ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Показва 99 защото си на място и няма как да го изчисли на 100км. ВАГ-овете показват при престой л/ч...
Двигателя бачка постоянно да си държи температурата висока, че да помага когато си на парно, точно по тези причини хубавата зима правим по 6 и нещо разход или с литър над нормата
Прав си - така много се изкривяват показанията за среден разход на дисплея, но с времето и на колонката нещата стават по-реалистични

здравко написа: ДеЙствително няма как да харчи 99.9 но ми го трупа към средния.

Може да харчи толкова само ако леко пълзи колата...
Иначе на място няма как да ти покаже че харчи плюс безкрайност, каквото е реалното показание, та затова показва най-високата стойност, която може да индикира.. Ако можеше да покаже 10,000,000л/100км то това би било по-добро приближение до реалността. Обсъждали сме го многократно, ама то и няма какво толкова да се обсъжда - математика за трети клас..
Съвсем нормално и коректно е да го трупа към средния разход, и това не са никакви изкривявания, а реалността.
Все едно да кажеш, че когато се движиш с 40км/ч вместо със 140км/ч на магистралата това е изкривяване на средната скорост?!

Знам че е обсъждано много пъти просто нямам време да се по ровя. Мерси за отговорите

slowtraveler написа:

здравко написа: ДеЙствително няма как да харчи 99.9 но ми го трупа към средния.

Може да харчи толкова само ако леко пълзи колата...

Чисто теоретично от друга гледна точка няма как да харчи 99 ако колата "пълзи".
Ако вземем "пълзенето" при отпуснат педал на спирачката, това прави около 10км/ч (за по-лесни сметки). Ако харчи през това време 1л/ч, това прави разход от 10/100. Което е и горе-долу показанието през това време.
Лично аз в движение, ако пълзя по едно изкачване (да кажем с около 3-4км/ч) и нямам абсолютно никаква батерия, демек и да я зарежда през това време, максималния моментен разход, който съм виждал е ~55/100. Това са ми наблюденията до този момент. Над това в движение не съм постигал.

BOz написа: Чисто теоретично от друга гледна точка няма как да харчи 99 ако колата "пълзи".

Да не навлизаме в теоретични дебри... При мен пълзенето на равно е или 3км/ч или 6км/ч при отпусната спирачка, но никъде не съм уточнил, че трябва да се пълзи при отпусната спирачка на равно.. Пробвай да 'пълзиш' при баир нагоре и гледай разхода... Освен това сметките са ти грешни, защото приемаш разход 1л/ч, което е разход на празен ход без климатик, отопления и т.н., а при движение има и друг товар, който осъществява самото преместване на МПС-то, и затова разходът е по-голям..

slowtraveler написа: Пробвай да 'пълзиш' при баир нагоре и гледай разхода...

Е нали точно това съм споделил де.

Каквото и да говориш - разходът плавно и бързо експоненциално спада от +безкрайност към нормални стойности... Колкото по-ниска е скоростта в тези съвсем ниски скорости, толкова по-голям е разхода...
Надявам се не твърдиш, че от +безкрайност разходът изведнъж дискретно спада на 55л/100км?!

slowtraveler написа: Надявам се не твърдиш, че от +безкрайност разходът изведнъж дискретно спада на 55л/100км?!

Естествено, че не твърдя това. Просто споделих, че колкото и да пълзиш (в реални условия) трудно би докарал разход от 99/100. Нищо друго.

Явно твоето разбиране за "пълзене" и моето се различават и от там идва това разминаване на мнение. Честно казано аз карам основно градско и май не мога да се досетя кога съм пълзял с 1 км/ч.
Иначе ако издребняваш, то пълзенето може да го докараш и до 0.000...1 км/ч и да кажеш, че с такова "пълзене" може да докараш и разход до безкрайност минус 0.000....1 литър на 100км пробег. И ще се съглася, заради чистата теория.
А ако издребняваме в тон с този раздел, често (почти винаги) при "пълзене" разхода е 0/100, защото при пълзене почти винаги енергията за движение идва от акумулатора, дори и двигателя да работи. Така, че този разход на ДВГ-то не отива за преместване на колата, а за отопление, но системата въпреки всичко ти го слага в този за предвижване. Не е честно ако се замислиш малко повече. Просто трябва да има две сметки - една за движението и една за отоплението.

Не мога да си поправя мнението и за това пускам второ подред.
Та от интерес си направих експеримент за "пълзене" и да наблюдавам моментния разход с което научих нещо ново за тази "система".
Неочаквано за мен, но едно от най-трудните неща се оказа как да задържа колата в движение и на километража да покаже 1км/ч (показва цяло число, без десети ). С този експеримент разбрах, че системата за разход взима и тя съответното цяло число, което не го бях мислил, ама все пак е логично. Та ако успея да задържа колата по някакъв пълзящ начин в 1км/ч, то разхода в този момент се върти около 65/100. В момента в който покаже 2км/ч, то разхода автоматично пада на половината. Нали, числата се менят в огромни граници, но по този начин разбрах, че борда автоматично дели на показанието на километража. Карам с 1км/ч = 60-70/100, при 2км/ч = 30-40/100, 0км/ч = 99.9.
Ясно се вижда диференциацията между показанията на борда, отнесени към целите числа на километража. В този диапазон няма дробно число и да успее да покаже нещо междинно, да кажем 50/100 при 1.5км/ч.

При мен ако спирам рязко, моментния ми разход спира някъде около 50л/100км. Но цифром ако е на предавка си показва 99.9л/100км..
Спирам ли плавно, моментния ми разход изпълва докрай линията до 100л/100км...
Въпрос на техническо решение, а не на реалния изчислен разход.. Като ми остане време - ще пробвам да експериментирам как ще показва при мен (и при мен скоростта е дискретна до 1км/ч..

BOz написа: Аз лично съм силно убеден, че няма "конвенционален" автомобил, който да може да даде по-нисък разход от хибрида, особено на градско. В най-оптимистичния вариант единствено извънградско и при високи скорости (140+), то дизела ще даде по-нисък разход с някакви десети. Във всичко останали случаи няма как просто.

Аз понеже не бях убеден, тествах три автомобила по един и същ маршрут (меджуградски път с макс.скорост 100км/ч, няколко ограничения 70км/ч и преминаване през две населени места - 50км/ч), като се опитах да карам (доколкото е възможно според трафика за почти 70км) по еднакъв начин:
1. Toyota Auris 1.8 VVT-i Hybrid START Edition 136 PS За съжаление съм загубил другите данни от Hybrid Assistant-а, но за една седмица не успях да постигна разход под 4,3. Най-често резултатите бяха в зоната на 4,4-4,6л.

2. VW Golf 7 1.6 TDI Variant 115PS 3. Honda Civic 1.6 i-DTEC 120PS Може би единствено Prius IV би се доближил до разхода на малолитражните дизели. За съжаление изпуснах две възможности да получа тестови за по една седмица.

По колонка колко е разхода на дизелите? Софтуера да не им е по програмата дизелгейт?
Хондата изглежда с много добър разход.

+0,1/+0,2 разход на колонка, спрямо този на таблото.
Само да уточня, че Голфа е комби и е с 5-степена кутия. Ако някога имам възможност, бих проверил какъв ще е разхода на Audi A3 1.6 TDI 115PS спрямо Хондата. Аудито е с 6-степенна кутия, като Сивика.