ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте .Автомобилът ми е Тойота Авенсис 2.2D4D 150коня сутринта при минусови температури трудно пали след 7,8 завъртания зкаарах я на обслужване в Тойота .Смених маслото всички филтри и им казах да направят диагностика .Като си взех колата ми казаха че са промили инжекционна,и са реголирали scv клапана но дюзите били извън норма не ми казаха точните параметри маи вероятно от там е проблема.Моля за съвет.

Здравей колега,
с дюзи които са за смяна и при топло време ще имаш проблеми при паленето. Не разбирам кой инжекцион са промивали, но ако са вадили дюзите и след почистване резултатите са същите значи си за нови дюзи.
Поздрави,
Стани

Колега,
Има си цяла тема по върпоса:
Avensis T25 2.2 2AD-FTV D4D 150HP 2007 - не пали при студено време ?

Здравей колега.
Немог да ти кажа кои инжектори са промили и дали са вадели дюзите не ми дадоха много информация.Днес е по топло + 4 градуса и запали без проблем,но на студен двигател държи около 1000 оборота а при включване на климатроника се качват на 1100 това нормално ли е.А като загрее се нормализира на 800 .

За оборотите - напълно нормално си е... Добре е да напишете местоположението си по-точно, за да могат колегите да дават и географски-ориентирани съвети...

Гр Смолян.

Извинявам се - не се изразих правилно... Имах предвид да въведете коректно в Профила си местоположението (например Смолян вместо Bulgaria)....

Може ли някои да ми каже какви трябва да са допустимите стойности на дюзите за да са горе долу добре.Питах в тойота ако поръчам нови дюзи старите ще ми ги заемат това така ли е или нещо ме метлата .Тая седмица ще направя нова диагностика за да видя какво ще покаже.Диагностиката на студен двигател ли се прави или на загрят .

belyo79 написа: Може ли някои да ми каже какви трябва да са допустимите стойности на дюзите

Максимално близки до 0.0 трябва да са.
Отклонение над +/- 1 e пределно според мен.

Пишете разбираемо и на правилен български.

Здравейте
Тая седмица правих диагностика не показа никакви грешки,стойностите на дюзите са : на 1 - 0.0, на 2-0.9, на 3- -1.4 ,на 4- 0.5 ,предполага че са добре само на трети има леко отклонение .Бихте ли ми казали дали от тези стойности може да пали трудно когато температурите са отрицателни.

Стойностите на дюзите са ти перфектни.
Аз мисля, че до +/- 3.0 няма проблем.

belyo79 написа: Здравейте
Тая седмица правих диагностика не показа никакви грешки,стойностите на дюзите са : на 1 - 0.0, на 2-0.9, на 3- -1.4 ,на 4- 0.5 ,предполага че са добре само на трети има леко отклонение .Бихте ли ми казали дали от тези стойности може да пали трудно когато температурите са отрицателни.

При мен проблема с непаленето на студено се оказа 2 изгорели подгревни свещи. Въпреки, че много хора подценяват тяхната функция - те имат важна роля в студовете. Така, че провери тях ако не си.

Това са стойностите на загрял двигател.Незнам как е по добре да се прави диагностика на загрял или на студен двигател.Свещите съм ги смениш ,остава да замеря акумулатора ,защото назнам дали всички клетки са в изправност.

Здравеите и от мен.Някои може ли да ми каже какво е това на снимките и каква роля играе. Незнам за други автомобили но съм сигурен че това е проблема затрудно палене поне примен(авенсис 2,2 150hp 2AD-FTV). От две зими запалва трудно при голям студ.Тогава втори човек помпи черната гима на върха и колата пали без проблем.

Ръчната подкачваща помпа върху филтъра за почистване на горивото. .И по скоро проблема е друг за трудното палене,сложете един малък клапан на трасето и пробвайте.Ако помпенето помага,тогава може и клапанът да свърши работа.