ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Денис пък що кара тая кола ?

DanielzZz написа:Денис пък що кара тая кола ?

С BMW Z3 Coupe-то на планинско някакси не върви

LordDigital написа:За да бъдем акуратни ,Денис е успял да се качи един път на байра само ,че за втори не е стигнала силицата на коша. И времето е подобаващо ,със цели ОСЕМ секунди по-бърз от СиАрЕкс Х2 ,хаха:)

http://www.bfas-bg.org/uploaded_files/b ... es_584.pdf

ее могло е и по зле,,,според мен е "нищо особено" а не "много зле",,кат изключим отпадането де

а защо аудито е дало по слаби времена от н4-ките?

andrian999999 написа:а защо аудито е дало по слаби времена от н4-ките?

И ти да караш кола дето има стотина хиледарки евро и неколко хиляди часа инвестирани ... и ти ша дааш времена по-слаби от н4

LordDigital написа:

andrian999999 написа:а защо аудито е дало по слаби времена от н4-ките?

И ти да караш кола дето има стотина хиледарки евро и неколко хиляди часа инвестирани ... и ти ша дааш времена по-слаби от н4

ама на пистата ги биеше по времена и беше най - бързо, дали някакъв проблем или нали за да са конкурентни на с2000 и с1600 на Н4 (не съм сигурен точно) ама рестриктора беше май 32 а от тази година 34 и от минали години от 57,... или 56.. и нещо на дракон най добро време са дават 54,....

Обяснението е много просто,спънатите трасета не са за Аудито и за това Н4-ките дават по-силни времена.Друг е въпроса и с пилота.
А относно Н4-ките от тази година са без рестриктори.

karlos_racing написа:Обяснението е много просто,спънатите трасета не са за Аудито и за това Н4-ките дават по-силни времена.Друг е въпроса и с пилота.
А относно Н4-ките от тази година са без рестриктори.

бе май има и е 34мм щтото без ще станат много коне, ма требва да се прочете в бфас ако има инфо щото сайта им е пълна скръб и нема никва информация