Toyota Yaris 1.3 или 1.0 двигател?

[alexsv_17]

Здравейте колеги,

днес в тон с празничното настроение (пък и времето навън предразполага) се поразрових из обявите за коли. Интерес ми представляваше бензиновия модел на Ярис от първите години 1999-2005. Знам че е оборудван с 1.0 и 1.3 двигатели ( има и 1.5 спорт версия, но тя не ме интересува).
На следните две обяви обаче, и двете коли уж 1.3 произведени 2002, двигателите изглеждат РАЗЛИЧНО:

http://www.cars.bg/c764198

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=8e395a

Според вас и двете ли са 1.3? И каква е разликата?

Благодаря и Весели Празници!

[didak]

първият трябва да е 2NZ FE - 1.3 ввти
вторият - 2SZ FE 1.3 VVTI
оттук-нататък предполагам уикипедията ще ти отговори на евентуалните въпроси

[alexsv_17]

Благодаря ти, колега.

Доколкото прочетох 2NZ-FE е японски и се слага от началото 1999 - до средата на 2002. (VIN-a започва с J)
2SZ-FE е сглобяван във Франция, разработен съвместно с Daihatsu - и започват да го монтират от 2002 нататък. (VIN-a започва с V)

Все пак ще съм благодарен и на другите колеги да споделят мнение за двата двигателя - дали имат слаби страни, дали имат проблеми със сегменти ( както някой короли от този период 2002г.) и друго каквото се сетят относно двата двигателя конкретно.

[Bellator]

За много години колеги,живи и здрави и безаварийна година.По коледа и аз станах собственик на Тойота Ярис 1.3 с 2NZ-FE двигател.Темата е интересна и аз ще се радвам да прочета мнения за двата мотора,моят е с ръчна скоростна кутия.

[PESHO OT MARS]

При всички обстоятелства 1.3 е за предпочитане пред 1.0.

Доколкото знам 1.3 не страда от проблемите със сегментите от ранните години на VVTi моторите.

Аз лично бих предпочел по-стар джапонайски Ярис с 1.3 мотор и рама с J в началото.

[Akima]

Гласувам за 1.3 по обясними причини - разликата в разхода е незначителна.

Ярисите нямат проблеми със сегменти!

[saszone]

Гласувам за 1.3 по обясними причини - разликата в разхода е незначителна.

Ярисите нямат проблеми със сегменти!

Това как си го установил по-точно, с хвърляне на боб ли ? Понеже от 3 години карам всеки ден в града Ярис 1.3 с японски VIN , за толкова време съм сменил една бобина,задни челюсти, а сега ми предстои смяна на дискове и накладки, а и ми изчатква външно дясно каре при навит до край наляво волан в завой,но това съм го оставил на заден план ,с други думи никакви сериозни проблеми има обаче едно НО - надявам се ти да ми обясниш как за 2 ходения по магистралата от Бургас до София и обратно при максимална скорост от 120-130 маслото ми изчезваше всеки път, след последното каране като го проверих щеката излезе суха маслото е BMW SuperOil 5w40 , за около 8000км съм долял 2 литра, а вече отново е под средата.... разхода се наблюдава само след продължително каране по магистралата Колата иначе не пуши,мърка като котенце,двигателя държи обороти,няма лампа,която да е светнала по таблото и която да индикира някакъв проблем Как си обяснаваш това паранормално явление при негорящ масло Ярис laugh.gif

[мехаННика]

За разхода на масло може да има и други причини, не смяташ ли? Колегата има предвид че SZ двигателите не са като ZZ където разход на масло е много по често явление.

[Akima]

Лошо е да не можеш да прочетеш нещо и да го усмислиш.

Ярисите нямат проблем с дефектните сегменти на немската фирма Колбеншмидт - засегнати са Авенсис,Корола тук-таме Селики и все по-големи кубатури от Ярис 1.0 и 1.3.
Ярисите също могат да горят масло,както и всяка кола - особено неизвестно какво брандирано масло.


Съветвам ви да си направите едно проучване и да си намерите теча на масло преди да сте си блокирали мотора.
Освен ако не е закупен нов автомобила и то от вас не мисля,че е релевантно мнението ви - ако обаче колата от ден 1 гори по 2 литра на 8000 км то тогава е трябнало да си предявите претенции по гаранцията - има колеги тук,които са го направили и то успешно.Всичко останало е с много неизвестни.

Всеки ден виждам по 10 такива Яриса и щом не е "подпален" форума от теми по въпроса не виждам причина да дъвчем лукуми.

Забелязвам,че всеки нов колега чете 5-6 теми и при първа възможност изскача тази тема за масло.Някаква мода ще е май още 2-3 години - докато одъртеят тези модели дори и за нашия стандарт.

[Bellator]

Здравейте колеги,

днес в тон с празничното настроение (пък и времето навън предразполага) се поразрових из обявите за коли. Интерес ми представляваше бензиновия модел на Ярис от първите години 1999-2005. Знам че е оборудван с 1.0 и 1.3 двигатели ( има и 1.5 спорт версия, но тя не ме интересува).
На следните две обяви обаче, и двете коли уж 1.3 произведени 2002, двигателите изглеждат РАЗЛИЧНО:

http://www.cars.bg/c764198

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=8e395a

Според вас и двете ли са 1.3? И каква е разликата?

Благодаря и Весели Празници!

Колега,я погледни хубаво двете обяви които си пуснал линк да видиш,че едната кола е 1.0 двигател не 1.3,за това са различни ;)

[мехаННика]

Освен това единичката е с 1SZ, а другия е 2NZ. 2SZ също е 1,3, но са доста различни.

[alexsv_17]

Колега,я погледни хубаво двете обяви които си пуснал линк да видиш,че едната кола е 1.0 двигател не 1.3,за това са различни ;)

Колега, аз когато пуснах темата на 27.12 на тази обява, където сега пише 1.0 и 68 к.с пишеше ярис 1.3 и 86 к.с ( Обърни внимание, че обявата е коригирана 2.1.2015). Затова и пуснах темата.

[didak]

Работата е там, че 2SZ и 1SZ до токова си приличат, че разчиташ на описанието в обявата за да разбереш кой е.
Като отидеш на място вече може да си проверяваш VIN и т.н.
И наистина - преди описанието на втората обява беше за 1.3 86 коня...

[Akima]

За това Ви гоня за детайлите като детска учителка.

Ето от една грешка в друг сайт тук стана цяла тема.