Corolla E15 - Вибрации на пластмаса в салона - още от нова

[djibri]

Колеги,
Да ви питам скърцат ли ви пластмасовите елементи в королите?
Защото днес като си карах по Цар Борис III, т.е. по паветата, направо тая вибрация ми скъса нервите.
Не ми се вижда нормално за кола на 4500км да и скърцат пластмасите.
Лошоти е, че вибрират няколко работи; айде да е 1,2 елемента, ама 4-5 си е направо грехота за марката.

[evilyeti]

Големия панел на таблото поскърцва отстрани в колоната - лесно се оправя, като подпъхнеш нещо между тях. В момента така и така има подпъхната там една лампичка на алармата - явно като са я слагали се е разместило.

Друго поне при мен не скърца, но съм още само на 900км

[spinus]

Корола на 5000км. За сега не се е разскърцало нищо. Дай боже така да е!!!

[djibri]

Мойта е на 4500км, ама скърца от: таблото, дръжката на пасажера, подглавника на пасажера и от още 2 неустановени места; тия вибрации ме притесняват като стане колата на повече километри да не се увеличат, защото ще се побъркам

[Proff]

Ч.Н.Г.
И моята поскърцва от този панел на таблото и лявата колонка, ама ми се струва, че е резултат от интервенцията по монтиране на алармата!
За мен по-дразнещо е че се чува и най-малката песачинка, която се удря в мокетените подкалници!:-(

Не може да се отрече, че музиката и е добре и Ви съветвам да карате на усилено 7-8! Нищо излишно не се чува! laugh.gif

Ако искате колата да не скърца - АУДИ е правилният избор!

[boikovz]

Нямам никакво скърцане. И според мен се чува доста силно звука от камъчетата които удрят подкалника. Не е болка за умиране, но са могли да го изолират по-добре.

[djibri]

Престанах да обръщам внимание на това, ама са се поизложили малко с пласмасите.

[Ael]

И с Аурис го имам тоя "проблем". Всяка песачинка се чува която отскача от гумите и се удря отдоло...

[pepa_k]

И моята Корола е на няма и 1000км. а се чува една вибрация от време на време, трудно ми е да определя от къде.
Но факт е че се чува само като карам по гаден паваж.
То по такива пътища как няма да има вибрации. Според мен не са болка за умиране.


П.С. Едно предложение, ако много ви дразнят тези вибрации се качете на някоя друга кола за 1 ден ако може да е по старичка, а пък ако е и дизел - супер, а после хайде пак на вашите, да видим ще вибрира ли тогава

П.С.2 - на шефа ми Мерцедеса е на 4 години и над 100 000км. и въпреки това нищо не вибрира и не трака ама то затова е и 4 пъти по - скъп от моята Тойота. biggrin.gif

[LEXUS]

Ч.Н.Г.

Ако искате колата да не скърца - АУДИ е правилният избор!

Да,ако можеш да го изкараш от сервиза преди това.Ясно е ,че не може да се разскърца.Английско чувство за хумор прилагаш.

[LEXUS]

П.С.2 - на шефа ми Мерцедеса е на 4 години и над 100 000км. и въпреки това нищо не вибрира и не трака ама то затова е и 4 пъти по - скъп от моята Тойота. biggrin.gif

Хаха laugh.gif ,а шефът ти кара ли го или е получил намаление за сервиза като редовен клиент?Спрете с тези изказвания в стила на чичковци около 50-те,най-големият проблем и срам за Мерцедес е ,че предлагат толкова скъпи коли,които не са здрави,а се чупят доста,това е недопустимо за цените,които искат за колите си.
И едно нещо ще ви кажа,качете се в един Авенсис или в последната Корола хечбек и се опитайте да чуете шракане,скърцане или вибрация,няма такива.Те са с изключително високо качество на интериора и цялата кола.Новите Короли,Аурис ,Ярис обаче се правят с мисъл възможност за пълно рециклиране на табло и т.н интериорни елементи/екология/ и възможност за сваляне на цената за още по-големи продажби/пазарна реализация/,винаги съм казвал,че Тойота най-добре умее да продава качествени и здрави коли,те са го доказали.Така че Тойота мислят доста по-напред от Мерцедес ,Ауди и който и да било и знаят как да "уловят" пазара.На който не му харесва,може да си купи Авенсис,Лексус.
НА всичкото отгоре таблото на новата Корола седан е различно от това на Аурис от гледна точка на материали,защото при Корола седан се цели повече усещане за лукс ,докато при Аурис се цели по-спортно усещане.

