Страница 1 от 1
Продават някаква вехта Impreza
Публикувано на: 02 Яну 2010 13:44
от b_d
http://team-zen.co.uk/blog/
ако на накого му трябва бегачка - хихихи
Публикувано на: 02 Яну 2010 14:17
от El Camino
Вехта ша е докато дойде до БГ, а хептен ще овехтее след обиколка на Калояново, за скрапа ще е след един курс Пещера-Доспат-Пещера.
Тряа си дойде със гражданството, апартамента и работата в Англия тая играчка, нема писта за нея в БГ.
Публикувано на: 02 Яну 2010 14:52
от Xeku
Има какво да се вземе от нея (предимно като идеи)
Публикувано на: 02 Яну 2010 17:41
от diver
май май гроздето кисело biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
Публикувано на: 02 Яну 2010 22:30
от b_d
Публикувано на: 04 Яну 2010 01:15
от LordDigital
Нема ли некои Аукцион за разни такива ,да се пробваме
Публикувано на: 04 Яну 2010 07:43
от b_d
LordDigital написа:
Нема ли некои Аукцион за разни такива ,да се пробваме
Аукцион има - пара нема...
Публикувано на: 04 Яну 2010 13:58
от Troshko
Re: Продават някаква вехта Импреза
Публикувано на: 04 Яну 2010 20:27
от MX5
Нещо тоя май ще бяга от Субару боксерите:
Zen написа:Sometimes I curse myself for getting involved with a marque of car whose engine seems so fundamentally flawed when you consider it for the basis of an ultra high performance (racing) engine. The Subaru EJ20 engine for instance is over square by quite a margin but puts us in a position where the bore size is already beyond the max bore recommended for best detonation resistance (of 89mm) and then to add insult to injury we have a average rod length stroke ratio of around 1.75. All of this gets rapidly worse when we want to make the engine larger and indeed the EJ25 has a 99.5mm bore,and 79mm stroke with 130.5 long connecting rod. This gives a rod/stroke ratio of closer to 1.66, which when you compare this to the BMW turbo F1 engine we can begin to see that we’re struggling with a big bore prone to detonation, big heavy pistons, bore distortion and blow by. For us to match the BMW rod/stroke ratio we would need a 202mm long rod, which due to the flat nature of engine makes it 145mm wider, that would need to be some serious deck plate!
Re: Продават някаква вехта Импреза
Публикувано на: 05 Яну 2010 07:49
от b_d
[quote="MX5"][/quote]
От друга страна си имат и плюсове. Като цяло Субару доста добре се представят в UK като гледам разни класации.
Публикувано на: 05 Яну 2010 07:53
от b_d
Поразчистих темата. Някои хора май взеха да забравят, че са предупредени да не ми осират темите. Да не си го припомнят по трудния начин.
Re: Продават някаква вехта Импреза
Публикувано на: 05 Яну 2010 08:05
от MX5
bad_dog написа:От друга страна си имат и плюсове. Като цяло Субару доста добре се представят в UK като гледам разни класации.
Това ясно - спор няма. Но тоя явно е тръгнал някакви мощности в стил турбо F1 да преследва
Re: Продават някаква вехта Импреза
Публикувано на: 05 Яну 2010 08:25
от b_d
MX5 написа:bad_dog написа:От друга страна си имат и плюсове. Като цяло Субару доста добре се представят в UK като гледам разни класации.
Това ясно - спор няма. Но тоя явно е тръгнал някакви мощности в стил турбо F1 да преследва
Което според мен е леко глупаво, защото RCM с коне постижими за Импреза се справят повече от блестящо. В някои класове дори Spec C с 400 коня и TMIC наказваше миналата година(мисля, че беше на Andy Forrest).
Публикувано на: 05 Яну 2010 19:55
от levin86
аз да се включа с малко "спам по темата" бейгачки
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=3
може да си земете и ддс пише laugh.gif laugh.gif
тази за дрифт съ я строили...