ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Vesko написа:По каталог макс скоростта е 200км/ч за европа и 180км/ч за емрика.... Явно има настройка, защото надали са различни двигателите. Ама дали с може да се сменя толкова лесно....

Ма'ни ги каталозите - по каталог гори 8, а не 10+! Сигурно е от калпавото гориво - харчи повече, ама и върви повече...

Rudy написа: Мойта - като реша мога да я карам на 2000 оборота или да я вкарам на 6-7000 - естествено не през цялото време, а при нужда. То и затова няма оборотомер, а power meter. Но съм я карал с ОБД четец...

Имах предвид, че и при обикновеното CVT, и хибридната система като ги настъпиш си забива оборотите на 6-6.5х.об/мин и нататък просто си променят предавателното отношение в зависимост от скоростта...
Разбира се, че като отпуснеш газта - оборотите спадат (променяйки отново предавателното отношение в зависимост от нуждите от мощност и икономия)... Така си е и на CVT и на хибридната система - няма никаква разлика (че и усещането на CVT и на хибрида е близко - като на електрокар

Дали вече в IS има ксенони (все пак линка е от преди 4 години) ?

http://www.bgautoblog.com/2010/02/14/os ... t-s-volan/
http://www.youtube.com/watch?v=MLHWgAmx3Iw

slowtraveler написа:Дали вече в IS има ксенони (все пак линка е от преди 4 години) ?

Вече?!...

Това, че електрониката се побърква при инсталиране на калпави китайски ксенони не е проблем на производителя - даже мисля, че така трябва да бъде - ксенон може да сложиш на фар проектиран за ксенон. Ако другите производители ги бяха направили така, сега вместо да чакаме КАТ да спира от движение заслепителите (я получи се като "Отмъстителите"), те щяха да се спират сами. Освен ако някой може да кара колата така

PS - Искам да вида как ще сложат ксенони на това:

@ Kiki - ето идея с какво да смениш авенсис-а като влезеш в критическата - к'во ги заглеждащ тези аудита - я виж това:

Rudy написа: @ Kiki - ето идея с какво да смениш авенсис-а като влезеш в критическата

Ти се шегуваш - как ще сваля мацките с 30 годишна кола?!

didak написа:

Rudy написа: @ Kiki - ето идея с какво да смениш авенсис-а като влезеш в критическата

Ти се шегуваш - как ще сваля мацките с 30 годишна кола?!

Тази изглежда доста "можеща" по въпроса biggrin.gif

Rudy написа:Това, че електрониката се побърква при инсталиране на калпави китайски ксенони не е проблем на производителя - даже мисля,

Напротив.... Знаеш ли колко тестове трябва да мине автомобилната електроника за устойчивост против смущения? Но явно са ги минали в китай или по "вторият" начин biggrin.gif

Rudy написа:Това, че електрониката се побърква при инсталиране на калпави китайски ксенони не е проблем на производителя - даже мисля, че така трябва да бъде - ксенон може да сложиш на фар проектиран за ксенон. Ако другите производители ги бяха направили така, сега вместо да чакаме КАТ да спира от движение заслепителите (я получи се като "Отмъстителите"), те щяха да се спират сами. Освен ако някой може да кара колата така ...

Не знам - обясненията на журналистите (проверка на сензор) ми изглеждат по-логични от обяснението на представителя на Тойота, за 'пословичната консумация на електричество' от ксеноните (ако наистина са го казали така)...

От друга страна IS си е общо взето 'дребния' клас на Лексъс - може наистина да не са го доизпипали...

slowtraveler написа:Не знам - обясненията на журналистите (проверка на сензор) ми изглеждат по-логични от обяснението на представителя на Тойота, за 'пословичната консумация на електричество' от ксеноните (ако наистина са го казали така)...

Ами аз не чета обясненията на журналистите, защото и те са чели за този случай от американския Лексъс форум. Нито има/ло официална информация от Тойота, нито е имало рикол на IS. Това което са писали в блога са думите на собственика на колата, които му били казални от монтьор в сервиза на Тойота... Ксеноните са монтирани без да се откачи акумулатора. То е все едно да дадеш инсталацията на късо и после да се сърдиш, че нещо е изгоряло. То добре, че не е изгорял ЕКУ, а само един сензор.

Иначе ако имаше и най-малка възможност NHTSA щеше да разкости Тойота (по това време беше акцията за педала на газта, за която вдигнаха врява до небесата).

Rudy написа:...
Иначе ако имаше и най-малка възможност NHTSA щеше да разкости Тойота (по това време беше акцията за педала на газта, за която вдигнаха врява до небесата).

И не само NHTSA...
Явно се самолинчуват...
http://www.moreto.net/novini.php?n=240954

П.С. това не е само проблем на Тойота... 'Пренаселването' на автомобилите с компютри води до все по-чести софтуерни грешки...
Преди месец-два на Джип излезе нов софтуер на някой от компютрите, защото със стария имало възможност шофьорския дисплей да спре да показва скоростта или да изгасне, като това повлиява и на АБС и системата за стабилизация (явно обработката на данните от сензорите на колелетата нещо е бъгнала)
И специално те са си направили страничка, където си въвеждаш VIN номера и виждаш дали трябва да се ъпдейтва нещо по колата. Част от ъпдейтите можеш да си ги правиш сам - смъкваш файл, пишеш го на флашка и я включваш в USB-то... Луда работа - компютри ли караме или автомобил?

Очаквайте скоро и антивирусна програма за автомобилите biggrin.gif И боот тайма ще е 20тина минути

slowtraveler написа:И не само NHTSA...
Явно се самолинчуват...
http://www.moreto.net/novini.php?n=240954

Да де ама това няма нищо общо с видеото показано горе - всички производители правят риколи - аз бях по миналата седмица - смениха ми една платка на инвертора - дадоха ми заместващ автомобил (новия IS), измиха ми колата (нищо че навън беше -19С) и ми смениха маслото. Аз лично нямам нищо против риколи всеки месец.

slowtraveler написа:
От друга страна IS си е общо взето 'дребния' клас на Лексъс - може наистина да не са го доизпипали...

Егати вица. laugh.gif
Къде е Лексуса да ти обясни?

Rudy написа: @ Kiki - ето идея с какво да смениш авенсис-а като влезеш в критическата - к'во ги заглеждащ тези аудита - я виж това:

Това все едно аз съм го лъскал Вече съм в критическата, може да става мое.

Vesko написа:

didak написа:

Rudy написа: @ Kiki - ето идея с какво да смениш авенсис-а като влезеш в критическата

Ти се шегуваш - как ще сваля мацките с 30 годишна кола?!

Тази изглежда доста "можеща" по въпроса biggrin.gif

Идеята за "обиране на дупки по пътя" с читав Лексус на стари години си беше моя,ако нямате нищо напротив .Явно тогава не сте ми разбрали мисълта .