ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги,

За белязах, че сега като беше по-студено тия месеци 1-ва и 2-ра влизат трудно, 3-та не хърка, но има едно чегъртащо усещане когато влиза, а задна е най-тегава в покой след 5тото натискане на съединителя влиза както трябва,

Маслото на скоростите не е сменяно от 170 000 км. а преди 3 години е слагана добавка за уплътняване ли не помня вече (стандартното да отпусне уплътнения и т.н.)

Питането ми е, дали й е време да се долее или направо да се сменя цялото масло, а тук излизат още 2 под въпроса

1) дали да е цялостно източване + промивка и после пълнене

2) източване като остане маслото по стените и елементите и да се долее

А има ли масло изобщо?

170000Км. без да се поинтересувате какво става в кутията?
Кутията събира около 2 литра.
Налейте и хубаво масло и стискайте палци да нямате проблем, защото може и да е късна смяната на маслото вече.

Здравейте отново колеги,

не знам защо толкова се чудите, като консистенцията на маслото е такава, че не е податливо на атмосферни влияния + това колата я имам от 6 месеца, а баща ми преди това не е имал проблеми - обаче аз съм по-голям перфекционист от него и това ме дразни
, допитах се и до приятели и те добавиха още нещо, че ако съм на една система със съединителя и спирачките , може да не прави достатъчно налягане (защото както писах, на задна скорост помпам поне 3 пъти за да влезне гладко)

Възможно ли е това ?

Педалът на съединителя твърд ли е и къде отделя?

Педала е саморегулиращ се с 2 помпи и винаги си отделя добре, нямам скърцане нито нещо разхлабено, единственото нещо при самия съединител е, че когато го натисна почва един лек металически въртелив звук (може би лагера е заминал) и също малко преди да отделя целия съединител има едно поскръцване като на твърда гума или горе долу прилича на звука от като заминал тампон по окачването

Напълно възможно е да не ти отделя добре съединителя. По думите ти аксиалния лагер е заминал и може да е износил притискателя. Виждал съм в пъти по- износен притискател и колата включваше трудно именно от липса на достатъчно отделяне.

Лелееее

А ако сменя цялото масло и сложа DOT 4 дали ще позакрепи нещата, че нямам 1200 лв. за комплект съединител

Ах, колко се радвам, че се реши проблема

Реших да сменя маслото на спирачките (нали съединителя и спирачките споделят течността), смених ги и всичко заспа, е не е като нова но сега влизат толкова плавно

Оказа се, че и от вътрешната страна на преден ляв водач на спирачките е блокирал, този уикенд направих 620 км. и даде среден разход 6.3 и имах 40 км в Пловдив

Колега тази течност не е масло. Така подвеждаш хората.
Най- вероянто системата ти е имала нужда от обезвъздушаване.

Прав си колега, извинявам се,

Докато съм писал коментара съм си мислел нещо друго

Етиленгликол, течност на спиртова основа