ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колеги, не зная дали тази тема вече не е обсъждана, но тъй като не намерих подобно нещо я пускам като питане.
При преминаване през неравности усещам удар отпред в дясно и всички майстори ми казват, че се удря шока при рязкото свиване на пружината. Замислил съм се да си сложа такива повдигачи http://emk-33.com/shop/product_info.php ... 88c95bf4b6 . Проблема е, че са различни размери, а аз като аматьор не зная диаметъра на пружините на Тойота Пикник. Ще съм благодарен ако някой ги напише. И по-важният въпрос - има ли смисъл от тази процедура и ще спре ли да удря там? Амортисьорите са наред, не са изтървали.

Сменяш пружините и решаваш проблема.
Ако мислиш да слагаш тези смешки, един шублер, измерваш си диаметъра и си купуваш и после псуваш.

При мен го има същия удар.Сложих такива танпони но разлика няма

Сменяй амортисьорите и шок тампоните, пружините ако не е станала по-ниска колата не са проблем. При такива резки свивания основна роля играе амортисьора. Газовата каяба е добър избор. Казваш не са изтървали амортисьорите, но са много омекнали със сигурност. Може да смениш само шок тампоните, като бюджетен вариант.

max-2 написа:Сменяй амортисьорите и шок тампоните, пружините ако не е станала по-ниска колата не са проблем. При такива резки свивания основна роля играе амортисьора. Газовата каяба е добър избор. Казваш не са изтървали амортисьорите, но са много омекнали със сигурност. Може да смениш само шок тампоните, като бюджетен вариант.

Това твърдение, категорично не е вярно.
Функцията на амортисьора е да гаси колебанията на пружината и нищо повече.
Щом опират тампоните означава че пружините са загубили първоначалните си характеристики ("омекнали" са или да се деформирали пластично - "свили" са се).
Подмяната на тампоните няма да доведе до нищо смислено. Тяхната функция е когато има силен удар да го смекчават за да няма повреди и неприятни удари. Ако смени само тях след някой друг месец ще ги смени пак.
В допълнение, щом пружините са "заминали", е много вероятно и амортисьорите да са ги последвали но не е задължително.

lederman написа:

max-2 написа:Сменяй амортисьорите и шок тампоните, пружините ако не е станала по-ниска колата не са проблем. При такива резки свивания основна роля играе амортисьора. Газовата каяба е добър избор. Казваш не са изтървали амортисьорите, но са много омекнали със сигурност. Може да смениш само шок тампоните, като бюджетен вариант.

Това твърдение, категорично не е вярно.
Функцията на амортисьора е да гаси колебанията на пружината и нищо повече.
Щом опират тампоните означава че пружините са загубили първоначалните си характеристики ("омекнали" са или да се деформирали пластично - "свили" са се).
Подмяната на тампоните няма да доведе до нищо смислено. Тяхната функция е когато има силен удар да го смекчават за да няма повреди и неприятни удари. Ако смени само тях след някой друг месец ще ги смени пак.
В допълнение, щом пружините са "заминали", е много вероятно и амортисьорите да са ги последвали но не е задължително.

Подкрепям.

Ами не е така, не сте прави и двамата.По-нататък ще се опитам да се обоснова, че в момента нямам време, но основното при заминали пружини е, че колата става по-ниска.

Ами нямам усещането колата да е легнала т.е. да са смачкани пружините, но пък не съм виждал много други такива че да правя съпоставка. Като казвам че амортисьорите не са изпуснали имам предвид, че при упражнен натиск и пускане затихва веднага движението, а няма клатене както и че трудно става самия натиск. Днес сложих въпросните рингове. Причините за решението ми бяха основно, че механиците които попитах дали има полза казаха, че не особено но и техните коли са с такива и освен това си намерих комплекта безбожно евтино, че да си го слагам на сърцето ако не се получи желаният ефект. Ще пиша как се държи колата.

Една седмица и 500км по-късно да си кажа мнението за повдигачите. С две ръце гласувам за тях. Срещу 15лв си реших проблема с чукането при неравнини. Не съм очаквал, че ще помогнат толкова, но минавайки през доста различни терени се убедих. Сега остава да видя колко дълго ще изкарат.

vettoyo написа:Една седмица и 500км по-късно да си кажа мнението за повдигачите. С две ръце гласувам за тях. Срещу 15лв си реших проблема с чукането при неравнини. Не съм очаквал, че ще помогнат толкова, но минавайки през доста различни терени се убедих. Сега остава да видя колко дълго ще изкарат.

На твоя отговорност ще пробвам скоро на моя пикник.

vettoyo написа:Една седмица и 500км по-късно да си кажа мнението за повдигачите. С две ръце гласувам за тях. Срещу 15лв си реших проблема с чукането при неравнини. Не съм очаквал, че ще помогнат толкова, но минавайки през доста различни терени се убедих. Сега остава да видя колко дълго ще изкарат.

Тези рингове/повдигачи приложими ли са за моята корола? Предстои ми смяна на шок-тампони и прахозащитни маншони на задните амортисьори, та тези рингове могат ли да заместят шок тампоните, че май едно от двете го няма/тампони или маншони/ каза майстора, а и задния мост на королата и той е регулируем и става по-сложно.Поставянето им трудно ли е?От къде могат да се намерят и скъпи ли са? Колегата спомена, че са му изпаднали евтино, но вероятно е случайно. Някъде бях чел, вероятно в този форум, за колега който си беше решил проблема с провисналата задница с някакви подложки ли, втулки ли от УАЗ, но не си спомням точно, може и да греша.

Здравей приятелю, и аз съм нов тук но пък знам проблема ти с почукването. Амортисьорите на Пикника са газови, двойнодействащи. Едната посока е здрава, другата не! Смених мотрисьорите с Каябски и чукането изчезна. Дори злоупотребих и скачах в бая голееми ями. А за подложки??? На Ем комплект 33 не стават. В Стимоауто има силиконови и са мн.добри. това от мен. Дано не е късно де...

Привет, колеги, а пружините на Пикника могат ли да се заменят такива от друг модел на Тойота..?