ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Привет,

Декември 2023 попаднах на един немски бонбон 1.8 vvti Авенсис ръчка комби 2005г. Този петък (16.02) ще й монтирам газова на Романо (висок клас).

Реших да жертвам мястото на резервната гума и там да ми монтират бутилката. Колко литра (тороидална) бутилка може да събере коша за резервната гума?
При огледите на други авенсиси имаше една-две със система за смазване на клапаните - 10-ината лева за маслото не ме спъват , но да не пръсна мотора ми основната мотивация и има ли файда да ги карам газаджиите да я монтират. Четох бая във форума , но все за по-малките мотори 1.4 / 1.6 и не мога да стигна до някакъв консенсус.

На 100% ще й сложа ГИ, карам основно 80% градско с полу-пенсионерско каране - на бензин средно я хванах на 8/100. Засега съм доста доволен от возията.

pafch0, Колко литра (тороидална) - 42л.е мойта.
За омасляването моя газаджия ме отказа. Има риск да задръстиш катализатора.
Искайте вихров филтър преди инжекторите.

Rocky112 написа: ↑12 Фев 2024 22:47 Мнение от Rocky112 » 12 Фев 2024 22:47

pafch0, Колко литра (тороидална) - 42л.е мойта.
За омасляването моя газаджия ме отказа. Има риск да задръстиш катализатора.
Искайте вихров филтър преди инжекторите.

Привет,

42л е максималното което успя да събере или просто такава си избра и колко километра ти изкарва на смесен цикъл?
За омасляването благодаря.

pafch0, 42л. събира бутилката, а колко л.е в паспорта съм забравил. Мога да проверя ако настояваш. Само извън градско без климатик 8.2(3)л. С климатик 9,3л. Градско е мн.относително , но за моите чести паления на студено идва 11-12л. може и малко повече, спрях да засичам. За по сигурно си зареждам като чукне 300км. Газта се пуска на 40°на антифриз. При минусови температури по често ще наливаш бензн. Настроена е към 3,8(9)хил.оборота да впръсква на всеки 4-ти такт бензин. Това ти е на магистрално над 130км/ч.

Rocky112 написа: ↑12 Фев 2024 22:47 Искайте вихров филтър преди инжекторите.

Роки, дай малко инфо за този вихров филтър (функция и ползи), пък ако имаш и някоя снимчица, ще е чудесно...

ufer, , ето снимчица: На кратко: ползват се инерционните сили на навлизащата газ, така твърди и течни частици остават доло а по малките се улавят горе от филтъра. Мога да дам и страницата намерена случайно на продавача, но мисля , че рекламите не се толерираха. Във търсачката няма да го намериш нито под "вихров", нито под "инерционен". Но ако има интерес а "зелените" разрешат пращам сайта. Там ще си прочетете точно. И най важното не е скъп

Това същото предназначение има?
https://projekt-tech.com/lpg-gpl-vapour ... p-163.html

Тези филтри не са лоши, но са надценени, или по-скоро им се приписват качества, които нямат. Те копират „циклон“ центробежните филтриращи системи, които се използват във въздушните филтри на товарни и някои леки автомобили, които работят в лоши условия (силно запрашена среда), като кариерни самосвали, пътно-строителни, минно-добивни машини. За да са ефективни е необходим голям дебит и скорост на флуида, което го няма при пропан-бутана в автомобилните газови уредби. Също така за да има центробежно очистване трябва да има частици с някаква минимална маса, които не виждам откъде ще дойдат в изпарената фракция, при положение, че на течната фаза преди редуктор-изпарителя обкновено седи прост хартиен филтър с пропускливост 80-100 микрона.
Има едно безспорно предимство – голям утаител, който задържа всякакви течни фракции, смоли, вода и те не отиват да прецакват дюзите.
Според мен филтриращият елемент да е хартия, полиестер, а най-добре фибростъкло, но (лично мнение) не използвайте булпрен, защото се разпада и пуска мизерия в дюзите. Може просто аз да не съм уцелил бройка, но имайте едно наум с булпрена.

Rocky112 написа: ↑13 Фев 2024 23:04 pafch0, 42л. събира бутилката, а колко л.е в паспорта съм забравил. Мога да проверя ако настояваш. Само извън градско без климатик 8.2(3)л. С климатик 9,3л. Градско е мн.относително , но за моите чести паления на студено идва 11-12л. може и малко повече, спрях да засичам. За по сигурно си зареждам като чукне 300км. Газта се пуска на 40°на антифриз. При минусови температури по често ще наливаш бензн. Настроена е към 3,8(9)хил.оборота да впръсква на всеки 4-ти такт бензин. Това ти е на магистрално над 130км/ч.

300-350км за моите нужди е абсолютно достатъчно, но благодаря за ориентира. Преди малко я взех, но забравих да попитам за филтъра
Иначе е 51л по паспорт е моята, вероятно е същата, но няма значение.

Днес смених филтъра(пълнителя) Alex Ultra 360. За 22000км. белия му цвят е станал кафеникав, а на дъното имаше лепкава утайка(кафява). И хирургически намеси: Сменихме и МАП сензора, че се беше ошашкал: регистрираше че няма газ и превключваше на бензин без значение от режима на мотора. Същия като стария, но ми е безплатно, щото съм в гаранция още.
Ааа и забравих: Зареждал съм винаги и само на ЕКО.

Колеги, здравейте !
Двигател 3zr-fae 2.0 152 коня с директно впръскване ли е и става ли на газ ?
Благодаря!

Не е с директно впръскване.

Държи ли се добре на газ и какви са му слабите места?

Здравей, двигателя става перфектно на газ. Разхода на газ е градско 10-11л. при извънградско 8-8,5л.За слаби места мисля че почти няма този мотор. Може би вакуум помпата но това може да е само при мен има едно чукане когато загрее и се чува от нея.

И моя филтър на 12000км. Зареждане на газ основно от Зарагаз и Лукойл. С газ от Лукойл разхода ми на 100км е с 1,5-2 литра по нисък :-)