Avensis T25 2.0 1CD-FTV 116HP D4D - Климатроникът изключва след 2000 оборота и не се пуска повторно ?

sscarfacee
Мнения: 6
Регистриран на: 25 Май 2017 12:20
Местоположение: София

Avensis T25 2.0 1CD-FTV 116HP D4D - Климатроникът изключва след 2000 оборота и не се пуска повторно ?

Мнение от sscarfacee » 25 Май 2017 12:27

Привет,

Имам проблем с климатроника на Тойота Авенсис Т25 2.0 D4D 116к.с. И проблема е следния.. На мсЯто пускаш климатика и духа студено ... дигнеш ли обороти над 2000 и климатика спира и повече не се пуска.
Някой някаква идея от какво може да е това? Да предложи и майстор, който може да го оправи също ще свърши работа.

Благодаря.
Последно промяна от Akima на 28 Май 2017 19:12, променено общо 1 път.
Причина: Променено заглавие.Моля прочетете правилата и важните теми.Добре дошъл.

Аватар
slowtraveler
Мнения: 4857
Регистриран на: 28 Май 2006 21:44
Местоположение: Варна
Автомобил: Nissan Qashqai 2008/2.0/AWD
Благодарил/а: 141 пъти
Получена  благодарност: 135 пъти

Проблем с климатроника на Тойота Авенсис Т25

Мнение от slowtraveler » 25 Май 2017 12:32

Предполагам би трябвало да започнеш от проверка на фреона...
Toyota Avensis 1.6 VVT-I / 2002г --> Mazda6 /2008 --> JGC 3.0/2014 --> ???
Chevrolet Kalos 1.4/16V/2004-> Nissan Qashqai 2.0 4x4 2008

sscarfacee
Мнения: 6
Регистриран на: 25 Май 2017 12:20
Местоположение: София

Проблем с климатроника на Тойота Авенсис Т25

Мнение от sscarfacee » 26 Май 2017 13:16

Това е първото нещо което направих wink.gif

Аватар
slowtraveler
Мнения: 4857
Регистриран на: 28 Май 2006 21:44
Местоположение: Варна
Автомобил: Nissan Qashqai 2008/2.0/AWD
Благодарил/а: 141 пъти
Получена  благодарност: 135 пъти

Проблем с климатроника на Тойота Авенсис Т25

Мнение от slowtraveler » 26 Май 2017 13:22

При по маломощни двигатели съм виждал система за изключване на климатика при кик даун.
Но може и някой датчик да прави проблеми :)
Toyota Avensis 1.6 VVT-I / 2002г --> Mazda6 /2008 --> JGC 3.0/2014 --> ???
Chevrolet Kalos 1.4/16V/2004-> Nissan Qashqai 2.0 4x4 2008

Аватар
Toyota Fan Forever
Мнения: 152
Регистриран на: 19 Яну 2017 10:16
Местоположение: Sofia

Проблем с климатроника на Тойота Авенсис Т25

Мнение от Toyota Fan Forever » 26 Май 2017 21:44

И не само. Toyota широко използва "Air Conditioner Cut-Off Control" от както използва и TCCS вместо по-простия EFI. В режими на максимална мощност дори и на по-ячки мотори студеното се спира. Кика е незабавна покана за максимална мощност, така че няма как. При автомобила на колегата се ограничава работата на компресора и при ускорение и при спиране с двигател, едното - за да е бързо, другото - за икономия на гориво.
1CD FTV_AC_Cut-Off.GIF
1CD FTV_AC_Cut-Off.GIF (38.81 KiB) Преглеждано 1806 пъти
а при ниска скорост и ускорение направо без климатик :D
Преместването на единица товар на единица разстояние е работа. Работата извършена за единица време е мощност. Всяка система обаче след Големия взрив се стреми към покой.

