ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

http://picasaweb.google.com/dracon.bg/D ... 7016567650

http://picasaweb.google.com/dracon.bg/D ... 1457447602

http://picasaweb.google.com/dracon.bg/D ... 7778038706

Интересно изглежда

lz2lps написа:

Интересно изглежда

не е ясно след края на новия участък какво ще се случи??

хем има нови най бавни завой,,хем има и най бърз завой,,,изглежда по разнообразно.

така на прима виста--според мен колите с голяма мощност имат предимства в трасета с бавен завой,,последващ от права ,но и тук правите не са ултра големи.
мисля че новото трасе ще разграничи класовете и колите разчитащи на ускорение-ще имат предимство.....

любе ко мислиш?

С тази ширина не знам за какви мощни коли говориш . Според мен трябва да разширят завоите и да сложат малко виражи тук таме . От личен опит от кораба майка не се вижда шикана с тази ширина .

BTW: Ако вземат да съединят долните два завоя в една голяма и широка дъга с малко вираж ще стане вече доста по интересно .

Bass_Man написа:С тази ширина не знам за какви мощни коли говориш . Според мен трябва да разширят завоите и да сложат малко виражи тук таме . От личен опит от кораба майка не се вижда шикана с тази ширина .

мисълта ми е че изглежда се образуват 3 прави поне по около 200 метра
2 от които започват от много спънат завой....слаба кола,няма как да компенсира с висока скорост в завой или късни спирания, подобни драг участаци,,,
ускорението е най слабото място на маломощните коли,а новите участаци са именно такива...според мен де....

Да така е но нали силната кола , като засили за следващото тясно завойче трябва да намали та ако някой се изсили може спирачките му да не издържат и една обиколка . Ама какво да се прави за толкова пари пак е нещо . Просто трябва , който го влече да се ориентира в назобени картингоподобни машинки .

е за спирачките да,но затова автомобила се развива в хармония, или е специализиран за дисциплина....,.слабия автомобил също не е застрахован от претоварване на спирачната система в предвид че ползва по малки дискове и джанти които не товарят двигателя...
това са болешки ,за които има лек.

Само , че на едни хармонията им почва от 800кг , а на други от 1500кг. .

rudolf написа: мисля че новото трасе ще разграничи класовете и колите разчитащи на ускорение-ще имат предимство.....

И аз съм на същото мнение и мисля, че това е и целта на новата конфигурацуя...Новата права най- от дясно ще е дълга почти колкото старт-финалната и ще даде предимство на силните коли...

А за трак дея тази седмица някой ще идва ли ???

Bass_Man написа: BTW: Ако вземат да съединят долните два завоя в една голяма и широка дъга с малко вираж ще стане вече доста по интересно .

много си прав и аз мисля така
а тези завойчета на който трябва да включваш първа хич не ми харесват

Georgimitrovich написа:А за трак дея тази седмица някой ще идва ли ???

ми аз със сигурност, 99%

и аз мисля да доида

andrian999999 написа:

Bass_Man написа: BTW: Ако вземат да съединят долните два завоя в една голяма и широка дъга с малко вираж ще стане вече доста по интересно .

много си прав и аз мисля така
а тези завойчета на който трябва да включваш първа хич не ми харесват

е по този начин пистата ще има 6 завоя, да не кажа 5 и половина...и според мен би станала леко скучна

Е защо да е скучна , това ще е място където ще може да се изпреварва активно , а и да се правят power slides . До момента нито едно от тези неща не съществува на пистата . От чисто технична гледна точка сигурно може да е скучна но все пак този спорт се нуждае от популяризиране , а това само със завойчета на първа и втора си е доста трудна работа .