ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Привет. Интересува ме хора с бензинови Авенсис 1 да споделят качеството на парното отопление. Конкретно питам за 7A-FE, но колкото повече - толкова повече:)! На какво положение на стрелката колко топло духа, при нормална работна температура как е, от коя духалка колко топло излиза, на празен ход и в обороти каква разлика има...Предварително благодаря.

До тук добре... biggrin.gif

Бях доволен от парното (3ZZ-FE)...
Загряваше много бързо, и от там нататък стрелката не мърдаше (стоеше мааалко под половината)...
Пътувал съм 500км при -27С (Берк-Вършец -Ботевград-Варна )и нямаше НИКАКЪВ проблем с отоплението.
Доколкото си спомням имаше някакъв търсен ефект, който не ми харесваше - студен/хладен въздух през централните въздуховоди дори когато е пуснато парното на топъл въздух (от централните - винаги и външен въздух)..
Затова зимата ги затварях двете средни жалузи.
Страничните челни въздуховоди ги насочвах към страничните стъкла - много добре помагат против изпотяване и замръзване на стъклата ..
При мен бе климатроник...

P.S. не съм усещал никаква разлика от обороти и т.н. Но може климатроника да е компенсирал нещата

Благодаря. Очаквам и други мнения.

Странно, и д4д на авенсис 1 съм забелязал, поне моя,че централните жалузи духат студено, докато тия под стъклото духат вече горещо. И затова и аз затварям тия от централната конзола.

Точно това пишеше и някъде в книжката - за освежаване на хората, през средните жалузи духа директно външен незатоплен въздух...
Защо са го направили така - незнам... Не ми харесваше като решение...

Това с централните е така, но е поправимо. Маха се 1 планка и когато врътката е на топло си духа топло, когато е на студено-студено. Въпроса ми е за самото парно как се държи. Благодаря ви.

Личното ми мнение че парното на Авенсис е доста добро при мен започва да духа топло още при отлепяне на стрелката на загряване на двигателя

Това е така, а като достигне нормална работна температура как духа?

mirott написа:Това е така, а като достигне нормална работна температура как духа?

Зависи според човека как чувства топлото .Примерно Аз никога досега несъм си врътвал врътката на най-топло поради това че ми става много торло държая малко над средата между топло и студено

Благодаря много. Други има ли да се изкажат?

Здравей,

Аз съм с Карина 4A-FE, парното ми определено е много слабо. Тази есен извадих радиаторчето и го почистих, има подобрение но топлото пак не е наред, дори когато колата е напълно загряла и се включи перката за охлаждане. Премахнал съм "екстрата" за свежия въздух, мисля си че може да имам проблем с клапите, защото радиаторчето се нагрява добре. Единствения вариант за малко повече топло, е когато въздуха циркулира в автомобила, но тогава се поти бързо...

Как и с какво почисти радиаторчето?
A на по-високи обороти спрямо празен ход как е?

Радиаторчето пояистих с различни препарати за котлен камък, а промиването беше на чешмата със възможно наи-силна струя топла и студена вода. Няма осезаема разлика в завизимост от оборотите.

@миро: Сори за ОФФ-а, но с климатроник ли си или с обикновена врътка с жило? И педполагам, че ако си с климатроник ти духа хладко?