Температурата на двигателя според таблото е в чевената зона

[punkara]

ALTEZZA,
Мерси за саветите.
Знам, че датчика при двигареля подава информация към компютъра.
Юе проверя за втория датчик, в близост до радиатора, може да е той.
Двигателят е 4АFE 1,6 16 калапана.

oh ne pomnya sus sigurnost, ama proveri da ne e zavit na samoiyat korpus deto sedi termostata, tryabva da ima edno edinstveno metalno muzko a buksata da e sus zensko.
tuka novi struvat po 3-4 evro.
ako i s novo problemut ostane, togava tursi cyalo tablo s instrumentite.

[ALTEZZA]

ta znachi, sensora det triabva da se proveri e ednojichen(ne kakto si misleh dvujichen, az sam se obarkal s EFI Temp. sensora). na 4A-FE triabva da se namira tochno pod distributora. eto i kakvo kazva Toyota da se proveri kogato imash problem sas strelkata za temperaturata:(tova e izprinteno ot knigata na 97 Corolla/USA model/ tai kato tuk Carina niama)(ako imash problemi s angliiskia, kazvai da prevejdame)

[Гост]

ALTEZZA,
Мерси за отговора, а с английския се справям.
Като откача кабела от датчика под дистриб. капачка вентилаторите се включват, което съответства на схемата, която взех от ТМ ауто (виж фигурата).
Правих опити и с изключване на други датчици. Единствено датчика SENSOR KNOCK влияе: като го изключа при загрят двигател стрелката се връша в начално (мое средно) положение, а като е свърсан към проводника- стрелката отива в червеното. Досега си мисмех, че това е нещо като вибрационен датчик. Ако някой има идея какво прави този датчик нека да ми обясни.
Датчика GAGE. WATER TEMP не влияе върху стрелката, но дава при диагностиката на двигателя ми казаха, че той дава информация на EFI.

[ALTEZZA]

ami vsastnost EFI e treti temperaturen sensor, toi dava informacia na ECU-to za temperaturata. EFI Temp Sensora e s dve jici, pak Gage Temp. Sensora e s edna jica. ti siguren li si che kat otkachish ednojichnia Gage Temp. Sensor strelkata ne se marda? sensora bi triabvalo da e bial(ili svetlo bejav), kakav cviat e sensora det ti si razkachal?

[Гост]

1. Sensora s dwe jila na shemata e oznachen kato GAGE WATER TEMP i naistina uprawmjawa EFI

2. Senzora pod distributornata kapachka e kluch, osnachen e kato SW. TEMP i ima edno jilo i e bjal. Kato otkacha kuplunga wentilatorite se wkluchwat.

3. Sensora oznachen kato SENSOR KNOCK wlijae na strelkata na tabloto. Pri otkachen kuplung strelkata e na sredata, kato swarzan s kuplunga strelkata e nad sredata w zawisimost ot temperaturata na dwigatelja.

Maj neshtata otiwat kam armaturnoto tabloto. Njakoj svaljal li e tablo i kakwi osobenosti ima?

Tova e situaciajata.

[ALTEZZA]

Knock sensora e ot zadnata strana na dvigatelia, pod kolektornite trabi, po sredata na bloka, siguren li si che nego si razkachil? ne vijdam kak toi bi vlial na strelkata za temperaturata, osven ako jicite ne sa niakade opleteni. ako mi popadne kola s toz dvigatel dnes ste se opitam da si poigraia malko s neia, no nestata koito mi opisvash izobsto ne praviat logika. btw, triabva da imash 3 sensora za temperaturata, za sega spomena za toz det e za EFI, oste edin koito kat go otkachish puska perkata, triabva obache da ima i oste edin, nego nameril li si go?
a i zasto si reshil da stigash do armaturata? ako iskash da rovichkash po tabloto, az Carina prez jivota si ne sam pipal, no sam siguren che ste ima 2 vinta det darjat plasmasata okolo kilometrajite, i sled tova imash oste 4 koito darjat samite kilometraji i si gotov da gi proveriavash, ne e slojna rabota.

[Caesar]

Imam prijatel sas SELICA sas sashtija dwigatel 4AFE i utre shte prawim eksperimanti i shte tarsja tretiaj datchik.
Za men sashto niama logika, otnosno KNOCK sensora.
Mersi za sadejstwieto.

[Caesar]

Naj posle uspjah da oprawja tabloto. Edin ot rezistorite se beshe razpoil poradi studena spojka i ne praweshe elektricheska wrazka.

Sega strelkata na temperaturata dostiga naj-mnogo malko predi sredata na skalata.

Mersi na wsichki koito se opitaha da mi pomognat.

[ALTEZZA]

super che si opravil povredata, da se nadiavame cho skoro niama da se nalaga pak taka da si blaskame glavite