ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Последния път когато съм сменял гумите явно са затегнали секретните гайки на макс с пистолета и сега от напъване при развиване се скъса секрета. Набиваха някакви вложки и ги извадиха. Дайте идея от къде да купя секретни гайки за Avensis T25 2005. В ТМ са 108лв, пък като че ли не ми се дават толкова, ако е възможно.

Ива раздел окачване.

Провери тук: http://www.etebg.com/autospares/securitylux.html. Мисля, че бяха 25 лв. Купувал съм техни гайки за лети джанти и не съм имал проблем. "ЕМ Комплект" са им дистрибутори.

Здравей колега,
тези горе които са предложени ги има и в маргел. Аз от там си ги взех. Имай в предвид, че тези секретни гайки ще спрът само някой, които е дошъл зле подготвен.
Поздрави,Стани.

Пробвай тук колега или тук. Аз съм се ориентирал към тази марка. Чух, че и тойотските са същите ама цената е х2. Успех и сподели мнение

Тез от 25 лв имат някаква надеждност при лети джанти понеже се скриват в дупките и трудно може да се хванат с друго освен с техния ключ . Но пък гумаджиите могат да ви ги развият ако се наложи. На железни джанти са без проблем за хайдуците;
Другите с въртяща се глава са подходящи за всякакви джанти. Като се съобрази дали ще затягат с конус или шайба.

Летните ми джанти и в момента са на McGuard (ТМ наистина ги предлага 'заводски' - брандирани за Тойота)...
Гласувам с две ръце за тях - по-скъпи, но пък здрава работа (да чукна на дърво)... На маздата бяха затягали гайките с гайковерт и накрая секретката я биха с боен чук, с рамо 2м, гайковерт с повишено налягане... Издържа секретката...
Зимните ми джанти сега на джипката бяха с тези, които е предложил е 10...
За съжаление пролетта се заоблиха с гайковерта (издържаха три сезона)... Оказа се, че камъкът е доста плитък, и не зацепва добре гайката, защото се подпира на шпилката на колелото при мен (ако е болт - би трябвало да няма проблем)...
Но отново взех от евтиния вариант - ще го минем със струга да направим малко по-дълбок отвор за шпилката и ще видим резултата

П.С. ако стърчи и може да се хване с крокодил - няма никаква 'секретност'...

При мен е навряна толкова надълбоко в джантата, че доста народ ме пита що няма въобще гайка

Ако е опасно да не се изтърбуши ключа може да се резнат по 4-5 мм от по 1 барабанен болт на всяка главина. За стягане вършат работа 3 витки.

Да, става и така, но не ми се режат оригиналните шпилки (при мен е с шпилки, а не болтове) - още съм 'гаранционен'
Ключът вече е 'изтърбушен' с едно свредло на струга Утре ще го пробвам...