ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте приятели, от скоро съм собственик на Авенсис 2.0 d4d 116кс ,но при студен мотор оборотите на празен ход са 1200 нз нормално ли е и при подаване на газ се чува гадно тракане мисля от дюзите.След като колата позагрее и стрелката се отлепо малко оборотите падат на 800 и това тракане при подаване на газ изчезва.
Посъветваха ме да измеря времената за корекция на дюзите на студен мотор и на загрят мотор да се видят какви стойности ще дават.
Интересува ме някой срещал ли е такъв приблем и как го е решил.
Какви трябва да са тези времена за корекции на дюзите че да са в норма?
Иначе колата си пали,работи и върви добре но това тракане много ме дразни и никак неми допада.
Имам диагностика Делфи ще я закача утре да видя какви стойности ще покажат дюзите.
Дюзите на тази кола пиезокристални ли се водят (Дензо)?

Абсолютно нормално е при студен мотор да държи 1200 об. След като малко загрее, падат на 800.
Естествено е и да е по-шумен, като студен.
Дюзите трябва да имат стойности под +/-3 и не са пиезокристални.

За стойностите малко по малко около 2. А иначе точно този двигател когато е студен работи като ЮМЗ на оран. Случайно да не си пуснал парното и от там да се вдигат оботорите пробай с изгасено парно не би трябвали да се вдигат толкова на моя Avensis без парно при -10 са около 900 с парно 1200(просто защото така е направено като е студена и пуснеш парното вдига обороти с цел по-бързо стопляне)

Здравейте, найстена оборотите се вдигат от парното тази сутрин го останових.При изключване на парното оборотите спадат до 900 някъде.

Това са стойностите на дюзите при току що запален двигател ,студен с околна температура 5 градуса

Невиждам нищо притеснително тук, ще ги тествам днес когато загрее на 90 градуса да видя тогава как ще са

Karaboev написа: За стойностите малко по малко около 2.

Не си прав!

Колега нищо и няма на колата не се вманиячавай дюзите са с перфекни корекций. Просто наистина 116к.с е много шумен докато загрее няма две мнения по въпроса

Стойностите на дюзите се гледат, когато двигателя е достигнал оптимална температура.

Ето нещо ново днес ако успея пак ще ги замеря когато е загряла колата ако не утре и ще пиша пак

4a4o59 и моя авенсис 2.0 д4д116 сутрин на атудено пали трудно.върви добре по диагностики всичко точно и няма оправиане

Бих те посъветвал да слагаш от време на време някаква качествена добавка за дизелово гориво. Аз лично съм слагал няколко, но има смисъл от тези на Кастрол или на Бардал. С другите не усещам положителна разлика. Хубаво е като сложиш такава добавка да излезеш извънграда и да покараш поне едни 50 км. Ама е хубаво да го направиш, като за първи път, след смяна на горивен филтър.

Добавката няма да се отрази кой знае колко при паленето.Започни от най-лесното-акумулатор,стартер и тн.
Къде прави диагностика,какво значи "всичко точно"?

Интересното е при мен, че колата пали и върви нормално но често работи шумно от към дюзите. При подаване на гас се чуват как тракат отчетливо и странното е че на моменти иьчезва това тракане. Често трака до към 2200 оборота след това спира и от около 3000 оборота пак започва въпросното тракане. Когато загрее добре и извън градско когато я карам не го усещам това тракане.
Притеснява ме да не пикае някоя фюза и да стопя бутало и после мотора в коша. Случвало ли ви се е това тракане да спира и почва пак?
п. п. Ако я занеса в Тойота Венци Шимен да я закачат дали ще се види състоянието на дюзите и дали да за рециклиране?
Забравих да кажа, че при смачкване на гаста колата набира доволно но изпушва доста черно отзаде

По-горе колегите са ти писали,че този мотор когато е студен е доста шумен.Ти сам си писал,че като загрее не се чува тракане.На 9.февр. дюзите ти са перфектни.Нищо не пречи да направиш пак една диагностика.Едва тогава ще мислиш за рециклиране или дюзи втора употреба.