ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Не ми беше показва никакви черти , натисках,задържах и нищо.Явно не правя нещо както трябва.

@Freedom - осветеността при Авенсис версо се регулира със завъртане на копчето, за разлика от Корола версото където се натиска няколко пъти

@axiles11 - да нормално е да свети слабо... фабричен дефект или както казва колегата "Идеята е да не те заслепява/дразни нощем." В комбинация с липсата на индикатор е мега дразнещо да не знаеш и да не виждаш дали са ти включени фаровете
....нооо ще има още постове по темата

Проблемът се нарича подсветка от 5 броя SMD 3528 които светят много слабо дори усилени до краен предел...
За излекуване на проблема са необходими нови диоди и малко време и търпение
Капакът на километража трябва да се махне Предното предпазно стъкло също - оригинален вид с бели стрелки като на Лексус Продължаваме с разглобяването и махаме стрелките внимателно с нещо подходящо(вижда се на заден план) ...който е подготвен може и с комплект за махане на щипки. Аз лично се сдобих с такъв след тази процедура...следват филтрите с изписаните цифри и се стига до световодите... След това много трябва да се внимава с LCD дисплея на километропоказателя(odometer), който излиза с подложката под него
От двете страни на дупките за осите на стрелките се виждат болтчетата, които държат моторчетата на самите стрелки.
След тяхното развиване вече се стига до една "гола" платка, на която се виждат виновниците за мрака по таблото

Диодите, които отговарят за осветеността са общо 5 - 1 на оборотомера, 2 на километропоказателя, 1 на LCD-то, 1 на стрелката на горивото. Всички други са "лампичките" на таблото. Тези за осветеността са леко жълти тип 3528. След дълго сравняване на размери и характеристики - консумация, напрежение, светлинен поток, дължина на вълната, ъгъл на видимост и други затормозяващи мозъка детайли се спрях на тип 2835 като най-близки по размер и консумиран ток(да не би да се стопи таблото ) и защото имаха най-добро съотношение лумени на ват. Тъй като са много чувствителни на загряване ползвах жокер за запояването и вече няколко месеца карам с нормално осветен километраж, като потенциометъра е на около 1/3 от мощността, а пък те си светят малко повече от максимума на старите.

ПРИ демонтажа / монтажа на стрелките е НЕОБХОДИМО те да бъдат калибрирани чрез 3V батерия или чрез други технически устройства - техстрийм, ГПС, други методи(ниво на горивото спрямо светлинния му индикатор) ! ! !

П.С. Правете всичко отговорно и на свой собствен риск без да ви хрумва да си играете с километрите на колата(то и без тва трябва чексума за промяната)! *Настоящите постове отразяват личен опит и автора на постовете не може да бъде отговорен за настъпили евентуални щети в резултат на некомпетентни действия на трети лица*

Респект за услията, но е безумие да си правиш таблото да свети по-силно от заводското...
Инженерите са изследвали, изчислявали,тествали и направили таблото да свети с определена сила. Иначе те заслепява.
20 годишните сивикаджийчета, голфаджийчета и Е46-джийчета направо мрат да си украсят таблото и да го направят да свети като прожектор на стадион.
Нощно време е доста дразнещо (казвам го като човек с опит 20+ години зад волана). Едно време се бях ентусиазирал и си смених слабите жълти лампички на копчетата за ел стъклата на реното с бели у една идея по-силни. Да, изглеждаха супер, обаче нощно време на дълъг път адски много ме дразнеха, макар и да ги виждах само с периферното зрение.
Всяка лампичка, колко вата да бъде, с каква цветна температура да бъде, къде да се разположи и т.н. се мисли МНОГО от екипи от инженери с опит. Нищо не е случайно.

Благодаря ви много за отговорите,но май ще се примиря със слабото светене на таблото.Това ми се струва сложно .

Здравейте момчета. Предстой ми покупка на Авенсис Версо фейслифт. Въпросът ми е следния. Какъв е централния отвор на джантата и могат ли да се сложат преходни фланци,понеже имам 2комплекта лети джанти от Пасата които ми останаха и искам ги ползвам.

Няма да паснат отворите за болтовете. На Версо са 5х114. Централен отвор 60,1мм.

Със преходни фланци няма ли да стане.

Колеги имам някалко въпроса относно медела. Става въпрос за фейслифта,колата която съм си харесал е без щора. Въпроса е от къде мога да намеря такава щора цяла вечер ровя из нета и нищо. Имали съвместимост с друг модел. И за катализаторите да питам проблем ли е,ако се махнат и как да разбера дали колата има DPF

Здравейте всички собственици на този модел. Аз имам колата от 5 години и все още не са ми ясни някои неща.
1. Има ли индикация за къси светлини на таблото-а за дългите синята светлина ми взема очите?
2. Има ли някой с проблем когато запали колата под -5 градуса и се чува едно просвирване ууууп за 3-4 секунди и от какво е?
3.Чува ли се свистене на турбото в купето при ускорение?
4. При ускорение до към 3000 оборота прекъсва и светва чека и взлиза в авариен режим- прави го когато си иска-къде ли рових и да сменям филтри,части и т.н.?
Доста странен автомобил.Очаквам отговори и мнения

peichodj написа: Здравейте всички собственици на този модел. Аз имам колата от 5 години и все още не са ми ясни някои неща.
1. Има ли индикация за къси светлини на таблото-а за дългите синята светлина ми взема очите?
2. Има ли някой с проблем когато запали колата под -5 градуса и се чува едно просвирване ууууп за 3-4 секунди и от какво е?
3.Чува ли се свистене на турбото в купето при ускорение?
4. При ускорение до към 3000 оборота прекъсва и светва чека и взлиза в авариен режим- прави го когато си иска-къде ли рових и да сменям филтри,части и т.н.?
Доста странен автомобил.Очаквам отговори и мнения

Колега колата си е много добре, но явно и ти като мене си попаднал на малко "куц кон' особено ако е италианка.
1.лампа за късите няма а за дългите на моята свети нормално не пречи
2.по тази точка не мога поногна с нищо за съжаление
3.при мене също имаше свирене турбото и беше за ремонт - подмених средната част и се оправи (лесно се проверява дали оста има луфт)
4.според мен това светване на чека е от турбината хубаво си провери маркучите за вакума и дебитомера.
Аз това съм поправял и има полза - дано помогне и на вас. Успех.

Колеги моя авенсис има индикация за късите (2004-фейслифт) свирукането за което споменава колегата и аз го имам,но не съм се равил от какво е. Иначе колата я имам от 10 дни и тепърва ще гледам за какво става дума

Здравейте,колеги. Появи ми се следният проблем. Както си карах ми "паднаха" стрелките на таблото. Сега не работят оборотомер,скоростомер, стрелката за гориво,малкия дисплей с изминатите километри,мигачите и бутоните за парното и климатика. Всичко друго си работи нормално, включително осветлението на таблото и на централната конзола. На таблото работят всички лампи,но стрелките не помръдват. Някой бушон ли е,или проблема е по-сериозен? Ако е бушон-къде се намира? Предварително благодаря!
Колата е Авенсис Версо 2001 D-4D 116 к.с.

Аз бих проверил бушоните докато чакам отговор.За 10 мин.всичките.