ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

В ОЛХ-а имаше обяви за ремонт на виско муфи за коли 4х4. Ако е такава твойта.

И на нас ни стана странно, че още на втория ден стана този проблем.
Надписа се появява всеки път преди да се запали автомобила, след първоначалния тест изчезва и не свети повече на таблото.
Ходихме в сервиз и се опитахме да изчистим грешката, тъй като предположихме, че може да се оправи, ако я изчистим грешката.
В добър сервиз, не успяха да изчистят грешката.
Ние затова изчакваме и проверяваме всички възможности, питаме запознати, че все се надяваме да е някаква грешка и да не се налага ремонт.

A каква е грешката (кода и)? Защото светването на надписа едва ли е 'грешка'...
При Кашкая (подобна електроуправляема муфа) при старт първо светва червен 4WD, докато си тества системата, след което светва зелен надпис и всичко си е ОК (то така си светва и АБС докато не премине теста)...
При Джипа с по-различна система отново при старт се случва да излезе надпис от рода 'настройка на 4WD', но и той си изчезва след приключване на теста...

Здравейте,

На RAV-ката този чек се прави всеки път при стартиране на двигателя. При мен изчезва след 2-3 секунди. Това е нормално и го пише го в инструкцията. Ако няма нещо друго, може би всичко е наред.

В началото когато я купихме не го изписване и не се показваше надписа при стартиране на двигателя.
В сервиза ни казаха, че има проблем с тази муфа и сега сме се ориентирали към рециклирането й.

Не бих имал 100% доверие в този сервиз (особено у Резервато )... Как са установили, че има проблем с тази муфа? Сам казваш, че зацепва от време на време... Тя по принцип рядко би трябвало да зацепи...

Грешката в системата е Check 4x4 System, като трябва да светне и лампа с триъгълник за внимание и да се чуе предупредителен сигнал. Прилагам "PrntScr" от упътването.
Ето и още, за да си смениш езика на дисплея.

Сервиза беше в София. Ще я рециклираме и ще видим.

Само да вметна, че от време на време да зацепва 4х4 е напълно нормално! Винаги при потегляне, при рязко ускорение, при пребуксуване на колело, това под 40км/h. Тази система е така проектирана, затова маслата на диф. и раздатъчна кутия се сменят на 30к, понеже са винаги натоварени. Ако тоя талианес, който е карал последно колата, не го е сменял редовно, може да се очакват и още изненади, ама вие си знаете.

Тази муфа не е чак толкова натоварена... Не съм гледал как е по книжка на РАВ-ката, ама на Кашкая си пише да не се сменят маслата на раздатка и диференциал освен ако не се експлоатира при тежки условия...
А тежки условия ги смята само за теглене на ремарке и офроуд (пресечена местност или пустиня)...

Тук винаги се сменят, явно има защо!

jim_beam написа: ↑31 Яну 2019 23:49 Тук винаги се сменят, явно има защо!

Сигурен ли си? Все пак системата е абсолютно аналогична..
https://www.toyotaofsantabarbara.com/ra ... change.htm

Да, сменя се през смяна на масло. За раздатката и задния диференциал отива около литър. Някъде пишеше, че ако не го правиш задното задвижване спира да работи.

Къде го пише? Защото горе в линка твърдо си е написано 'проверка', но не и 'смяна'....

В сервизната книжка на колата. Моята е хартиена. Пише го и на таблото в TM AUTO запад в София. Аз нямам причина да не им вярвам, така че го правя.