ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Малиии верно ме вдигнахте на роги! biggrin.gif
Пробвах я - няма проблем. На лед си се държи много добре. Пробвах да я врътна, ама както се досещате не успях
Разликата е 2 см. - все едно съм сложил отпред по-стари, а отзад по-нови гуми...
Пък и аз я карам само на асфалт и то предимно извън града.

Пичове и дами, Вие бяхте прави, а аз грешах!!!
Тракшъна верно се побърка! Ама що чак сега??? През почивните дни карах около 300 км. и не се обади!!!
Голяма глупост! Има една много правилна поговорка "Лаком г*з кръв се*е!".
Ами к'во да кажа... човек се подлъгва, че нещо ми излиза по-евтино и като не се замисли в първия момент го купува два пъти. Аз съм си виновен. Ще карам с изключен тракшън докато сменя 225-те...
Друг път първо мисля, после пиша и чакам мъдри съвети и тогава правя осъзнати глупости. biggrin.gif
А бе разбирам да съм някой хептен неграмотен, ама не съм! Да ви кажа първо не помислих и второ и да ми беше минало през ума нямаше да повярвам, че 20 мм ще окажат влияние на тракшъна.
Айде признавам си. Няма смисъл да ме сдъвквате повече. Взех си урока.

AAF написа:Пичове и дами, Вие бяхте прави, а аз грешах!!!
Тракшъна верно се побърка! Ама що чак сега??? През почивните дни карах около 300 км. и не се обади!!!
Голяма глупост! Има една много правилна поговорка "Лаком г*з кръв се*е!".
Ами к'во да кажа... човек се подлъгва, че нещо ми излиза по-евтино и като не се замисли в първия момент го купува два пъти. Аз съм си виновен. Ще карам с изключен тракшън докато сменя 225-те...
Друг път първо мисля, после пиша и чакам мъдри съвети и тогава правя осъзнати глупости. biggrin.gif
А бе разбирам да съм някой хептен неграмотен, ама не съм! Да ви кажа първо не помислих и второ и да ми беше минало през ума нямаше да повярвам, че 20 мм ще окажат влияние на тракшъна.
Айде признавам си. Няма смисъл да ме сдъвквате повече. Взех си урока.

Нищо де, човек се учи докато е жив Аз като взех версото, явно някой беше обрал хубавите гуми, щото отпред беше с 205, а отзад с 225 регенерат, даже едната се оказа, че има и вътрешна гума. Карах я само 2 дни така и затова знаех, че ще имаш проблем. Ама не е толкова фатално. То и аз сега не съм с точния размер - сложих 215, вместо 205, ама поне и 4те са еднакви.

На тракшъна въобще не му пука какъв е точния размер на гумата той отчита само разликите в сцеплението/оборотите на колелата. От там нататък вие си правете сметка .

Според мен идеята да се кара с изключен TRC не е добра.
Така или иначе извода е ясен: съвремените автомобили с TRC, CSV ... XXX, YYY ... XXL biggrin.gif изискват да се поставят еднакви като размер гуми и джанти (както е предписал производителя) и модел на двата моста.

Темата беше хубава !
Поздрави !

Разликата в размера на гумите влияе не само на TRC, но и на АБС...
При различен размер на гумите на един автомобил, АБС може да сработи внезапно (или по-рано), и да промени на баланса на спирачките (ABD) в неизгодна посока..

Ъхъ тъй-тъй... Прибрах я в гаража и в събота я преобувам - Зимни Дънлоп 205/50/17 навсякъде
Ама да ви кажа не съм единствения рог дето го е направил това с гумите biggrin.gif - вчера в гумаджиницата видях един Пасат 6-ца с подобна комбинация, само че летни /беше дошъл да ги смена/. Пича каза че на него не му създавало никакви проблеми, а карал така от април месец... ха сега де!

маниго тоя ПАСАТор

Той може и да не е имал активна система за безопасност, а ако е имал, значи това е показателно колко страхотно работи тая система при ВАг

Сичко си имаше Пасатора!!! Даже повече от мойта тойотка!
Ама ха де...

Имайте предвид, че системите също имат заводска настройка на 'чувствителност'...
Авенсиса ми имаше прекалено чувствителен АБС (нямаше ТRC или VSC)- сработваше под път и над път, докато системите на Астричката преди това и сега Маздата позволяват значително по-голяма свобода преди да започнат да се намесват...

И аз съм забелязал, че ABS-а сработва ненужно рано. Случвало се е да спирам малко по рязко но напълно контролирано, а той да се включи доста преди това да е нужно. Малко дразнещо.

добре де защо не вземеш алтернатвен размер. аз например за моя авенсис си взех 185/65/15 хем по теснички за зима хем само 4 мм по-високи в радиус.

Предполагам, че системите се настройват след многократни изпитания и в зависимост от редица важни компоенти участващи в алгоритъма/ите под които работи компа на автомобила, в частност за системите за сигурност и контрол на автомобила.

Може би колегата съжалява, че автомобилът му не позволява да се кара с различни по размер и шарка гуми на отделните мостове но съм убеден, че не само при Тойота това е изискване но и при другите производители (едва ли и групата ВАГ) са изключение.

Нямах предвид, че не трябва да се кара с 4 еднакви гуми....
ЗАДЪЛЖИТЕЛНО е да си с 4 еднакви гуми, за да сработват системите за сигурност максимално добре.
Но имах предвид, че някои настройки позволяват по-голямо плъзгане (сработват по-късно) и затова са по-толерантни към известни разлики в размери на гумите.
Докато при Авенсиса (поне моя бе така) АБС сработваше при най-малката разлика във въртенето на колелата (например АБС сработваше при влизането на гума в неравност, като при обхождането на неравността гумата си променя скоростта на въртене, дори въобще да не е приплъзнала)....
Та при такива 'нервни' настройки такава система би била много по-взискателна към еднакъв размер на 4-те гуми, докато друга, 'по-свободна' система може да не сработва при такава разлика в размера, и съответно да не дава грешка....