[pepa_k]

LEXUS да кара го, мисля че написах че е на повече от 100 000км. Може да е късмет но е факт и аз го карам от време на време из града и няма никакви вибрации.

А за новата корола седан, ами аз карам такава от няма и един месец, на 700км. е но е факт че се усеща вибрация когато карам по паваж.

Аз също съм фен на Тойота щом все пак съм си избрала да си купя такава, но темата е точно за това че няколко собтвеници тук повдигнаха въпроса за вибрацията а аз изрично казах че с тези наши пътища за мен е нормално и не считам че е проблем за притеснение.

[djibri]

...най-големият проблем и срам за Мерцедес е ,че предлагат толкова скъпи коли,които не са здрави,а се чупят доста,това е недопустимо за цените,които искат за колите си.
И едно нещо ще ви кажа,качете се в един Авенсис или в последната Корола хечбек и се опитайте да чуете шракане,скърцане или вибрация,няма такива.Те са с изключително високо качество на интериора и цялата кола.

Нещо не съм съгласен! Мерцедес си е мерцедес; няма смисъл да спориме-една от най-добрите марки. Познавам хора, които карат S500 и са му навъртели 500 000км и до сега не е влизал в сервиз.
А до колкото за вибрациите в королата-има ги да, но на какво се дължат не знам. Може да са виновни тия дето са слагали алармата или павета.

[spritable]

...та да се върнем на скърцанията... при мен още на 2-3 хиляди километра се появи едно тракане в колоната при обтегача на колана. Все едно разхлабено болче се удря в пласмаса. С времето се усили и в последствие чух че същото тракане го има и в другата колона, на същото място. Чува се при паваж или много кофти път.

В интерес на истината само аз си го чувам... и се опитвам да си повярвам че съм голям перфекционист и не трябва да ми прави впечатление... нооо...

[LEXUS]

Знаеш ли,Джибри,винаги съм се възмущавал от неинформирани хора,които взимат думата по въпроси,които не разбират!
Ти може нещо да не си съгласен,но ето тези са:
http://www.anusedcar.com/index.php/tuv- ... 007-6-7/20
При това това е организацията ТЮВ,която поддържа всички коли,които се движат в Германия,т.е. техните годишни технически прегледи. А хората,които познаваш с s500 ,които минават 500000км. без да са влизали в сервиз ,аз мога само да се усмихна laugh.gif ,може би са разменили думите "без да са влизали в" с "без да са излизали от".Тези митове и легенди от зората на демокрацията,когато всички мислеха,че Мерцедес правят най-здравите коли, безвъзвратно отминаха,защото днес при цялата свобода на информацията навсякъде можеш да провериш какво казват организациите за проучване качеството на колите,всички без изключение, показват,че Тойота/Лексус правят най-здравите и качествени коли,Мерцедес е доста назад по отношение на здравината.Аз изобщо не искам да споря с поредния заблуден електрон,защото не е нужно да се спори,когато фактите говорят.
И точно понеже "Мерцедес си е Мерцедес" laugh.gif ,затова вече Lexus LS 600h е светлинни години по-модерен,авангарден ,технологичен и екологичен автомобил,при това с 450 к.с. от най-модерна хибридна технология и с най-голяма гаранция.
Айде стига с тия изтъркани неверни клишета вече,живееме в 21 век,не в ерата на парните локомотиви.