ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колеги,
изгоря ми крушката за късите на десния фар.

Проблемът ми е, че капачето, което трябва да отворя за да я сменя опира в тръбата на контейнера за течността за чистачки и нямам достъп.
Огледах го, ама ми изглежда като да трябва да свалям цял фар за да сменя крушката.

Някой правил ли го е това и може ли да ме посъветвате нещо?

Също така ако може да ми дадете съвет от къде да си взема крушка бих бил благодарен.

За съжаление капачката се сваля трудно, но да се постави правилно е почти невъзможно - има едно краче което трябва да влезе в ухото на фара за да стане херметично, а както казваш няма никакво място и видимост.

Когато смених моята крушка, така бях сложил капачката, че след седмица беше пълен с вода и после се наложи да го демонтирам и да престои една нощ обърнат наопаки и на топло за да се изсуши напълно, защото иначе конденза е отвратителен. Но имай предвид, че фара се сваля след като се свали предната броня, което не е толкова трудно, но за сметка на това обратното поставяне е много трудно, особено за щипките с които се хващат корите под двигателя за предната броня.

Затова ако се стигне до сваляне на фара - смени и двете крушки - ляво и дясно - често изгарят почти едновременно.

Колкото до крушките за късите са Н7, и щом не си с ксенон, сложи халогенни с по висока мощност, например тези:


http://www.xp-lamp.com/

+1 за мнението на руди, като ще добавя, че и за да регулираш късите на фара трябва да се маха капачето по същия начин.

Вие ме карате да се чувствам като магьосник laugh.gif Верно си е тесничко, криво и не е особено удобно, но става. С малко повечко нерви и желание. Но задължително си се надрал прилично де А за реглажа пък защо да се маха ?!? Мен ми ги нагласяха три пъти на Авенсиса, като нищо не сваляха

П.П. А хората и пари дават за тесни работи

Мечо, не знам как са ти ги регулирали, но при мен не може да се стегне до винтчето за регулиране на късите, без да се махне капачето.
Аз лично доста се мъчих да го махна и стигнах до убеждението, че наистина може да се махне с усилие, но после е невъзможно да се монтира добре за да не се получава конденз във фара.

Ами колеги, аз успях да си го направя. Дори и капачето изглежда се намести добре (ще видим за конденз по-нататък). Имах обаче друг неприятен проблем. Като тръгнах да откачам телчето, което държи крушката ми се счупи цялата основа. Гледах, че и някой друг беше писал за същия проблем. Залепих я и изглежда стабилна засега, но ако някой тръгне да прави същото, нека го има предвид това и много внимателно да я откача. Явно от температурата, пластмасата старее и прави проблеми.

koelera написа:..Дори и капачето изглежда се намести добре (ще видим за конденз по-нататък)

Изглежда е точно казано - и аз така си мислех, понеже ми беше счупено езичето на капачката, което влиза в ушето си взех нова капачка (на цена 1/3 от тази в ТМА) и като я сложих мислех че съм уцелил, но уви...

Пък после не конденз, ами аквариум с рибки си имах във фара biggrin.gif

Днес ми изгоря една крушка на къс фар ....е верно ли се сваля фар и броня
Ако наистина е така баси малоумната работа

Ако става въпрос за Авенсис Т25,аз на левия фар т.е. този до акумулатора я сменям без проблем.Но на десния се налага да отвия отгоре винтовете, които държат фара ,за да може да мръдне една идея напред и да извадиш капачката.Това всичко е възможно ако не си с много големи ръце.Гледам,че си от Пловдив, ако не се справиш мога да помогна - пиши на лични.

Благодарение на колегата Калоян вече имам сменена. крушка
Пич малко са като теб.

Вчера смених дясната крушка и аз, бях отделил час и половина за този "проект" но май имах късмет и за 20 минути бях готов. Ако някой с по-големи длани или по-дебели пръсти се опита да я смени без да разглобява нищо - не мисля че ще стане. При мен стана и си одрах дланта отгоре само на 2 места, наложи се да натисна тръбата на казанчето малко и да я държа, за да мръдне с половин сантиметър докато пипам. Тънки и дълги клещички, тип клюн ми помогнаха доста за да придърпам телчето до там че да мога да го захвана и натисна с пръст за да закопчея новата крушка в гнездото и. Мисля, че успях да сложа и завътря пластмасовата тапа така, че да легне плътно и да се заключи, но трябва да следя нивото на водата във фара за да разбера дали съм успял. Наистина конструкторите са постъпили доста некоректно и май изобщо не им е пукало как ще се обслужва тоя фар за нещо, което трябва да е лесно, като смяна на крушката на късите.

Как се сменя крушка на габарит на преден десен фар на Авенсис Т25? По-скоро къде мога да отида го сменят, тъй-като тъкмо трябва и казанчето на чистачките да се свали отзад, защото е спукано.

Сваляш капачката на дългите и сменяш крушката.
А за да свалиш казанчето се сваля бронята и подкалника.

koelera написа: Ами колеги, аз успях да си го направя. Дори и капачето изглежда се намести добре (ще видим за конденз по-нататък). Имах обаче друг неприятен проблем. Като тръгнах да откачам телчето, което държи крушката ми се счупи цялата основа. Гледах, че и някой друг беше писал за същия проблем. Залепих я и изглежда стабилна засега, но ако някой тръгне да прави същото, нека го има предвид това и много внимателно да я откача. Явно от температурата, пластмасата старее и прави проблеми.

Заповядай!
http://toyotabg.eu/viewtopic.php?t=27292

Колеги, а някой сменял ли е крушките на дългите светлини на Авенсис Т25? Трябва ли да се дърпа/сваля фара пак като при късите светлини? Или се сменят много по лесно?особенно за десният фар питам..