ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

http://m.cars.bg/offer/c2163519 прощавайте ако не е в правелния раздел,но за пръв път си търся тойото а утре ще ходя да гледам въпросния автомобил,може ли мнение и съвети за какво да гледам при огледа.Мн ще съм ви благодарен

Колега, все пак избираш 12 годишен автомобил, каран на газ... Предполагам сам се досещаш. че километрите няма как да са 'оригиналните' - ако е правил такъв нисък годишен пробег собственика, никога не би му сложил газ
Т.е. - отваряш си очите на четири и избираш 'подозрително' - гледаш критично на всеки възможен дефект, който си забелязал...

iovkito написа: Нещо не мога да ѝ видя пръскалките на фаровете , май са изчезнали някъде (комплект с оригиналната предна броня).

Това белег че е удряна ли колега ??

А обслужването как е при 177 к.с.

Щом ги няма , а трябва да ги има , бронята е сменяна с друга. Бих я огледал по-обстойно , дали ударът е бил сериозен или само козметичен. Обслужването е като на останалите двигатели от AD серията. Масло и маслен на 15к км , горивен , въздушен и климатичен на 30к км , пистов ремък на 120-130к км и дюзи , егр , scv клапан , турбо , съединител - когато им дойде времето .

iovkito написа: Щом ги няма , а трябва да ги има , бронята е сменяна с друга. Бих я огледал по-обстойно , дали ударът е бил сериозен или само козметичен. Обслужването е като на останалите двигатели от AD серията. Масло и маслен на 15к км , горивен , въздушен и климатичен на 30к км , пистов ремък на 120-130к км и дюзи , егр , scv клапан , турбо , съединител - когато им дойде времето .

Не е ли с верига ?? Примерно около 1000 лева ще стигнат ли за основните неща ?

С верига е , затова съм написал пистов ремък , а не ангренажен. За основните неща на мен ми стигат 130-140 лв .

iovkito написа: С верига е , затова съм написал пистов ремък , а не ангренажен. За основните неща на мен ми стигат 130-140 лв .

дюзи,егр ,клапана , турбото и съединител скъпи ли са . И като цяло возията , шумоизолацията как са . От прочетените теми излиза сполучлив автомобил .

Дюзи - 2000 , егр - не знам , сигурно 500-600 , клапан - 350-400 , съединител - 2000 , турбо - не знам . Не си купувай d-cat двигател , предполагам си чел във форума за него . Возията е добра , шумоизолацията не чак толкова , окачването е здраво и не се сменя почти нищо по него.

Пещерняк написа: Не е ли с верига ?? Примерно около 1000 лева ще стигнат ли за основните неща ?

Колега, тъй като преди около година и аз бях пред твоята дилема и търсих достатъчно, бих споделил моето мнение относно дилемата пред теб. Остави автокъщите ! ! ! От там ще вземеш автомобил, който е лъснат и иаглежда що годе добре! Даваш едни пари, но не знаеш още колко (хиляди) ще налееш в него Поразгледай обяви от собственици.Да, и там може да има нещо скрито-покрито, но вероятността да хванеш някакъв проблем е доста по-голяма! Най-малкото, ще можеш да я закараш до оторизиран сервиз да я видят. Закарай я в представителство за един оглед на ходова част, компютърна диагностика и..... дори да се видят евентуални проблеми,поне ще знаеш горе долу какви пари са ти нужни задължително над покупната цена! Отделно,че ако там се установят неща за смяна, може да свалиш от цената на колата На диагностиката ще може да се видят дюзи, SCV клапан и куп други неща,които притесняват всеки купувач.
От автокъщите нито ще можеш да я покараш достатъчно, нито ще добиеш реална представа за автомобила - все пак той е стоял незнайно колко време в автоморгата,опс- автокъщата Аз купих от собственик, минах тест в Тойота Стара Загора и само се радвам на колицата и карам! Бих ти препоръчал дизел,защото удоволствието от шофирането е несравнимо с бензин. При възможност избягвай 177 к.с.D-CAT, просто е по-проблемният от D4D.

Относно обслужването - За Тойота Авенсис 2007 2.2 D4D 150 к.с. масло Тойота 5W30 + всички филтри и труд = 260 лв.
Поздрави и успех с покупката!

Значи до тук Д-кат 177 к.с по - проблемен от 150 к.с Д4Д , освен конските сили какви са разликите ??

DPF-ът . Търси 2.0 126кс или 2,2 150кс без DPF . Колегата ти е обяснил за другото , просто няма смисъл да купуваш кола с още един потенциален проблем , като можеш да си го спестиш.

Здравейте отново какво ще кажете за тази обява :

http://www.cars.bg/offer/c2173290

пише Д4Д но е 177 к.с

Благодаря предварително.

Не знам да има двигател 2.2 177 к.с. който да не е D-CAT.
Просто обявата не е коректна.

П.П. Сега забелязах, че на последната снимка е сниман двигателят и на него пише какъв е.

Здравейте нов съм във форума
Мераклия съм да си закупя Toyota Avensis 2,2D4D T3X 2006 год. И ще съм ви благодарен за всички мнения и съвети .:-)

bestbg написа: Здравейте,
нещо се оглеждам в авенсис м/у 2003-2007

За да не правя нови теми искам да попитам кои от споменатите двигатели са с верига? Реално по обявите гледам да е купувана нова и от първи собственик и да е наистина с цялата сервизна история. Колата на жена ми е Корола 1.4д4д(2006) поддържана само в ТМ и няма никакви проблеми (270 000)....[в книжката има място само за още 2 печата]

Здравей, колега!
Не знам как си с търсенето на този момент, но да ти отговоря на въпроса, макар и късно - моторът 116 коня е с ремък, другите са с верига.