ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

редовен Офф от моя страна:
ми нека райдър да обясни какво точно е планинско. много завои по тесни пътища? АЕ-то маже! ))

вече написах за Проспийд една програма за оптимизиране на маперски таблици(не знам доколко я ползват), не е проблем да я модифицирам както ми скимне - мога да ускоря и оптимизирам неимоверно процеса за мапване и настройка с рейсинг електроника с всякакви логове и интерполаци. ако гост райдър скочи на СМТ, набързо ще му спретнем здрав екип и ще помагаме. с карбураторите май ще трябва сам да се оправя, което е кофти.

maggkrabar написа: СМТ-то е по-добро от Мегаскърта, и от Apexi AFC даже

Според мен си леко в грешка. Това е все едно да сравняваш явълки и круши. SMT-то е piggyback, а MS-а е standalone. И то доста добре развиващ се. Аз лично съм с две ръце за standalone.

bad_dog написа:

maggkrabar написа: СМТ-то е по-добро от Мегаскърта, и от Apexi AFC даже

Според мен си леко в грешка. Това е все едно да сравняваш явълки и круши. SMT-то е piggyback, а MS-а е standalone. И то доста добре развиващ се. Аз лично съм с две ръце за standalone.

Е, не бива да се подценява основния бонус на пиджитата - не пипаш цялостното окабеляване (че понякога и датчици).

jamie написа:

bad_dog написа:

maggkrabar написа: СМТ-то е по-добро от Мегаскърта, и от Apexi AFC даже

Според мен си леко в грешка. Това е все едно да сравняваш явълки и круши. SMT-то е piggyback, а MS-а е standalone. И то доста добре развиващ се. Аз лично съм с две ръце за standalone.

Е, не бива да се подценява основния бонус на пиджитата - не пипаш цялостното окабеляване (че понякога и датчици).

При поставяне на MS е възможно да не резнеш дори един единствен кабел. Даже един фен продаваше МС в кутия от тойота ЕКУ - директно plug'n'play, но за АФМ версията. Както и да е - направихме егати оффтопика

bad_dog, прав си за мегаскърта, но пък той у нас е доста по-малко познат от пиджибек системите - тях си ги монтират доста често, вече има натрупан опит. а и разлика в начина на действие няма да има.

пък офтопика си стана екстра според мен само дето гост райдъра се покри някъде докато ние му "правим" колата

pidjiback, hehe

sajaliavam ne mojah da se sdurja. no hard feelings.

Офффтопик

ugabuga написа:pidjiback, hehe

sajaliavam ne mojah da se sdurja. no hard feelings.

хаха, верно съм объркал произношението )) ама всички така им викат тука, нали четем на развален англиски

http://www.thefreedictionary.com/piggyback - тук го има правилното произношение - било пигибак


ghost rider:
хвърли един поглед, мисля че това е точно каквото ти трябва

ITB full set on eBay

специалистите да си кажат мнението, ама това май е готово са слагане, с инжекторите, сензорите и останалите подробности. преравях ибей за интересни оферти и случайно попаднах на това. Има и цял двигател 4AGE Silver Top 20v 160HP за $500(иначе има оферти $300 само за главата)

jamie написа: ПП: Обясни как глъхнели по завоите и как ги разпробивали - гледам пистовите Тойотки ги има до 220 коня с карбуратори без да разпробиват телата и прочие - сигурно съм пропуснал някоя важна част (туй изрично пиша че е без ирония).

mi nali znaesh che vutre v kamerata sedi benzina, ot kudeto go durpa uskoritelnata pompa i pr. probiva se otdolu v sredata, zavaryavase (ili naviva) edna trubichka navutre, taka che kogato benzina stigne edno nivo v kamerata moze da se otliva i da se vrushta ot tam v rezervoara (podobno na inzekcionnite sistemi).
sega kat si doida v sofia shte ti dam da chetesh edna kniga specialno samo za side draught crbs. (weber/delorto)
samata mi ideya e che s megasquirta nyama da ima tolkova rabota po nastroikite, kolkoto s karburatorite, shtot tam otvaryash, vurtish (ili smenyash vsmukvatelni trubichki, zigliori, i pr.) posle haide na proba, posle pak, spri otvori, nastroi, pak i pak i pak... a s megasquirta dokato si karash go pravish, po-burzo, po-konfortno, i po tochno!
tova e cyalata ideaya!
i sled kato iska da e kola za byagane/.sustezaniya, togava shte mu napravim edna nova sistema, ot starata, i da se znae...
tova mi e cyalata ideya!

ei-hora,az poza4eznah malko,no mnogo se radvam 4e davate mnogo cenni saveti.zna4i tvurdo sam re6il kolata da si ostane injekciq(sas droseli),no vse o6te se 4udiq sas kakvo 6te se upravlqva nai dobre i nai eftino.zasega taka i taka niamam vazmoznost za pokupka, taka 4e 6te prodalzavam da derzaq!ako imate o6te idei-svirkaite!!!

ghost rider написа: sas kakvo 6te se upravlqva nai dobre i nai eftino.

SUS M E G A S Q U I R T !

Гост Райдър, в момента в ebay има чудесна оферта за TRD агресивни валове втора употреба в отлично състояние - провери!

Ultra Rare, TRD Camshafts, 4ag/4agze,4age, ae92, ae86

maggkrabar,,i az predi malko gledah tova,no za sazalenie valovete sa dosta"meki"!re6il sam da se spra na 288 ili 304gradusa sas po4ti normalno otvariane-"TODA-RACING"

прав си. ама на тези останалите неща са им големи цифри друго харесал ли си си?

abe az mnogo ne6ta sam si haresal,no za sega ne moga dori da si me4taia za tiah! biggrin.gif

ghost rider написа:maggkrabar,,i az predi malko gledah tova,no za sazalenie valovete sa dosta"meki"!re6il sam da se spra na 288 ili 304gradusa sas po4ti normalno otvariane-"TODA-RACING"

Стана тя една - намери ли си пружини и повдигачи за такива валове ?
Понеже до 280 как да е - може и с оригиналните...