ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
от скоро карам Тoyota Avensis автомат, след като превключа задна скорост има интервал от 1-2 секунди и след това нещо изтропва и след това зацепва.
Колата е на 160000 и не е сменяно маслото в кутията.
В сервиз на Тойота казаха,че кутията е не обслужваема !!!
Благодаря на отзовалите се!!!!

Какво Ви притеснява, изтропването, зацепването?
Щом са Ви казали, че не е обслужваема, навярно кутията е ММТ?

След самото зацепване ме притеснява едно чаткане, но не е винаги

Не съм виждал ММТ на Авенсис,по скоро си е CVT.
Макар че си е типичен симптом на Tork ако бе BMW.

Това с шума както сте го определили - не е нормално работно състояние! Шумът говори за ударно обиране на хлабина, която пък често е признак за износване или неизправност. Дайте повече информация за модела за да могат повече колеги да се включат!

Само да споделя, че дори най-семпла кутия (без обслужване) с T-IV масло (дори не е WS) започна да претриса при изкачване на Вакарел с пълна мощност при общ пробег 30к (no MIL or other lights on). Решението - незабавна смяна на маслото с промивка и повече никога при същия режим на експлоатация още 8к (след това извън директно полезрение, но в гаранция като оперативен автомобил в държавна администрация (там щото хич не натискат имах поглед върху му с години) проблем с кутията не е забеляазван. (Старото си намирисваше на загоряла ракия )
Всичко това за да отбележа, че безотказната работа е функция на своевременната (дори със скъсен интервал (severe use) и качествена поддръжка, съобразена с режима на експлоатация и това "без обслужване" е приложимо за нормално използване!

Колега какво значи" семпла кутия" и как тресе тази кутия.

Прощавай за " лаишкият" въпрос , че нещо не мога да зацепя.

Семпла е в смисъла на на отделяне на замърсявания и използваните масла в тази връзка (Dextron II, III T-IV, WS ...) за постигане на "без обслужване". Колкото до притрисането значи педала е до дупка и каквото сабя покаже, двигателят стига почти до максимална мощност (най-вероятно на по-ниска предавка , не съм следил, не ме е интересувало, гледал съм си пътя и "идиотите" по него, щото съм бързал) и когато се постоплиха нещата (преди OMV) се получи кратка серия от загуба на мощност и внезапното и появяване отново (около или под секунда) все едно разгонваш ръчна кутия и пускаш рязко съединителя при 6000 об. (Карина с 3SFE най-добре го правеше... удара идваше в арматурното табло все едно риташе кон... ) Отнех малко мощността и не се случи повече, но ОПРЕДЕЛЕНО това не бе нормално.

Колега ти си готин тип понеже помагаш гледам тук на хората, но понякога " ръсиш" бисери. .

Не искам да те засегна, просто "оценявам"поста ти по горе.

Благодаря!

Нали сме хора... Колкото до майтапите синът скоро ме накара сериозно да се замисля, що го правя (мъничък е)?! "Dad why are kidding all the time?" Шах с пешката (за смисъла на въпроса)... "Because it makes life easier" - отвърнах след кратка пауза, доволен че запазих авторитета и егото си да съм смислен и честен пред детето. Какво наистина да правим в тази нелека битка с живота?!