ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

При преминаване на по-големите размери се наблюдава сериозна промяна в шарката дори и на еднакви модели, именно за да минимизира ефектите от по-голямата площ при неблагоприятни условия за широка гума и в същото време на максимизира ефективността на допълнителното сцепление при благоприятни такива. Слоу, както винаги компромиси, това е живота

slowtraveler написа: Ако колата се движи с 20м/с (72км/ч), то при по-широката гума трябва да изхвърли/отведе 40 литра вода в секунда, докато по-тясната - 30л/сек - разликата е сериозна

Горе долу с този пример се доближава и до истината колко вода може да "помпа" стандартна гума за лек автомобил. И приблизително това е скоростта, която е относително безопасна за влизане в лоша ситуация.
Лично поради тази причина аз лично никога не се позволявам да вдигам над 120км/ч на магистралата по време на дъжд. Защото съм го смятал, че при 140км/ч шанса да влезеш в аквапланинг, дори с чисто нови гуми да кажем със 7мм протектор, е над 80%. А при 120км/ч става под 5%. И това по наредби за пътно строителство и т.н. Където я само някъде някой да не си е свършил работата, нещата не са в твоя полза. И за това лично за мен съм си изградил това правило на "пръста".

п.п. Пак бих помолил последните 1-2 страници с мнения да се преместят някъде другаде, защото малко се отклонихме баш от колко харчи "Приус".

BOz написа: Да се върнем отново на темата.
Последният резервоар закова на 5.08/100.
Зимата си дойде и подминах пет литровата бариера. Следва началото на годината и навлизане в шест литровия диапазон. Ама няма как някой трябва да топли краката.

Да живее топлия сезон и нулевите температури. Отново съм в ниска петица, или по-точно 5.21/100.

Гледам разни SUV и един plug in hybrid,и се чудя тези 408ps как се оправят с 2.1l разход на 2 t .купе.
Вярно че и кабелът за зареждане сваля,но все пак 2,1l.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 74d8a543ff

Къде е уловката.

Заредена до горе батерията издържа 90км и останалите 10км на бензин, та от там 2.1л/100. Ако караш 200км или повече без кабел разходът набъбва.

Даааа не се сетих,нали не мисля като типичен HSD driver.
Значи 90км ток,и 10км бензин и така се формира разхода ,ами като тръгна както " Бавнокаращият" да обикалям по студената Европа колко ще е разхода.
Първите 100км....2,1l а после по 20l/100 ,значи преход 5000км ....тотал гориво 980l.

Така си е Плъгина се хвали с добър разход ако е близо до контакта (там можеш да го докараш и по-нисък ако караш предимно на EV )...
Обаче поради спецификата на изчисление / сертифициране на разхода (конкретен маршрут, дълъг точно определено разстояние и с точно определен профил на шофиране) самата система позволява да се подхожда точно така както е споделил biro... Започваш със заредена батерия, караш голяма част от профила на ток, и като изцедиш батерията - добавяш малко бензин и той сертификационния маршрут приключил с няколко грама бензин...
Е, преимуществата на хибрида ги знаеш - няма да гори 20л/100, но няма да е и 2л/100км

Все пак разхода на гориво за дадена кола не се изчислява за първите 100 км. според мен, няма да е изобщо коректно, ако е по тази логика това Волво трябва да гори 21/100 бензин, ако е няма батерията за да може за 10 км на бензин да се докара разход 2.1/100.

smsdeliverer, това за 90км/10км беше шега.
Действителният тест е още по-голяма пародия, нарича се NDEC https://www.contracthireandleasing.com/ ... at-is-mpg/ и https://en.wikipedia.org/wiki/New_Europ ... ving_Cycle и продължителността му е 20 минути като първите 13 минути е градско шофиране, а останалите 7 извънградско с определени скорости. Ползват се различни трикове като почти празен резервоар, махане на резервна гума, крик, шофьор с минимално тегло и т.н. За толкова време един плъгин хибрид от класа на Волво може изобщо да не включи ДВГ или ако го включи, то ще е за да загрее катализатора.
Нали не мислиш, че тия 2.1/100 са за 10 000км пробег?

П.С. Ето как изглежда разходът на този автомобил в реалност: https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

Познавам кога се е запролетило, когато вземе да ми дава подобен разход

Здравейте!
От седмица имам Prius 2 1.5 и не мога да му се накефя на тролейчето
Вчера му врътнах първото по-сериозно пътуване и съм очарован от разход, комфорт и лекота на управлението.
Резултата от 150 км извънградско е 4.8л/100 при движение с нормална скорост между 90 и 120.
Преди него имах Pajero 2.8 с 13.5 разход на дизел и Grand Cherokee 5.2 с около 27 разход на газ и това сега ми се струва като някакъв виц
Постоянно доливам някакъв бензин, защото съм свикнал стрелката да пада на всяка минута, пък вече имам повече от половина пълен резервоар

Честито и нека все така да те радва хибридчето! Съпоставката с предишните ти автомобили обаче е леко неуместна. Опитай да вкараш Приуса там, където влиза Паджерото или го настъпи като Гранда и ще разбереш, че всеки разход се определя от някакви възможности .

Това ми е пределно ясно, но ще го преживея, защото километрите се въртят 90% градско през седмицата.
За едното ходене за риба просто не си заслужава поддръжката на голяма машина

Да споделя и аз, имам приус 3 на 100км. 8.4лт. Газ колата е на 400к+км.
Аурис 2014 и тои на газ от скоро 6.2лт. Отдавам разликата предимно на умората на батерията.
Чакам лятото да видя дали ще има разлика в горенето

Това да не е онази 3ка с газ, която по новините ѝ даваха обявата преди 2 години или ти си сложи газта?