Аватар
mfandakov
Мнения: 3325
Регистриран на: 20 Апр 2015 21:00
Местоположение: Кричим
Автомобил: E38
Благодарил/а: 16 пъти
Получена  благодарност: 41 пъти

Проблем с климатроника на Тойота Авенсис Т25

Мнение от mfandakov » 26 Май 2017 21:54

Огледай добре между двете пити отпред на радиатора и климата,виж за омасляване и буклуци.Отдели питите и леко с маркуча или от далече почисти там.
Този проблем се получава когато фреона вдигне повече налягане и не може да се охлади от замърсени пити.
Ако бе от системата по горе ,трябва да нямаш проблеми защото става бързо спирането и пускането.Търси причина за не добро охлаждане,пити или вентилатори.
Успех.
worthy.gif

Аватар
Toyota Fan Forever
Мнения: 152
Регистриран на: 19 Яну 2017 10:16
Местоположение: Sofia

Проблем с климатроника на Тойота Авенсис Т25

Мнение от Toyota Fan Forever » 26 Май 2017 22:00

Понякога инсектите направо унищожават ламелите на питата sad.gif
Преместването на единица товар на единица разстояние е работа. Работата извършена за единица време е мощност. Всяка система обаче след Големия взрив се стреми към покой.

m_ad
Мнения: 14
Регистриран на: 21 Яну 2015 18:09
Местоположение: София

Проблем с климатроника на Тойота Авенсис Т25

Мнение от m_ad » 26 Май 2017 22:49

При мен проблемът беше в частично запушена "капилярка". Това е едно нещо с филтърче, завряно в една от тръбичките, пред радиатора. Отворите на филтърчето са с точно определен размер /цветовата маркировка е определяща/ и освен това да филтрират, регулират потока на фреона. Моето си беше оригиналното, запушено може би на около 30%. Ефектът бе, че при наличие на около 390гр фреон, студеното го нямаше, когато колата е на обороти /2000-3000/. След смяната му и допълване на системата по норма, температурата, която измерихме на централната духалка при 1800об./мин. в режим "вътрешна циркулация" падна до +4,2 градуса. Два дни след смяната пътувах от София до Стара Загора и обратно при външна температура между 22-28 градуса, и мога да кажа, че комфортът при работещ нормално на охлаждане климатроник, е хубаво нещо. За нашия модел трябва да се отчита факта, че тръбният път на "студеното" е доста дълъг и в неблагоприятна среда /от пред питата до жабката, през целия двигателен отсек открита тръба/, което води до лек "лаг" на системата.
Въпросната част е консуматив и струва "жълта пара". За да не правя реклама на човека, който според мен наистина си разбира от работата, който от Вас желае, може да ми пише на лични.
Toyota Avensys D4D T25 116hp - 08.2003

Аватар
slowtraveler
Мнения: 4857
Регистриран на: 28 Май 2006 21:44
Местоположение: Варна
Автомобил: Nissan Qashqai 2008/2.0/AWD
Благодарил/а: 141 пъти
Получена  благодарност: 135 пъти

Проблем с климатроника на Тойота Авенсис Т25

Мнение от slowtraveler » 27 Май 2017 07:17

Капилярката / вентила е една от капризните части във всяка хладилна система... Тя не е филтър, но поради малкия и тариран размер може да се запуши... Пак добре ако е механичен боклук, но понякога там замръзва капчица вода, и проблемът става плаващ - ту го има, ту го няма - в зависимост дали капчицата замръзне, или се издуха през капилярката :)
Затова при ревизия/отваряне на системата е добре да се смени филтъра/дехидратор (той обикновено си е в моторния отсек)... Обикновено проблем с капилярката сочи за неграмотен предходен ремонт или проверка на хладилната система..
Капилярката не е ли пред радиаторчето на климатика в купето? Технически погледнато трябва да е там и в такъв случай няма лаг, защото студеното 'се произвежда' в самото радиаторче на климатика...
Toyota Avensis 1.6 VVT-I / 2002г --> Mazda6 /2008 --> JGC 3.0/2014 --> ???
Chevrolet Kalos 1.4/16V/2004-> Nissan Qashqai 2.0 4x4 2008

