ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, карам Corolla 99 g6r 1.6 4a-fe вече 40 000 км и ми е някак си мудна. Събрал съм пари и съм говорил с майстори да и боцнем една турбинка 25-ца от 2.5 дизел на ауди. Мисалта ми е, че майсторите ми ме уверяват, че двигателя без да се сменя гарнитура и без да се сменя компресията щял да избута едни 0.4-0.5 бара, но все пак се чудя. Другото което е, скоростите дали ще го понесат? Наскоро сменявах синхронизатор на трета, да не са кекави?

Аз имам карина с 4а-fe и боцнах една турбинка от мареа 2.4 тди с интеркулер и нито гарнитура съм сменял нито нищо, вече почти 10000км няма проблем. Турбината е на 1бар. Стандартно мотара е с компресия 9.5:1 и мисля че си е добре без да се разрежда повече.

Да, мерси. Четох и аз за компресията, че е 9.5.1, ама знам ли.. А на един бар не му ли идват малко много конете? Колко са +/-190-200? И интересно ми е с какви скорости, 5 ли са? Съединител какъв сложи? Горе доло колко пари ти излезна сичко, сам ли си го прави?

Пари не ми излезна много защото си е правих сам(около 1200). Колата е със стоковия съединител с сток скорости (5). Настроихме колата на газ и не съм е качвал на дино но се пробвах с един приятел с 7генерация селика 192-то коня и на трета вече ме взима а на първа и втора сме заедно. Аз съм си доволен колата. Правих си е за кеф а не да ходя по гонки. По нататък ако има кинти може и на бензин да е настроя, но ще трябва да се слага мега защото компа и е заключен.

Странно, моя съединител буксува на сток двигател като го понапъна 1 час, а е на няма и 10 000 км Sachs.

Моя дори не знам какъв е. Не съм го сменял никога. Като е натискам до сега нито един път не е замирисала на съединител. Като се предаде вероятно ще сложа керамика.

Тоя съединител Sachs може спокоино да го свалиш и да хвърлиш на боклука без грам притеснение.

Georgimitrovich написа:Тоя съединител Sachs може спокоино да го свалиш и да хвърлиш на боклука без грам притеснение.

Е, нали уж закс и люк били най-добрите, специално когато го взимах исках да взема най-доброто... Да няма някакви фалшификати, не съм чувал друг да се оплаква?

Ако не е менте споредмен най-добри от евтините (стокови) са Екседи и Айсин

Колеги, ако може да споделите опита си като изброите точно частите по проектите си. Аз лично също съм се навил да променя нещо по задвижването на королата. Сменях й скоро сегментите, гумичките на клапаните, биелните лагери и гарнитурите. Варианта с турбо сякаш е по-добър в моя случай от суап с по-мощен двигател. Поздрави