ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

За втори път ме питаш вече. Нямам намерение да ти отговарям. Изписали сме мноооого писания по темата масло. Аз предпочитам да карам с предписаното от производителя, щом двигателя е сток. А ти караш бигачки си сипвай каквото решиш за добре. Има тестове на масла в youtube гледай ги.

andrian999999 написа:Абе Митоко кво ги пращаш хората в субаро форума бе, тука хората са тойотаджии!!! а и ако някой търси съвет ще попита в СТИ.бг там хората разбират от подготовка на спортни автомобили , даже и шампион са излъчили, а не някакви квартални гаражчета със самозвани майсторчета

маслото не е само за Субару , СТАВА И ЗА ТОЙОТА !!!!

Japanese_fever написа:

mitoko написа:с какво масло караш, има ли ъпгерйди по маслената система , допълнителен охладител на маслото ще слагаш ли
http://www.subaruclubbg.com/forum/viewt ... 10&t=14918
виж и това http://www.evanscoolants.co.uk/power-co ... -cars.html \

Ако двигателя е сток, а той в момента е, няма нужда от ъпгрейди на маслената система - помпа, радиатор?!? То, ако е трябвало от Тойота са щели да ги сложат фабрично (дето се вика този двигате; се слага на Lotus Elice/Exide), отделно ако темп. на маслото падне под оптималната вече се влошава мазането. Аз препоръчвам масло 10W30 (5W30 за зимата) пълна синтетика.

Сток несток , хубаво масло си трябва щом колата ще се "пържи" и кара на "заварка"
Тойота гледат са сложат най-евтиното , Лотуса си е друга бира
за кое точно масло говориш и коя е оптималната температура, това че датчика показва някаква температура някъде съвсем не значи че точно къде се трие метал в метал маслото не става на боза
по принцип освен темперетура и ма и налягане на маслото, субару и без и с турбо маслената система работи на 6 бара и лагерите са малки и става "мармалад"
И както се говори за пълна синтетика трябва да се конкретизира марка и модел на маслото ... те всички уж правят "пълна синтетика" ама или лъжат или е Хидрокрек,
Истинските синтетики са Примерно на AMS OIL и RED LINE (има и други фирми тези ) , от линка в субару форума
Ако е истинско синтетично масло от ГОрепосочените може и 5в40, има и състезателно ултра мега добро 10в40

За да не разтягаме локуми за това което вече е писано за маслата ето я темата http://www.subaruclubbg.com/forum/viewt ... &start=400 от 21 страница натам е вече доста по-подробно обянено за какво става дума
http://www.subaruclubbg.com/forum/viewt ... &start=400

AMS Oil въобще не бих го сравянвал с другите масла, които продават по магазините. То е и на друга цена. Този тест, който си дал се нарича High Temperature High Shear. Виждал съм различни резултати от него. Но да не оспамваме темата на човека, на мен мисълта ми беше за вискозитета, а не марката масло. Чувал съм също добри думи за 5W40 на Liqui Moly. Имам няколко приятела и си карат М3-ките с него на писта.

http://www.youtube.com/watch?v=-amIAb5Mcp0


Замерих и с 600ка , но тя пада.

Бах, това с оригиналния 2ZZ-GE стои на 5-10 метра зад CBR-ката. Верно, че е много олекотена. Те Лотус като са избирали двигател за Elise/Exide не случайно са избрали този. biggrin.gif Ако понататък се турне вътре един K20 или F22 от Хонда ще е още по-голям цирк!

Само да се върна от Англия ,наистина ще има цирк

Не разбрах колко тежи колата?
Гледам някакви паунди си писал, но това явно е парични единици, а не тегло. biggrin.gif

Иначе гледай какво става с 2.0L (К20 oт Хонда) с ненормално голямо турбо:

http://www.youtube.com/watch?v=FghHghOaypM

Та, шоуто тъкмо започва.

Около 850 кила в това си състояние.

80% completed

...