ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Да, с 1,6 съм. Не е добра новина, че на 60000км има индикации за промяна в нивото на маслото, въпреки че за 5500км сякаш има малко промяна и при мен, но вероятно е още е много нов мотора. Ауспухът също не е особено чист. Очаквах да няма черно по ауспухът на новата ми кола и да е
прилично чист като на малолитражката на съпругата с пробег от над 150000км. За сега нямам притеснения, колата е прилична и комфортна. Хубаво щеше да е да имаше вариант с 1.8 литра мотор, че малко ми е тромава извън града.

zi_zi_top написа: Аз не съм виждал автомобил или камион, на който ел. стъклата и чистачките да работят при изключен контакт. Какъв е бил предишния Ви автомобил?

Вектра Ц беше! Стъклата се управляваха още от дистанционното, не че при 40 градуса има голяма разлика като отвориш прозорците 30 секунди по-рано! Чистачките не работеха без контакт, но при загасяне на двигателя чистачките се прибираха в нормално положение и при последващо стартиране не тръгваха отново! При Королата при изчистване с вода и спряло състояние на автомобила няма отложен интервал и се налага ръчно да се доизчисти от стичащата се вода, но това не е болка за умиране!

На Маздата също стъклата заводски се управляваха и със дистанционното (затваряне и отваряне)...
На джипа си работят още няколко минути (настройваеми), но се блокира работата с тях при отваряне на врата...

slowtraveler написа: На Маздата също стъклата заводски се управляваха и със дистанционното (затваряне и отваряне)...
На джипа си работят още няколко минути (настройваеми), но се блокира работата с тях при отваряне на врата...

На Королата мисля, че след загасяне има интервал на активни прозорци, мен лично ме дразни, че за да си сваля прозореца но току-що отключената кола поради някаква моя си причина трябва да дам на контакт. Не че няма да свикна, но ми се вижда малко... недомислено. Има и по-лошо, Берлингото в службата го караме вече 10 години и редовно се налага да вадя прибрания ключ за да вдигна стъклото!

Споделям това мнение - на мен също ми допада повече pre-facelift-a (това, че го притежавам няма никакво отношение). Не ми харесва този "цялостен" touchscreen, без наличиетo на нито един физически бутон. Рингът на топчето на скоростния лост е матиран хром (направо имитация на алуминий). На фейслифта ми допадат кръглите декоративни решетки на страничните въздуховоди, малката жабка (където се помещава флашката) и донякъде модулът за управление на климатроника (бутоните са тип "Мерцедес", но не са по-функционални от "плочките" на pre-facelift).

От тази снимка може да се ориентирате относно гаранционната поддръжка на Е17 (както и на останалите модели). Отнася се за ТМ Ауто Изток. Предварително се извинявам за качеството.

Какво толкова сменят на 90 000, че от 450 скача на 850лв? Свещи май трябваше, ама те бяха по 25лв бройката. Вероятно са залошили и нещо друго.

Спирачна течност сменя ли се на ТО-Б ?

biro написа: Спирачна течност сменя ли се на ТО-Б ?

Мисля, че да, но тя е на всеки 30 000км. На 90 000км също ще я сменят, но явно се сменят повечко неща, че да е двойна цената. Каква е цената на предните накладки? Дали не е задължително да се сменят ако не са се изтъркали до тогава?

Абе как смяна на спирачна течност на 30 000км?

На 90000 км се сменят свещите - и са иридиеви на 1.6. За спирачната течност - задължително на всеки 30 000 км. или при всяко ТО-Б се подменя.

celeron_7000 написа: На 90000 км се сменят свещите - и са иридиеви на 1.6. За спирачната течност - задължително на всеки 30 000 км. или при всяко ТО-Б се подменя.

Добре де, 400лв ли струват тези свещи? Иридиевите са по-скъпи, но едната е до 30лв. Едва ли труда е повече от 15-20лв. Нещо не ми се връзва... като и да е, може на тези километри въобще да е минала гаранцията

Нали целта е сервиза да припечелва. Аз минах първо ТО, и там във фактурата пишеше странни неща. Преглед ... - 100лв, масло 100лв и разни дреболии за да докарат до 250лв. И въпреки това е доста евтино сравнение с други марки. За мен е пресилено да се сменя антифриз и спирачна течност през 2 години или на 30К км, ама икономически подбуди.

1.6 двигателя с верига или ремък е? Ако е ремък, то тогава сумата е добра за смяна на ролки и ремъци.

На предходните ми коли не съм сменял спирачна течност никога. Карал съм ги по 80-100х.км и преди това не се знае дали е сменяна. Проблеми никакви.

peterhr написа: За мен е пресилено да се сменя антифриз и спирачна течност през 2 години или на 30К км, ама икономически подбуди.

Къде пише за смяна на антифриз на 2 години?

biro написа: На предходните ми коли не съм сменял спирачна течност никога.

А относно спирачната течност, има писано във форума, защо трябва да се сменя. Пък кой колкото иска да кара без да я сменя.