ОМВ Алпин (около 1/2 резервоар)...

Този руски сайт просто събира инфо от много станции по света. И от нашия метеорологичен институт meteo.bg, който дава само текущи данни. Повярвайте ми същите са. Постоянно следя тези два сайта. Хоби ми е. Освен това живея на 800м от станцията.
Утре в 8 часа ми се налага пак да карам колата. Дано запаля.
Пак ще снимам и ще пиша тук.

Тази вечер при -15 нафтата (Екто дизел) ми замръзна в движение и баба Корола угасна. Срам - не срам я прибрах в гаража с пътна помощ. Шофьорът на репатрака каза, че най-много клиенти имал с Лукойлски дизел.
Ще трябва да се преориентирал, ама не знам накъде....

Зизи, Газпром. И слагайте добавки в тия скапани горива. Откога дрънкаме 1 шепа колеги ама никой не слуша. Все по-зле ще става, да знаете...

zi_zi_top написа: Тази вечер при -15 нафтата (Екто дизел) ми замръзна в движение...

Зизи, от 10 години карам с нафта на ОМВ - от по-скъпата, която зимата е с добавка против замръзване, а лятото с добавка за прочистване на горивната система и нямам никакви проблеми. Карал съм и при -23С и не е замръзвала.
Не знам какво ти е мнението за нея и за този доставчик на горива, но аз съм много доволен.

Май големият студ в София отстъпва вече. Беше максимум до минус 15.3. А сега е само минус 12.6. И до края на деня ще се стопли още повече. По-топло е от вчера - минус 13.

И тук - 25 прогнозирани се оказаха -17, та дори и -13... Североизтока не се отърваха така лесно обаче

Утре и във вторник температурите ще паднат под -20 . Лошото е , че засега няма отворени пътища и сме блокирани. Единствено отвориха за Балчик и Варна , но с този вятър няма да е за дълго.

Снощи жената звъня и се похвали че цялата смяна са се прибрали в 19,30 от русенското пристанище с нашия бензинов Ярис.Дизелаците на колегите и останали да спят на пристанището.Никой от останалите трима в смяната вече не я бъзикал че кара нещо средно между манерка и сапунерка както обикновенно правят.Включително и единия и колега е с дизелов Ярис,турял добавки,ама - нанай. Снощи не запалил.Хем поддържан само в НИКОМ. .
Хората са казали-лятно време шофьор , зимно - фурнаджия .