ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здр, моля за вашето мнение относно добрите и лошите страни на Lexus is220, 170 к.с, двигател D-cat, model 2008 г. и Avensis 3,2.2, модел 2010 г. Знаете ли дали има ли голяма разлика в цените на рез. части на двата автомобила. От авенсиса долу горе знам какво да очаквам, защото карам един, ама в Лексус дори не съм се качвал.

Извинявам се, ако звучи дразнещо, но правилния отговор на въпроса ти е - АВЕНСИС 3 2.0 D4D - това ти трябва за нашата мила родина. А частите за лексус - питай дилърите на тойота, ако не там - питай примерно toyota_forever - той ще ти каже реални цени за части на Тойота и Лексус.

А ако искаш наистина безпроблемна кола - определено ще разгледаш сериозно 2.0 D4D Не се заяждам или нещо, ако искаш, питай, ще се обоснова, ако не ти харесва изобщо идеята, няма смисъл да пиша ей така

Всъщност какъв ти е критерия за избора между тези двете. Питаш за части, но както знаеш Лексус по начало е по-скъпа кола, което от самосебе си означава, че и частите ще са му по-скъпи. Друг е въпроса кога, какво ще се разваля. Но все пак, не може да имаш други очаквания за цените.

Благодаря за отговорите.
Me4o аз в момента съм с д4д, 2.0 и наистина е така, както казваш, но незнам много за д4д 2.2 л. или за d-cat моторите. Каква е според теб причината да не са за предпочитане? Във форума, доколкото разгледах, няма оплаквания от сериозни проблеми с тези двигатели.

Ми Учителю, всичко зависи от това какво точно търсиш от колата, и какво си способен да преглътнеш.Avensis-a е по-голям, по-икономичен, по-евтин за поддръжка.Lexus-а е по-комфортен, по-динамичен, по-красив, по-скъп, а зимата може би и по-капризен със задното си предаване..И двете коли са относително безпроблемни, доколкото знам.Успех с решението!

The_Teacher написа:Благодаря за отговорите.
Me4o аз в момента съм с д4д, 2.0 и наистина е така, както казваш, но незнам много за д4д 2.2 л. или за d-cat моторите. Каква е според теб причината да не са за предпочитане? Във форума, доколкото разгледах, няма оплаквания от сериозни проблеми с тези двигатели.

Хората с d-cat мотори са сравнително малко във форума май. Иначе аз за 6г с 2.2 Д4Д съм нямал никакви проблеми, както с мотора, така и с колата.

DCAT са с пиезо дюзи, което автоматично означава съкратен живот на същите, заради скапаните ни горива. От там пък, идва ремонт, замяна с нови, защото няма рециклиране - ни с добавки, ни хардуерно..... Та този хап излиза над 7000лв, но ако взимаш нов автомобил, ще имаш първите 100хил.км почти сигурни.... След това .... незнам. А като цяло, 2.0 126к.с. е доста разтоварен мотор и може да се направи да навървява много приятно, като дюзите са стандартни и има решение след по-дълъг пробег. Разхода като цяло ще е почти еднакъв, така че освен от динамична гледна точка, за друго не виждам защо да вземеш 2.2DCAT. Лошото е, че при Авенсис 3 2.2 не е D4D, ами стана DCAT. Само 2.0 126к.с. остана D4D. Но ако ще караш колите само гаранционно и след това взимаш нова - този проблем с дюзите не те притеснява особено много

Той човека пита за коли, които явно не са в гаранция, като може би Авенсиса прави изключение ако се е хванал за 5г. гаранция.

Гледам, че в момента в ТМ Ауто има подобни автомобили на старо, та може и там е хвърлил един поглед.