ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Да и аз така мисля. Сега на смяната на маслото го смених пак и все път ще го сменям.
Така , казаха ми цени за някой от работите , които следва да сменя : пистов ремък , обтегач , ролка.
Пистов ремък - ~40лв.
Обтегач - 255лв (?????)
Ролка - ~40лв.

Следния въпрос се заражда- какъв е тоя обтегач , мисля да не го сменям.. че в момента ми е доста затруднено.. Какво ще кажете?

За лагера чакам цена още, евентуално утре ще знам!

Щом не искаш , не го сменяй. Най-лошото , което може да стане , е да се скъса пистовият ремък , което не е голям проблем , ако си близо до вас. Колата си върви и без него определено време.

iovkito написа:Щом не искаш , не го сменяй. Най-лошото , което може да стане , е да се скъса пистовият ремък , което не е голям проблем , ако си близо до вас. Колата си върви и без него определено време.

Сега само не разбрах , сарказъм ли е това или е сериозно мнение?

От сервиза ми казаха ,че можели да го проверят дали е наред ,и ако е наред няма да го бутаме. Друг е въпроса ,ако не е ..

Напълно сериозно мнение е. Аз бих сменил в краен случай само ремък и ролка , без обтегач.

beatsound написа: Следния въпрос се заражда- какъв е тоя обтегач , мисля да не го сменям.. че в момента ми е доста затруднено.. Какво ще кажете?

Колега, като се свали стария ремък, трябва да се премери с шублер колко навън е издаден щифта на обтегача. Ако е между 9.0мм. и 10.5 мм.няма дмисъл да се сменя обтегача.
Ако е по-малко от 9.0мм се сменя зядължително, защото няма да се опъва достатъчно ремъка и има опастност да прескочи.

@iovkito - Извинявай колега , наистина не те разбрах! Благодаря за пояснението!

И благодаря на другия колега, ще кажа на момчетата в серива да го измерят и ще видим какво ще правим!

Като разбера още подробности ще пиша отново!

Благодаря отново!

Колега, не съм прочел внимателно за кой ремък става въпрос.
Това, което съм ти написал за разстоянието от 9.0 мм се отнася за обтегача на ангренажния ремък, а не за пистовия, извинявам се.

А за обтегача на пистовия има ли такова "неписано" правило?

Там имаш отметки А и В. Ако е между тях, когато е поставен ремъка, всичко е наред.

beatsound написа:А за обтегача на пистовия има ли такова "неписано" правило?

Правилото за луфта на обтегача е писано!

Пистовите са два, единия е за хидравликата на волана и климатика (ако има климатик, защото има модели без такъв и съответно ремъка е по-къс) и един там за алтернатора. Тука много джамбази като не им работи компресора на климатика сменят с късия ремък за без климатик и така не ти трака разваления компресор и те лъжат, че няма фреон, а то направо няма и компресор .

За маслото в скоростната кутия ако няма проблем с превключване наистина няма смисъл, но ако например сутрин се включват трудно и после се нормализира, значи почти може да си сигурен че маслото е за смяна. Сега не помня дали има магнит на долния болт да видиш дали има стружки.

За много неща ти препоръчвам темата за оригинални части в раздел сервизи и магазини. Особенно за предни лагери на главини. Бях принуден единия да го сменя с какъвто има, защото сдаде багажа мощно, след което си купих оригинален от темата за другата страна. След 2 години първия сдаде багажа и пак оригинален. От това по-добър пример здраве.

Отностно извънгаранционното обслужване. Преди даваха гаранция на ремонт и части 1година или 10 000км. Аз ги ползвах като смених ангренажа, защото ако стане беля обикновенно става бързо. Един вид застраховка, защото за другите неща едва ли ще те боли толкова глава ако се прецакат. С подобна смяна вече 2-ма мои близки се прецакаха, защото купиха ремък, ролки и обтегач от едно смясто, сменяха на друго и после като се скъса/прескочи и от двете страни си измиха ръцете с другия и накрая ремонта за сметка на клиента.

Жив и здрав да си, другото ще го смениш все някога. Приятно шофиране.

Благодаря за мнението!

Ами в сервиза ,където ще я правя ми казаха ,че има един ремък(не знам защо?) , но май ще стане ясно какво точно е като я разглобят и видят за какво става въпрос.. За щастие съм пробвал климатика дали работи и се чуваше компресора как включва.

Няма разлика в сменянето на топла/студена, но мисля да го сменя все пак.Не веднага , но ще го сменя.

Ами благодаря за съвета , но в сервиза ,в който ходя мисля ,че няма да са навити аз да си нося частите.. А за лагерите - ако пак почнат да вият след толкова време вече ще си купя хубави..

Ами аз правя колата на едно място и те лично си купуват частите/работят с дилър явно и това не ме притеснява много. То ясно ,че в Тойота сервиза е най-добре(не съм сигурен де) , но много кожа дерат там.. Там си сменям само маслото и филтрите.

Благодаря и да ти се връща!

Кой сервиз в Русе ще ти прави всичко това ? Ако не е тайна,разбира се .

nowyaris написа:Кой сервиз в Русе ще ти прави всичко това ? Ако не е тайна,разбира се .

По булевард 3-ти Март , до входа на Оргахим мисля. Нойко сервиз се казва , ако не се лъжа.

Така колеги , Христос Воскресе!

И продължаваме с ново двайсет... преди малко си карах колата иии като спрях чух ,че работи много шумно и тракащо(наподобяващо трошене на орехи ). Та ходих при един приятел , огледа мотора без да сваля нищо и каза, че най-вероятно са повдигачи , но аз толкова хлопащи повдигачи не съм чувал..

Та, някой имал ли е премеждия с тях?

Благодаря предварително!

П.С. Купи си кола и умри ....