m_ad
Мнения: 14
Регистриран на: 21 Яну 2015 18:09
Местоположение: София

Проблем с климатроника на Тойота Авенсис Т25

Мнение от m_ad » 27 Май 2017 11:09

Понеже присъствах на място, когато бе подменена, твърдя, че се намира отпред. Това за моя автомобил. За другите модели нямам информация. Смяната не е проблемна, тъй като има достатъчно място за достъп. През ветробранната решетка в долната част на бронята. Изваждането на старата и поставянето на новата става с инструмент, предназначен за тази цел.
Toyota Avensys D4D T25 116hp - 08.2003

Аватар
slowtraveler
Мнения: 4857
Регистриран на: 28 Май 2006 21:44
Местоположение: Варна
Автомобил: Nissan Qashqai 2008/2.0/AWD
Благодарил/а: 141 пъти
Получена  благодарност: 135 пъти

Проблем с климатроника на Тойота Авенсис Т25

Мнение от slowtraveler » 27 Май 2017 12:03

Възможно е - инженерите напоследък бяха заменени от счетоводители :)
Toyota Avensis 1.6 VVT-I / 2002г --> Mazda6 /2008 --> JGC 3.0/2014 --> ???
Chevrolet Kalos 1.4/16V/2004-> Nissan Qashqai 2.0 4x4 2008

Аватар
Kiki
Мнения: 8211
Регистриран на: 05 Фев 2008 21:24
Местоположение: София
Автомобил: РАВ 4 ХА 30
Благодарил/а: 3 пъти
Получена  благодарност: 12 пъти

Проблем с климатроника на Тойота Авенсис Т25

Мнение от Kiki » 27 Май 2017 17:32

slowtraveler написа: Възможно е - инженерите напоследък бяха заменени от счетоводители :)
А, счетоводителите от инженери, че икономиката хич я няма, особено българската. :D
(Това ми хареса) tooth.gif
За разлика от главата, коремът казва кога е празен!

Аватар
Toyota Fan Forever
Мнения: 152
Регистриран на: 19 Яну 2017 10:16
Местоположение: Sofia

Проблем с климатроника на Тойота Авенсис Т25

Мнение от Toyota Fan Forever » 27 Май 2017 22:47

AC_filter_1CD_engines.GIF
AC_filter_1CD_engines.GIF (60.71 KiB) Преглеждано 1740 пъти
Преместването на единица товар на единица разстояние е работа. Работата извършена за единица време е мощност. Всяка система обаче след Големия взрив се стреми към покой.

Аватар
slowtraveler
Мнения: 4857
Регистриран на: 28 Май 2006 21:44
Местоположение: Варна
Автомобил: Nissan Qashqai 2008/2.0/AWD
Благодарил/а: 141 пъти
Получена  благодарност: 135 пъти

Проблем с климатроника на Тойота Авенсис Т25

Мнение от slowtraveler » 28 Май 2017 14:33

Филтърът си е филтър... Капилярката, след която фреона се изпарява (и се получава студа) се казва Expansion valve.... Гледам на Такомата си е до (пред) изпарителя в купето...
Но както казах - нищо не пречи да се сложи и в моторния отсек, само дето тръбата до изпарителя в купето трябва да е добре изолирана, защото иначе ще има много загуби - тя ще е студена и ще има конденз по нея...
Toyota Avensis 1.6 VVT-I / 2002г --> Mazda6 /2008 --> JGC 3.0/2014 --> ???
Chevrolet Kalos 1.4/16V/2004-> Nissan Qashqai 2.0 4x4 2008

memorex

Проблем с климатроника на Тойота Авенсис Т25

Мнение от memorex » 28 Май 2017 16:02

mfandakov написа: Т25 2.0 D4D
:thumbsup:
SScarfacee, на място като включиш климатика вентилатора за охлаждането запуска ли се?

Публикувай отговор

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 39 госта