Мнения за Corolla E17 /2013-2018/ - Всички двигатели и ск.кутии

[Рошко]

Не, нито по Коледе, нито по Великден. Политиката на Тойота е да не правят отстъпки. Такива се давата единствено в размер на 10-12% за изчистване на старите налични модели при излизането на новия, тъй като ако са на една цена, няма кой да купия старите.

[kickata]

Политиката на Тойота е да не правят отстъпки.

Правят и то доста сериозни (18-22%) ама за корпоративни клиенти, които купуват повече бройки и редовно си подменят автопарка...

[peterhr]

В момента правят стандартно 8%. Може и до 9. Предполагам по коледа ще е повече.

[Corolla_E12_hs]

Здравейте, аз съм нова тук. Изчетох цялата тема, защото съм на път да закупя Корола с автоматични скорости. Вчера ходих да ги гледам и направо съм впечатлена от лимитираната Корола. Според мен много се различава от Корола Луна. Имах усещането, че съм в друга кола. Разликата е едната е 36.800, а другата е 39.500, това с отстъпка. Знаете ли дали се очаква още падане на цената, напр. по коледни празници дали правят промоции или да скачам? Вашите коли в гараж ли са?

Корола Anniversary е ниво над Luna, обаче е и под Sol като оборудване ;) Вижте конфигуратора на сайта на Тойота, добре е описано какво се включва във всяко ниво. Колкото до отстъпките много зависи какво се договорите с продавача, а и дали работодателят ви няма някакви договорки с Тойота Колкото до гаража - винаги е по-добре да е в гараж. Ако трябва да я държите на улицата препоръчвам още от нова да я облепите цялата в прозрачно фолио+прозорците, със сигурност ще се запази цвета по-дълго, а и при нелепи драскотини по паркингите/магистрали от камъчета ще сменяте само фолиото. И все пак си е едно 1500лв облепянето, така че не е малък разход.

EDIT: "e10",ако целта е евтино, не си купуваш нова кола за 40 хилки А и по заводски пребоядисване в БГ не съществува, а с фолиото се пази и накрая при пребродажба се вдига цената.

[e 10]

Че то пребоядисването по-евтино от облепянето .

[peterhr]

Аз досега кола облепена с фолио (за пазене на боята) не съм виждал. Ама и аз лично никога няма да се мъча с някакви неща по колата, само и само да я продам после по-скъпо. Нали идеята на това желязо е да ни доставя кеф или в по-стандартния случай - да е сигурно придвижването от т.А до т.Б.

[Furchi]

Това с облепянето е добра идея, но цената 1500лв. много ми се вижда, за фолио. Ясно ще се купува лимитираната, ще има да и трепера да не ми я откраднат, направо е жестока .

[Airfan]

За CVT:
1. Как се представя при катерене по наклон? Примерно Траянови Врата или Витиня?
2. Какви обороти държи при продължително изкачване примерно със 110-120км/ч?
3. Какви оботори държи при слизане и моторна спирачка?
4. Има ли опция да се влияе на оборотите? Както примерно при стандартните автомати и ръчно избира на коя предавка да се кара?

Аз мога да отговоря на това питане само:
1. Представя се повече от чудесно, без проблеми си катеря баира преди тунела на Тракия (Траянови врата) със 140 км/ч. Разбира се повишава оборотите, тъй като наклонът е значителен.
2. Това строго зависи от наклонът на пътя. Примерно на равно със 140 км/ч оборотите са 2600, на Траянови врата са над 3000, но не си спомням колко в момента.
3. При слизане трябва да се превключва на типтроник, тъй като иначе няма моторна спирачка. Превключването води до ефект все едно си върнал предавка надолу и според скоростта на спускане и предавката, която си избрал варират и обротите. Примерно вчера минавах беклемето и го спусках на 4 и тук там 3-а предавка. Оборотите бяха около 3000-3500.
4. Има опция - като превключиш на полуавтоматичен режим - тогава превключването става с лоста - нагоре-надолу или с перата на волана, ако имаш такива. При слизане под определени обороти или над определени обороти, кутията сама превключва ако ти не си се усетил.

[Furchi]

Здравейте искам да попитам за мнение, за цвят графит, някъде четох,че всяка драскотина си личи, имам опции между сребрист, земен бронз и графит. В магазина е представена с графит и изглежда доста добре.

[peterhr]

...

Мерси за инфото. Отговора ме зарадва, това очаквах да бъде

Аз обаче не видях в Королата да има допълнителни позиции за мърдане на лоста за + и -. Пера на волана няма да има.
Но като търся в нет-а снимки излизат малко по-други модификации.

[Airfan]

...

Мерси за инфото. Отговора ме зарадва, това очаквах да бъде

Аз обаче не видях в Королата да има допълнителни позиции за мърдане на лоста за + и -. Пера на волана няма да има.
Но като търся в нет-а снимки излизат малко по-други модификации.

Като си на D, мърдаш лоста на ляво и после с чукане нагоре и надолу се сменят скоростите.

[peterhr]

В демонстрационния автомобил, който карах не запомних дали има точно това положение на лоста.
Дано да има, че е по-добрия вариант
Аз карах малко по-различна кола от вътре. Вдясно от лоста за ръчната имаше 3 бутона. На тази снимка се виждат два.
Единият беше за ESP (не знам как точно се казва системата против буксуване и поднасяне). Другите два не помня за какво бяха.

[Рошко]

Единият беше за ESP (не знам как точно се казва системата против буксуване и поднасяне)

Electronic Stability Program (ESP)

Здравейте искам да попитам за мнение, за цвят графит, някъде четох,че всяка драскотина си личи, имам опции между сребрист, земен бронз и графит. В магазина е представена с графит и изглежда доста добре.

На графит, черно, тъмносиньо и изобщо всякакви тъмни и контрастни цветове, си личат не само драскотините, но и прахоляка, мацанките от недобре подсушения след автомивка автомобил и т.н. Вземи сребристата - най-кироустойчива, най-малко й личат драскотини, мръсотия и мацанки. Преди бях с черен Аурис и не можех да го видя чист. Още на автомивката докато го забърша и вече виждах как е покрит с прахоляк. Скъсвах се да полирам и пак си личаха мацанките. Новият е бяла перла и с него се родих - не личи нито прахоляк, нито мацанки - минавам само с гюдерията да го подсуша и толкова.

[Airfan]

В демонстрационния автомобил, който карах не запомних дали има точно това положение на лоста.
Дано да има, че е по-добрия вариант
Аз карах малко по-различна кола от вътре. Вдясно от лоста за ръчната имаше 3 бутона. На тази снимка се виждат два.
Единият беше за ESP (не знам как точно се казва системата против буксуване и поднасяне). Другите два не помня за какво бяха.

Аз днес имам път до Тойота и ако не забравя и ако имат автоматик ще погледна.

[ТТодоров]

Фейслифтът как е с фаровете? Ако са нормални с лупи ли са вече или с рефлектори както преди фейслифта?
За топ топ LED сигурно са яки,но за по-нормалните питах.