Страница 2 от 4

Публикувано на: 27 Сеп 2010 12:01
от Win_XP
andrian999999 написа:
Win_XP написа:В англия ги има за по-малко biggrin.gif :whistle:
а части за и труд за обръщането и колко по евтино?
Няма да го обръщам mellow.gif wink.gif

Публикувано на: 27 Сеп 2010 22:50
от Nedkow
LordDigital написа:
andrian999999 написа:
Win_XP написа:В англия ги има за по-малко biggrin.gif :whistle:
а части за и труд за обръщането и колко по евтино?
Недков ги обръща със поглед :whistle:

Ми то от тези е пълно с донори няма да си правя доставки поне smile.gif

Публикувано на: 27 Сеп 2010 23:23
от andrian999999
Win_XP написа:
andrian999999 написа:
Win_XP написа:В англия ги има за по-малко biggrin.gif :whistle:
а части за и труд за обръщането и колко по евтино?
Няма да го обръщам mellow.gif wink.gif
е как че караш ниска спортивна кола с обратен волан

Публикувано на: 27 Сеп 2010 23:24
от Win_XP
andrian999999 написа:
Win_XP написа:
andrian999999 написа:
а части за и труд за обръщането и колко по евтино?
Няма да го обръщам mellow.gif wink.gif
е как че караш ниска спортивна кола с обратен волан
Както си карам супрата biggrin.gif

Публикувано на: 29 Сеп 2010 13:06
от svilen_el
Тези всичките минуси,които ги пишете важат ли и за st205 и освен предното окачване друга голяма промяна има ли?

Публикувано на: 29 Сеп 2010 13:19
от Georgimitrovich
за обръщане на волан на селика може да се обърнете към колегата Slayer. Поне има богат личен опит laugh.gif Чакаи да го издам че той няма да си признае скоро сам biggrin.gif

Публикувано на: 29 Сеп 2010 16:28
от slona
andrian999999 написа:
Win_XP написа:
andrian999999 написа:
а части за и труд за обръщането и колко по евтино?
Няма да го обръщам mellow.gif wink.gif
е как че караш ниска спортивна кола с обратен волан
аз неразбирам защо кола която фабрично е измислена да бъде със десен волан трябва да е обратен wacko.gif обратни са всички японски коли които са със ляв волан това че всички селяни във БЪЛГАРИЯ си мислят обратното това си е за тяхна сметка

Публикувано на: 29 Сеп 2010 16:39
от andrian999999
slona написа:
andrian999999 написа:
Win_XP написа:
Няма да го обръщам mellow.gif wink.gif
е как че караш ниска спортивна кола с обратен волан
аз неразбирам защо кола която фабрично е измислена да бъде със десен волан трябва да е обратен wacko.gif обратни са всички японски коли които са със ляв волан това че всички селяни във БЪЛГАРИЯ си мислят обратното това си е за тяхна сметка
ми щтото жевееш в БГ бе

Публикувано на: 29 Сеп 2010 16:56
от slona
и като живея във BG трябва да карам европейски боклуци ли ако теб те притеснява дясната дирекция аз и много други я предпочитаме

Публикувано на: 29 Сеп 2010 18:18
от MX5
slona написа:и като живея във BG трябва да карам европейски боклуци ли ако теб те притеснява дясната дирекция аз и много други я предпочитаме
Направо утре да сменят движението в БГ да е от лявата страна щото така е по-JDM laugh.gif laugh.gif laugh.gif





Публикувано на: 29 Сеп 2010 18:35
от rudolf
http://en.wikipedia.org/wiki/Right-_and ... nd_traffic
позволих си да посна от друг форум и дет го пише в уикипедиата....

"В миналото почти всички пътували от лявата страна на пътя защото той бил най-видимата част за феодалното общество ( сиреч повече са се виждли богатите)... и както повечето хора са десняци, рицарите предпочитали да се движат от ляво за да може дясната им ръка да бъде по близо до опонента и до меча... освен това ходенето в ляво намалява риска меча (носен от ляво) да удря други хора... "

http://en.wikipedia.org/wiki/Right-_and ... ic#History

наистина ако сте десняк и ви се налага да си държите меча докат карате-дясната дирекция е задължителна ,защото лявата ръка ви е необходима за смяна на скороститте,,,,но за десняците ,които им се налага да шифтват често-мисля че лявата дирекция е доста по удачна,защото скоросния лост ви се пада на активната -дясна ръка.

относно безопасността---независимо при какво движение,ако вие карате автомобил с несъобразена дирекция,,вие сте просто един малко по рисков учасник,заради неудобствата свързани с липсата на видимост.....

http://en.wikipedia.org/wiki/Right-_and ... e_vehicles


ако дясната дирекция беше предимство ,професионалните пилоти щяха да го изпозлват и да карат десни дирекций..

http://www.museodelcoche.com/tag/rallyes/page/3/

Публикувано на: 29 Сеп 2010 19:41
от andrian999999
Georgimitrovich написа:за обръщане на волан на селика може да се обърнете към колегата Slayer. Поне има богат личен опит laugh.gif Чакаи да го издам че той няма да си признае скоро сам biggrin.gif
ми тази е бяла бе Жоре я пусни още снимки

Публикувано на: 29 Сеп 2010 19:41
от MX5
rudolf написа:наистина ако сте десняк и ви се налага да си държите меча докат карате-дясната дирекция е задължителна
култово! laugh.gif :thumbsup:




Публикувано на: 29 Сеп 2010 19:45
от andrian999999
MX5 написа:
rudolf написа:наистина ако сте десняк и ви се налага да си държите меча докат карате-дясната дирекция е задължителна
култово! laugh.gif :thumbsup:


аз пък като карам бързичко (естествено) пунтото на ляв завой много често не държа волана с двете ръце а се подпирам с дясната ръка на дясната седалка

Публикувано на: 29 Сеп 2010 20:37
от rudolf
MX5 написа:
rudolf написа:наистина ако сте десняк и ви се налага да си държите меча докат карате-дясната дирекция е задължителна
култово! laugh.gif :thumbsup:


biggrin.gif тинейджарите с малки възможности и големи амбиций е хубаво да сменят дирекцията отвреме на време,че иначе меча им ще се извая кат сабя дамаскиня ,на лев завой ohmy.gif
andrian999999 написа: ..
...ти че нямаш седалка и колан, и се лигавиш в малолитражното пунто без гуми и окачане- е друг въпрос biggrin.gif