ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Bandi7 написа: Здравейте,
Току що се регистрирах в този форум.
Решил съм да сменям колата и съм се насочил към Тойота Корола Е12.
Двигател 1.4 д4д 90 коня с код 1ND-TV....

1. Не е приятно, но е нормално за този автомобил. Много често ги продават полирани.
-
3. На повечето коли от там излизат газове и пръска масло. Нормално е за този двигател. Не е признак за износване.
4. Важно е при каква температура се включва перката, а не кога си отворил капачката на маслото.
-
6. 450лв за дисковете заеедо с накладките и смяната.
7. Ако е отгоре е лошо.
8. Работната температура трябва да бъде около средата на диапазона. Точно като на снимката ти. Стрелките на оборотомера и скоростомера също много често застават не на конкретни черти. Например 2416 об./мин. и 78км/ч. Според теб това лошо ли е?
9. http://www.mobile.bg/11471951610067089 - тук може да видиш по-добре.

От известно време се оглеждам за Corolla E12, но комби.
Мисля да е дизел, ще се радвам да дадете мнение.
www.mobile.bg/details/11399302022141196
Някой гледал ли е на живо тази.
Въобще какво може да се намери за 5-5 500 лева?

Благодаря Ви за вниманието.

gufy написа: www.mobile.bg/details/11399302022141196

Внос от Италия.

Това какво значение има?

Принципно италианките си носят всичките плюсове и минуси - по-малко ръжда, и по-малко (или никакво) обслужване
Това - средно статистически... А конкретния автомобил - гледане/каране му е майката...

Здравейте!
Реших да сменя предишната тойота (дизел) със същия модел, но бензин. Някой дали има впечатления от този автомобил: http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=fqh4xj Утре ще съм в Пловдив и мисля да го погледна. Как е според вас цената, като гледам по сайтовете тази е най-ниската, нормална цена ли е за 10-годишен автомобил от този модел?

Обявата вече не е валидна, предполагам ,че вече си я купил? Може да пишеш х-ки и цена направо тук, за да има отговори

Здравейте, бих искал да ви попитам какво ви е мнението за Тойота Корола Хечбек 1.4 2006 г. - бензин? Сполучливи ли са тия двигатели спрямо общата ви практика и дали двигателя се справя спрямо купето

Карам година вече 1.4vvti 2006 хечбек.Лично за мен динамичен и пъргав автомобил предвит купе и 97коня, но ако се качат 4-5човека ,багаж и ти предстои нагорнище..... трябва да сваляш доста предавките...не стигат кончетата става много мудна . да не говорим ако включиш климатик...Доста просторно купе , добър интериор , голям багажник.перфектна за дълъг път.вози добре не друса. малък данък.не толкова скъпа подръжка. добър разход на газ.9-9.5 градско 6.5-7 изв.градско при 110 -120. Масло 5w40 и грам несъм долял. до смяна 12-13000km.Лично за мен добър избор..

Здравейте. От скоро ми се налага да пътувам за работа междуградско и си търся естествено решение с автомобил от любимата ми марка - toyota. Впредвид бюджета ми ще е нещо около интервала 2000-2005 година и понеже няма да имам пътници или много багаж би ме устроила една корола 3 или 5 врати 9-та генерация. Въпроса е кой мотор харчи най малко на дълъг път. Вероятно е някой между 2.0 д4д 90кс. И 1.4 д4д. 90кс.(или газифициран бензин но досега карах такъв и не го предпочотам). Моля изкажете опит имнение. П. С. И ярис би ме устроила но не вярвам че е кой знае колко по лека съответно икономична (а е вече много малка), пък аз съм си 185 на 95 кг.

!	Съобщение от: Akima
	Недопустимо е да имате над 60 поста и да не сте се запознали с правилата, а също и да не ползвате търсачката. Също така не сте си попълнил профила - населено място - пак по правилата. Успех с покупката.

Ако не се налагат чести изпреварвания и трафикът е спокоен, 1.4 д-4д.

Колега, както е писал iovkito, 1.4 би вършил чудесна работа,ако се кара спокойно,без изпреварвания и прочие. Аз от опит мога да кажа,че по-големият двигател извън града ще харчи по-малко. Предполагам,че не говорим за магистрала -там икономичността на по-големият двигател ще е още по-голяма... Говоря от опит при двигател 2.0 110 к.с. на Пежо; 2.2 D4D 136 RAV4 2006г. и 2.2 150 Avensis 2007г. При 90 км/ч, равен път и други идеални условия със сигурност 1.4 ще се мъчи повече от 2.0, оборотите ще са по-високи и т.н. Дори ако сравниш фабричните данни, 1.4 Д4Д го дават да гълта 5,4л./100 км, а 2.0 Д4Д - 4,8л./100км. Убеден съм,че разликата ще е подобна и при реално шофиране. А и като се замисли човек няма как да не ти се наложи да изпреварваш, да качиш някой/някои с теб.... Ето защо моят съвет е да погледнеш по-сериозно 2.0 Д4Д. Успех

И двата ли са с верига? Това може да натежи в полза на единия
------------------
Трасето е враца-козлодуй, понякога софия-козлодуй, пътя позволява 90-130 (на Хемус повече от 130 си е самоубийство) Нека да го кажем средната скорост е 110 с моя стил на шофиране. Иначе заводските данни ги знам но те обикновено са при тест с 80-90 км/ч. Да има логика със 110км/ч на двойката д4д да и е по-леко. Естествено и предавките са фактор и затова само някой който е карал може да каже.

Само малкия е с верига. Взимай него и карай леко. Защото иначе ще гори повече от другия. Електрониката му е Bosch,а не Denso. Дюзите могат да се ремонтират преди да дойде време за смяна. Карам такава. София - Търговище гори под 5 по данни на бордкомпютъра. Не вярвам разликата в разхода на двата двигателя да е голяма. Предимството на 1.4 е заради Bosch и веригата. Скъпа е, но си струва. Избягвай по възможност MMT. Търси с повече екстри, защото цената със и без тях е пренебрежимо малка.

Аз пък бих си взел по-запазеният екземпляр
Сега тука вериги , ремъци , някакви 0.5 литра в полза на единият и т.н.
Която и да вземеш подържана ли е , няма да имаш грижи.
П.С. Може да чипнеш по-малкият брат ...тъкмо да ти стане още по-трудно да избереш