ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

За РАВ незнам, но за Авенсис се предлага и категорично не ми го препоръчаха ако смятам да карам основно градско. Д-КАТ катализатора си искал извънградско, за да се почисти, иначе става филм, а с нафтата в наше село нуждата от самопочистване била по-честа.

newboba написа:И нещо любопитно което чух в един сервиз, но несъм проверил. Двигателя 2.2 d-cat 177hp. не се предлагал в представителството на Toyota в България заради..... СКАПАНАТА НИ НАФТА!

Действително си мисля че РАВ 4 моделът от 2006-2010 с този мотор не се е продавал в официалните български представителства на Тойота. Когато аз си докарах моята от Германия и съм ходил след това в сервизите на тойота те идваха да я разглеждат. И аз съм чувал тази версия, че не се продава тук точно заради по-ниското качество на горивото, предполагам че е възможно да е вярно.

Иначе сравнението по-горе с лек автомобил на Мерцедес все пак не е коректно. Няма как СУВ с такъв просвет и челно съпротивление и размер на гумите и 4х4 да има разход като на нисък седан с подобен двигател.

stankros написа:Да ви кажа, 10-тина години карам дизели, и нови и стари. Много искам да споделите, с какъв режим на каране ги докарвате тези цифри - 4,5 до 5. Честно да ви кажа, не вярвам, че Версо или Рав 4 са способни на това. И не става въпрос да гоним рекорди като се влачим по пътищата.

С авенсис този разход се постига при каране на голямо разстояние извънградско , със скорост между 100 и 120 . Рав4 със същия стил на шофиране гори 7. Поне толкова ми изгори при първия резервоар нафта , 500 км извънградско и около 60-70 градско. Излъгали са много с каталожния разход , разход 5 извънградско е невъзможно да се постигне , а 4,4/100 за 2,0 д4д само на предно , също не го вярвам. На автоматика 2,2 д-кат му дават 5,9 извънградско , сигурно лапа над 8 , радвам се , че не взех такъв.

Разхода на моята Рav 4 със същия двигател при скорост от 140-150км/ч е 8.5 литра,а комбинирания ми е точно 10 литра!За мен това е нормален разход и много му се радвам на автомобила

За мен 10 смесено е нормален разход, но за бензинов автомобил... То ако на Рав-ката беше нормален, нямаше да смъкнат с 2 литра каталожния!

На королата с 2.0 126к.с. извънградско София - В. Търново, най-честия разход ми е 4.6 - 4.7. На РАВ-ката 2.2. 136к.с. по същия маршрут редовния и разход е 6.0 - 6.2. Тука какви разходи обадихте, направо ви се чудя. Винаги карам с една идея под или над разрешената максимална скорост. А в София обичайните разходи са на королата 6.5. - 6.8. и около 8 на равката. Ако карате като откачени за какво изобщо сравнявате разхода с каталожните данни?

При аеродинамика на тухла всяка мааалко по-висока скорост се отразява много рязко в разхода...
Личния опит от 'тухлообразно' МПС (въпреки, че при малко по-висока скорост влиза в аеродинамичните режими и т.н.) - при 80-90км/ч разхода ми е около 6.5л/100км нафта.
При 140-160км/ч вече е 10+л/100км.

Аз вече си мисля , че разходът ми е предварително програмиран на 7/100 и това е. Карах само извънградско до София и обратно - 6,9/100 , много извънградско с малко градско - 7/100 , извънградско и каране по черно - 50-60 км , където на 3-та скорост не съм включвал изобщо - 7/100 . Поне бордовият компютър е абсолютно точен за разлика от този на авенсиса. Показанията съвпадат с литрите на колонката. Съмнявам се , че има накъде да пада , вече е на 5000 км и би трябвало , ако е имало нещо за разработване , да се е разработило досега.

Колега flammen , именно за икономично шофиране иде реч - смяна на горна предавка при не повече от 2200 оборота, но тоя 2.2 d-cat явно не е правен с цел икономия, ами гонене евростандарти. 7.8 извън и 11.9 в града със скорости около посочените на табелите, и то в топло време...

iovkito написа:Аз вече си мисля , че разходът ми е предварително програмиран на 7/100 и това е. Карах само извънградско до София и обратно - 6,9/100 , много извънградско с малко градско - 7/100 , извънградско и каране по черно - 50-60 км , където на 3-та скорост не съм включвал изобщо - 7/100 . Поне бордовият компютър е абсолютно точен за разлика от този на авенсиса. Показанията съвпадат с литрите на колонката. Съмнявам се , че има накъде да пада , вече е на 5000 км и би трябвало , ако е имало нещо за разработване , да се е разработило досега.

Тук обаче говорим за новия двигател на Равката, като гледам от подписа това е 2014. Тоест конските сили са 150, а не 177 и това не е D-CAT, a e D4d, което е доказано по-успешния двигател. Но предполагам че и DCAT 2014 няма да има тези проблеми от които се оплакваме тук. 7/100 при все още неразработен двигател и на автомобил 4х4 е добре според мен, при нормално каране. Ако и градско стойностите са такива .......

tanto написа:... 7/100 при все още неразработен двигател и на автомобил 4х4 е добре според мен, при нормално каране. Ако и градско стойностите са такива .......

Под този разход (комбиниран) даваше Д4Д/150к.с. Равка на колегата...
Караше я спокойно и по големи булеварди и извън града (средния разхид за целия срок на експлоатация на автомобила бе някъде 6.4/6.6 - забравил съм вече точно)...
Извън града при нормално каране в рамките на ограниченията според мен това е висок разход..
Освен ако е на магистрала. И разбира се - ако започне да се юрка, разхода ще скочи и доста над това...

2,2 2006 136 кс 8,5 комбинирано ,сложих и бардал-добавка . това е минимума за мен , но при 3500 оборота пуши черно може би имам проблем с дюзите

Забавно,
от единият край на Столицата, до другият сигурно са 40-на км./ с не по малко светофари при градския пробег/
дано да не е час пик... ;)
Можеше и трактор, но е особено градски избор на машина )))

Моята с д-кат мотора дава дава среден разход - 9,5л. Съотношението градско - извънградско 30% - 70%.

Много е . Тази пета дюза явно пръска нафта колкото останалите 4 , за да се постигне такъв разход.