ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте.

Колата от подписа и навъртях около 1000км само градско. Преди дни спря да духа топло парното. Оказа се, че е загубила над 2л антифриз.
Закарах я в сервиз, като диагнозата за сега е или гарнитура или спукана глава (няма открити течове по системата).

1. От какво се пука главата?
2. 100% не съм прегрявал колата, карам я по 10км на ден. Може ли да се спука от лоша нафта примерно?
3. Има ли вероятност ако е спукана глава така да съм я купил (купих я преди 2 месеца)?
4. Може ли да се прави ремонт на спукана глава и някой има ли представа горе-долу какво излиза?

Благодаря предварително.

Ти не си я прегрявал,ама този преди тебе може и да я опекъл.Нафтата няма нищо общо.Този преди теб е издухал гарнитурата,ама понеже е Тойота е продължил да кара докато нацепи главата,отишъл е на сервиза,казали са му какви пари ще му избягат,обяснили са му че по евтино е да смени само гарнитура и да я вади веднага на пазара.И той най-вероятно така е и направил.Сигурно са му сложили и най-евтината гарнитура,щом след само 1000 км е заминал антифриза.
Опитвал съм да ремонтирам спукани глави,не на тойоти,ренген,пари,нерви.... Няма оправия.Безмислено е.А ако са заминали и 2 литра антифриз ..... Имаше ли капчици масло в пластмасовото казанче ???? Щото може и коляновия барабар с всичките му там такъми да е отпътувал.Аз така не бих я карал -на сервиз /читав/ да я отварят и дефектовка подред на всичко по мотора.Сметките-чак тогава.

didopido написа:Закарах я в сервиз, като диагнозата за сега е или гарнитура или спукана глава.

1. Амортизация - нагряване - умора на материял - удар.
2. Не е от горивото.
3. Голяма.Не казваш колко "изгодна" е била.
4. Може.В България е по-евтино от колкото в Германия.

Успех с ремонта.

Благодаря за отговорите. Не видях да има капки масло в разширителния съд. Колата дойде от Италия, 11000 я взех. Преди покупката я гледа майстор, който си разбира от занаята, компютъра не даде грешки, всички изглеждаше наред. Така, както обяснявате си мисля, че наистина колата е дошла с проблема. Чакам да видим каква ще е диагнозата, дано се размина с тежък ремонт.

Добре, а къде ще отиде 2л. антифриз?Все отнякъде ще изтече и ще се види.Мотора ако работи равномерно и няма масло в антифриза, забрави да е гарнитура или глава.Залагам на течове, най-вероятно радиатор който тече върху гредата отпред и не може да се види.За първо време смени капачката, долей антифриз и виж как е.Забравих, питай и в друг сервиз за второ мнение.Успех.

За да не се види теч , трябва да тече само при запален двигател върху нагорещена повърхност и течността да се изпарява на момента - е тогава е трудно да се локализира. При това положение аз бих свалил корите под двигателя , за да съм сигурен , че колата не тече , бих проверявал всеки ден нивото и при липса на течове - ремонт.

Колега,
Отиди на един газ анализатор, поне да разбереш какво да предприемаш по-нататък.
Иначе може да си гадаем до догодина.

Благодаря на всички. Колата е в сервиз, опитват се да елиминират всичко, преди да отворят двигателя. Ясно ми стана, че не е еднозначно какво е породило тази голяма загуба. Понеже съм абсолютен лаик, мислех че има еднозначен и лесен отговор. Ще пиша като има развитие.

Весели празници на всички!

Какво и се оказа на колата,че аз имам същия проблем и се чудя от кЪде ли е ?

Колега, откри ли проблема, че и моята е загубила 1 литър.

П.С. Напомняне: Колега,не писа какво става с антифриза.

И моята загуби 2л.за 6000км.Някои намери ли някакъв проблем. Нямам течове. Странното е, че сега зимата в градски условия перката включва доста често което не е нормално.

plamen7337 написа: 2л.за 6000км.

Гарнитура на глава - като при цялата AD серия - http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?t=30690.
Не сте посочили пълни данни за колата!

Akima написа:

plamen7337 написа: 2л.за 6000км.

Гарнитура на глава - като при цялата AD серия - http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?t=30690.
Не сте посочили пълни данни за колата!

Здравейте! Имам същия проблем с авенсис 2.0 д4д 126 кн.с. въпреки факта, че изхвърля антифриз остава достатъчно та да не прегрява колата .. От форума и съвети стигнах до факта, че съм за гарнитура ...
Въпросът ми е:
Може ли да се размина само с сваляне ,шлайфане и нова гарнитура на двигателя .
Каква е вероятността да е деформирана главата и да се налага демонтаж на двигателя за ремонта и?
Колата не е прегрявала държи нормална температура ...

Според мен първо диагностицирай добре проблема - антифриз може да се губи от много скрити места... Например помпа.
Иначе по въпросите
1. Да
2. Никаква - при деформирана глава обикновено не се сваля двигател, а главата...